Je considérais toujours l’aéroport RJTA près de chez moi comme mon terrain d’attache et j’y faisais mes entraînements.

Cependant, le vent était fort ces derniers temps, ce qui n’était pas propice à l’entraînement, j’ai donc changé de lieu pour l’aéroport d’Honolulu à Hawaï, où j’ai déjà piloté personnellement.

À mon arrivée, je n’étais pas encore habitué au terrain, j’ai choisi au hasard la piste 26L et j’ai fait une heure de touch and go, La trace au sol était, bien sûr, loin d’être rectiligne, Le contrôle de l’altitude était aussi instable, Il m’a fallu une heure pour enfin me familiariser avec le terrain, le contrôle en finale devenait progressivement plus naturel, et le dernier atterrissage était plutôt satisfaisant. Après un full stop, j’ai pris une photo avec la tour Aloha en arrière-plan pour mémoire.

Le soir après le dîner, j’ai volé encore une heure pour consolider mes acquis. À part le fait que le moment pour rejoindre la finale était un peu trop tôt et la descente d’altitude un peu trop précoce, la plupart des atterrissages étaient satisfaisants.

En venant enfin jusqu’à Hawaï, je n’ai même pas visité Pearl Harbor qui était pourtant juste à côté, me concentrant sur l’entraînement. Louvable dévouement, j’ai donc gardé les captures d’écran suivantes en souvenir.

Fin