L’autre jour, je suis allé en déplacement à Osaka et j’en ai profité pour me rendre à l’aéroport d’Osaka afin de photographier les décollages et atterrissages. Voici un petit compte-rendu. Note : Toutes les photos de cet article ont été prises par l’auteur. Toute reproduction sans autorisation est interdite.

L’aéroport d’Osaka (RJOO) a toujours été un endroit où j’avais envie de prendre des photos. Car à l’extrémité de la piste 32L, il y a juste une petite rivière appelée Sénri-gawa, le long de laquelle se trouve un sentier de promenade. Les avions au décollage et à l’atterrissage passent juste au-dessus de ce sentier, et surtout, l’endroit face à la piste est devenu un paradis pour les passionnés d’aviation. Ceux qui écoutent les communications radio, prennent des photos, ou viennent avec leurs enfants pour regarder, sont tous impressionnés par les avions de ligne passant à quelques dizaines de mètres au-dessus de leurs têtes. Depuis le centre de la piste, on peut clairement voir les pilotes faire leurs derniers ajustements d’assiette pour l’atterrissage en se balançant légèrement, ou l’inclinaison du nez de l’appareil par vent de travers. C’est un endroit d’observation exceptionnel.

Pour se rendre à Sénri-gawa, il faut prendre la ligne Hankyu depuis le centre-ville d’Osaka, station “Umeda”, Direction “Hankyu Takarazuka Main Line - Ligne vers Hibarigaoka-Hanayashiki”, et descendre à la station Sone après une dizaine de minutes de trajet. Ensuite, marchez vers l’ouest pendant 15 minutes et vous y êtes.

Une fois arrivé, j’ai découvert que Sénri-gawa ressemblait à ceci. Alors, impressionnant ? C’est du costaud, non plus ? Une réputation méritée !

D’abord, une photo de face d’un B777-200 d’ANA (JA701A) en phase d’atterrissage, aligné avec les feux d’approche. Quelques secondes plus tard, l’avion passe au-dessus de la tête et file vers le bout de la piste. La ligne blanche de la piste se reflète sur le ventre de l’avion, on voit tout parfaitement : Quelques secondes plus tard, l’instant d’avant le toucher au sol :

Comparé aux grands aéroports comme Narita ou Haneda, l’aéroport d’Osaka est relativement petit, on y trouve donc beaucoup de petits avions de ligne pour les vols intérieurs, ce qui est aussi un point fort. Par exemple, ce Bombardier DHC-8-100 JA81AM d’Amakusa Airlines, sa livrée est assez caractéristique, un dauphin bleu nageant dans la mer, c’est mignon, non ?

Et ci-dessous, ce Bombardier DHC-8-400 JA857A. Les avions ANA verts sont plutôt rares. On peut lire “ECO Friendly Airline” sur la capotage moteur, ils cherchent certainement à se vanter d’être une compagnie éco-responsable. On dirait que la livrée des avions est aussi un moyen de communication pour l’entreprise.

Eh oui, ce Bombardier CRJ-100 JA01RJ appartient à IBEX Airlines, une petite compagnie régionale qui ne possède que 6 avions Bombardier.

Regarder ces gros avions de ligne passer au-dessus de la tête et admirer leur fuselage élancé est un véritable plaisir.

Et les jeunes couples qui se promènent le long de la rivière sont également captivés par ces avions et s’arrêtent pour regarder.

De plus, depuis la rivière, l’Apron de l’aéroport est visible en un coup d’œil, on voit clairement les mouvements des avions au sol.

À propos, la plus grande récompense de cette journée a été de photographier un Boeing 787 ! Ce 787 immatriculé 807A est le quatrième livré à ANA. Sur la photo, on peut voir quelques caractéristiques uniques du Dreamliner 787, comme le nez linéaire, les chevrons sur la nacelle des moteurs, la dérive aérodynamique, les petits carénages de volets, etc., que l’on peut reconnaître au premier coup d’œil. Sous cet angle, les ailes légèrement incurvées vers le haut du 787 sont également très visibles.

Il y a trop de photos, je ne vais pas toutes les présenter une par une, mais cette visite à l’aéroport d’Osaka a été très fructueuse et je suis très satisfait. Pour finir, une photo de la sortie Est de la station Sone, pour le souvenir.

La localisation géographique de la rive de Sénri-gawa se trouve à l’est de l’aéroport d’Osaka Itami, à l’endroit marqué par le numéro 1 sur la carte.