Cuaderno de un Entusiasta de la Simulación de Vuelo

Exploración de la cabina de aviones comerciales 5.3 Procedimiento estándar de aproximación por instrumentos

2013-03-11 | En la cabina

El diálogo de la Briefing de aproximación (Briefing de aproximación) que escribimos en la sección anterior se basaba en una aproximación guiada por radar. Por lo general, cuando el volumen de tráfico es elevado, para gestionar la separación entre los aviones de forma segura, el Control de Tráfico Aéreo (ATC) indica la dirección, altitud y velocidad de cada aeronave; esto es lo que se conoce como guiado por radar.

Sin embargo, cuando el tráfico no es abundante, se utilizan a menudo los Procedimientos de Llegada Estándar por Instrumentos de cada aeropuerto, es decir, los STAR (Standard Instrument Arrival).
Explorando la cabina de aviones comerciales 5.2 Briefing de aproximación

2013-03-03 | En la cabina

“El briefing de vuelo es una explicación realizada por el piloto que controla la aeronave hacia el otro piloto antes de iniciar una fase o acción de vuelo. Es decir, una breve revisión de los procedimientos normales y anormales, las técnicas de control, las precauciones y la asignación de tareas de la tripulación para esa acción específica. Esto asegura que cada miembro de la tripulación entienda sus responsabilidades: qué hacer en condiciones normales y cómo coordinarse en caso de anormalidades, similar a un ejercicio antes de la batalla.
Título: China AIP AMD1304

2013-03-02 | Plan de vuelo

El sitio web oficial del Servicio de Información Aeronáutica de la Administración de la Administración del Espacio Aéreo de la Aviación Civil de China, aischina.com, publicó recientemente el AMD1304. He integrado la información más reciente en la Recopilación de Información Aeronáutica de China AIP China; invitamos a continuar utilizándola.

Las principales actualizaciones de esta ocasión incluyen la información de los siguientes aeropuertos: ZUUU ZULS ZSSS ZSDQ ZBAA ZLXY ZLLL ZBHH ZBAA entre otros.
Explorando la cabina de un avión comercial 5.1 Preparación para el descenso

2013-03-02 | En la cabina

El avión se aproxima continuamente al aeropuerto de destino, el comandante y el primer oficial deben comenzar a preparar el Descenso.

Por lo general, la preparación del descenso y la charla de aproximación/motorizado y al aire deben completarse dentro de los 10 minutos previos al punto de inicio del descenso, para evitar perder el momento de comenzar el descenso.

Primero se necesita conocer la información del destino. Si las condiciones meteorológicas locales son adversas, como un tifón u otras condiciones que impidan el aterrizaje, o si acaba de ocurrir un terremoto y no se puede garantizar la seguridad de las Pistas del aeropuerto, la tripulación deberá considerar desviarse a un aeropuerto alternativo.
Notas de rodaje en el Aeropuerto de Hiroshima

2013-02-28 | Diario de viaje

Recientemente fui de viaje a Hiroshima y, para volver a casa, tomé un vuelo de Japan Airlines (JAL) desde el aeropuerto de Hiroshima a Tokio. Aproveché para dar una vuelta por los alrededores del aeropuerto y tomé algunas fotos. A continuación, hago un breve resumen.

La forma de llegar al aeropuerto es tomar el autobús desde la salida norte de la estación de Hiroshima; se tarda unos 45 minutos en llegar.
MVFR y LIFR

2013-02-28 | 航空知识笔记
- VFR (Visual Flight Rules, Reglas de Vuelo Visual): Visibilidad de 5 millas o más, techo de nubes de 3000 pies o más.
- MVFR (Marginal VFR, VFR Marginal): Visibilidad de 3 a 5 millas, techo de nubes de 1000 a 3000 pies.
- IFR (Instrument Flight Rules, Reglas de Vuelo por Instrumentos): Visibilidad de 3 millas o menos, techo de nubes de 1000 pies o menos.
- LIFR (Low IFR): Visibilidad de 1 milla o menos, techo de nubes de 500 pies o menos.
Manual de técnicas de vuelo de Shanghai Airlines FCOM FCTM AFM QRH

2013-02-27 | 航空知识笔记

¡Qué gran descubrimiento! El Manual Técnico de Aeronaves de Shanghai Airlines está disponible públicamente en internet, y cualquiera puede consultarlo.

Abrí varios archivos para echarles un vistazo y, efectivamente, son valiosos recursos de gran calidad. Además, las fechas de actualización son muy recientes, por lo que merecen mucho la pena para que los entusiastas de la aviación los estudien e investiguen.

A continuación, muestro algunas capturas de pantalla del sitio web. Se puede ver que incluye manuales para modelos como el A321, B737, B757, B767 y CRJ200, entre otros.
Los complementos más populares de 2012 Los mejores del año 2012 - Ganadores

2013-02-25 | Complementos de X-Plane
x-plane.org上发表了2012年最受欢迎插件，这些都是免费的啊，请一定下载试试看。

最佳机体
其他受欢迎机体:
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Solución cuando no se pueden ver los archivos de imagen: Problemas de conexión con flickr

2013-02-20 | Aviación a nuestro alrededor

Si puedes ver el contenido de texto de este sitio, pero no ves las imágenes, es muy probable que tu red no pueda conectarse a Flickr por alguna razón.

Si no puedes ver las imágenes, leer solo el texto seguramente dificultará la comprensión, por lo que te recomiendo probar los siguientes métodos para ver si puedes solucionarlo. Si no funcionan, por favor contáctame. Gracias.

Método 1 Método para modificar el archivo hosts, el siguiente artículo tiene instrucciones muy detalladas http://www.douban.com/group/topic/30605210/
Título: Plugin de Nuevos Colores de Cielo

2013-02-19 | Complementos de X-Plane

Anteriormente, en el artículo ¿Cómo hacer que el cielo sea más azul en X-Plane 10? Configuración del color del cielo (sky color), presenté un método para cambiar la configuración del color del cielo. Lo inconveniente de este método es que el sistema de X-Plane no puede guardar esta configuración automáticamente, por lo que hay que reconfigurarla cada vez que se reinicia X-Plane, lo cual es muy problemático. Hoy descubrí que en realidad hay un método más sencillo, que consiste en usar el complemento “New Sky Colors Final”, que puede ahorrar la molestia de configurar cada vez. A continuación, presentaré brevemente el método de instalación.
Escenario simheaven

2013-02-19 | Complementos de X-Plane

Si no estás satisfecho con que los escenarios de X-Plane sean siempre un páramo y no quieres gastar dinero en los complementos de escenarios costosos y exquisitos, es posible que los escenarios gratuitos de simHeaven te satisfagan.

simHeaven se basa en Open Street Maps y sus archivos de escenarios son muy pequeños, lo que es muy adecuado para usuarios con configuraciones de hardware promedio. A continuación, se muestran algunos enlaces de descarga. Se recomienda encarecidamente que los pruebes. <a href=http://simheaven.com/?page_id=25&wpfb_list_page=2>OSM country sceneries OSM continent sceneries
Cómo manejar el compensador (trim)

2013-02-14 | 航空知识笔记
1. ¿ qué es el compensador trim? El compensador trim es un dispositivo para ajustar finamente los tres mandos (alerones, timón de dirección, elevadores). En las aeronaves grandes generalmente se cuentan con estos 3 dispositivos, pero en las aeronaves pequeñas a menudo solo están equipadas con compensador del elevador. Al ajustar la posición del compensador, se puede lograr que la presión sobre los mandos sea 0, es decir, que el piloto no sienta la presión de los mandos en sus manos, alcanzando el estado de trim off, logrando así reducir la fatiga del pilotaje. En este momento, incluso si el piloto quita las manos del yoke, la aeronave aún puede volar de forma normal y estable. A continuación, se resumirán principalmente los métodos de manipulación del compensador围绕el elevador.
Título: Información sobre Aeropuertos y Rutas Aéreas en el Sitio Web Oficial - Centro de Servicios de Información Aeronáutica de la Administración de la ATM de la CAAC - aischina.com

2013-02-12 | 航空知识笔记
“China Civil Aviation Authority Air Traffic Management Bureau” (abreviado como “民航总局空管局”) es responsable de la elaboración de las normas, reglamentos y estándares técnicos para la gestión y operación del tránsito aéreo de la aviación civil china. Los principales documentos incluyen:
- Aeronautical Information Publication of China Civil Aviation (NAIP)
- Suplementos del Aeronautical Information Publication of China Civil Aviation
- AIC (Aeronautical Information Circular)
El NAIP se divide en: Reglas generales, Rutas ENR (Cartas de rutas de alta/media y baja altitud), Aeródromos AD (Reglas de uso del aeródromo y manual de rutas), que incluye: cartas de aeródromo, cartas de posición de estacionamiento (Stand), cartas de llegada standard instrument (STAR), cartas de aproximación por instrumentos, cartas de salida standard instrument (SID), cartas de obstáculos del aeródromo, cartas de terreno para aproximaciones de precisión, cartas de ruta, cartas de área, cartas de corredor aéreo, cartas de zona de vertido de combustible, entre otros.
Escenario 3D de Escandinavia Scandinavia

2013-02-11 | Complementos de X-Plane

Si te interesa el vuelo simulado sobre la península escandinava, entonces deberías probar este paquete de escenarios que incluye Noruega, Suecia, Dinamarca, Islandia y Finlandia Scandinavia3D 1.7.

Este paquete de escenario utiliza datos OSM de OpenStreetMap, el famoso proyecto colaborativo de mapas en línea, y proporciona edificios en 3D, clasificación del terreno, carreteras, etc. Después de descargar desde el siguiente enlace, obtendrás un archivo comprimido. Simplemente descomprímelo y copie cada directorio en el directorio Custom Scenery. También este archivo de configuración scenery_packs.ini SCENERY_PACK Custom Scenery/iceland/ SCENERY_PACK Custom Scenery/sweden/ SCENERY_PACK Custom Scenery/norway/ SCENERY_PACK Custom Scenery/finland/ SCENERY_PACK Custom Scenery/denmark/
Escenario del aeropuerto de Hongqiao (ZSSS)

2013-02-10 | Complementos de X-Plane

El famoso escenario del aeropuerto de Hongqiao también ha recibido su nueva versión 2.0. Es imprescindible instalarlo. Además, el autor nos ha proporcionado instrucciones de instalación detalladas en su blog en chino, lo que me ahorra tener que explicar más aquí.

Solo debo añadir que la biblioteca de modelos rusa enlace de descarga de Ruscenery se encuentra aquí. Simplemente hay que hacer clic en el enlace para descargarla y copiarla al directorio Custom Scenery. Por lo tanto, después de instalar la biblioteca y el escenario, el archivo scenery_packs.ini debería incluir estas dos líneas: SCENERY_PACK Custom Scenery/ruscenery/ SCENERY_PACK Custom Scenery/ZSSS_Hongqiao/
El complemento de avión Boeing 737 x737project: la nueva versión también comienza a soportar X-Plane de 64 bits

2013-01-30 | Complementos de X-Plane

El x737 gratuito es un complemento de avión Boeing 737 bastante conocido en X-Plane, que proporciona 150 tipos de librea de fuselaje. En la última versión 4.7.5, también es compatible con X-Plane 10.20 de 64 bits, así que lo he actualizado para probarlo.

La dirección de descarga está aquí, Hay dos botones, por supuesto, hay que elegir este: Download the x737project aircraft for X-Plane 10.20b9+, all platforms 32/64bit

Después de descargar el archivo ZIP, descomprímelo y mueva todo el directorio x737_800_BBJ2_XP1020_base a Aircraft/Heavy Metal/ en el directorio principal.
Secrets of flying an airliner 4.9 Inside the cockpit

2013-01-30 | En la cabina

Una vez que la aeronave entra en la fase de crucero, aunque los pilotos todavía deben monitorear constantemente varios datos de vuelo, la atmósfera en la cabina es definitivamente más relajada que durante la fase de despegue. Antes de llegar al siguiente punto de verificación, aprovechando el breve tiempo de descanso, los pilotos pueden comer, pedir bebidas, ir al baño o simplemente charlar.

Hay un punto importante a conocer sobre la comida de los pilotos: el comandante y el primer oficial nunca pueden comer el mismo tipo de comida a bordo. Esto es principalmente para evitar que, en caso de una intoxicación alimentaria u otros accidentes, ambos pilotos no puedan continuar cumpliendo con la tarea de pilotaje. Por supuesto, hoy en día la calidad de los alimentos proporcionados por las aerolíneas no suele ser un problema, pero por seguridad se debe cumplir estrictamente con esta regulación. Por lo tanto, cuando el auxiliar de vuelo entra a la cabina para preguntar a los pilotos, por ejemplo, si las comidas de hoy son china y occidental, si el comandante decide comer la comida china, el primer oficial automáticamente comerá la occidental.
Resumen de periféricos que uso en X-Plane 10 (yoke, throttle, pedal, trim, trackir, radio panel)

2013-01-29 | Periféricos de simulación de vuelo

En mi caso, utilizo un iMac de 27 pulgadas. Originalmente tenía 4 GB de RAM, pero luego lo aumenté a 12 GB. Tiene 1 GB de memoria de video; una configuración estándar completa. Este hardware es básicamente suficiente, pero como la tarjeta gráfica del iMac en sí no es muy buena, solo puedo decir que es “suficiente”. Con la cabina 3D activada, la velocidad de visualización suele rondar las 20-40 fps por segundo.
Escenario de Alta Definición de toda Nueva Zelanda New Zealand Pro Scenery

2013-01-26 | Complementos de X-Plane

El pasado diciembre, el famoso escenario de toda Nueva Zelanda se publicó y fue muy bien recibido. Tenía muchas ganas de probarlo, pero como requiere la versión 10.20, no lo había instalado hasta ahora. Ayer finalmente resolví el problema de la versión de 64 bits, así que lo descargué inmediatamente para probarlo.

En primer lugar, una breve descripción del método de instalación. Primero descarga los dos archivos desde el enlace anterior: X-Plane 10 New Zealand Pro Scenery - Mesh (602.2 MBytes) X-Plane 10 New Zealand Pro Scenery - Overlay (27.7 MBytes) Después de descomprimirlos, copia los dos directorios en X-Plane 10 \Custom Scenery. Luego modifica el archivo scenery_packs.ini. Añade al final del archivo: SCENERY_PACK Custom Scenery/zzz_new_zealand_overlay/ SCENERY_PACK Custom Scenery/zzz_new_zealand/ Esas dos líneas de configuración.
Problemas de inicio de la versión de 64 bits de X-Plane 10 Versión 10.20 finalmente resueltos, actualización y precauciones

2013-01-25 | Información de versión de X-Plane 10

Por fin he podido usar la versión de 64 bits de X-Plane 10, que me había estado dando problemas durante mucho tiempo. Resulta que solo había que cambiar el idioma de Mac OS a inglés y luego actualizar el programa a la última versión, por ejemplo, hasta hoy la última versión es la 10.20b11. Inicias el programa y, como si no hubiera pasado nada, la versión de 64 bits se inicia normalmente.