Cuaderno de un Entusiasta de la Simulación de Vuelo
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Red Bull Air Race Chiba 2015
El Campeonato Mundial de Red Bull Air Race tendrá una etapa en Japón el próximo año, en Makuhari, Chiba, geográficamente muy cerca de Tokio, realmente me gustaría ir a verlo.
A continuación, algunas noticias oficiales: Publicación de noticias Red Bull Air Raceが日本とロシアで初開催へ Información sobre precios de entradas, etc. 世界最速のモータースポーツ 日本初開催決定！
Para comprar entradas se puede reservar a través del sitio web oficial y l-tike, aparentemente a partir de diciembre.
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X-PLANE 10 MÓVIL
Parece que la app de X-Plane 10 para móviles está a punto de salir, por ahora solo hay una página oficial de promoción, el contenido es muy sencillo: es una app para iPhone y iPad, ¡y es gratis!
¡Quizás salga antes de Navidad, mantengamos los ojos abiertos
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Título:
En japonés existe el término “Ame-otoko” (hombre de la lluvia), que se refiere a alguien que siempre se encuentra con días lluviosos cuando sale de viaje. Por ello, el paraguas, al igual que la cartera, es un artículo indispensable. Lamentablemente, en cierto sentido, yo también soy un “Ame-otoko”; por ejemplo, en mis viajes recientes a Nikko, Fukuoka, Hamamatsu y Kioto siempre me pilló la lluvia, y esta vez, al ir a ver el A350, se volvió a confirmar.
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Primer vuelo del A350 a Haneda RJTT
El 19 de noviembre a las 3:25 p.m., el A350 visitó por primera vez el aeropuerto de Haneda. Aunque no tuve tiempo para ir al sitio a verlo, los recursos en la red son abundantes; recibir una gran cantidad de información en el primer momento resultó ser muy enriquecedor.
En flightradar24, en cuanto el A350 despegó de Corea, se siguió toda la ruta a través de flightradar24.com/AIB102/. El último aterrizaje también estaba previsto en la Pista 34L; con el clima despejado, los entusiastas de la aviación que fueron al aeropuerto a tomar fotos volvieron con una gran cosecha.
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Spotting de aviones en el aeropuerto de Haneda @ Parque Ukishimacho
Últimamente, me han preguntado en Internet sobre lugares para fotografía en el aeropuerto de Haneda. Parece una buena idea completar la serie “Fotografía de aviones en Haneda@”, así que voy a escribir de nuevo sobre este lugar: Parque Ukishimacho.
El Parque Ukishimacho se encuentra dentro de la ciudad de Kawasaki, justo en la parte exterior de la pista A y la pista D, situado junto al mar. No solo es un punto de fotografía muy famoso, sino que también hay mucha gente pescando aquí.
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Autovías del aire -- Video divulgativo sobre PBN RNAV RNP
Anteriormente escribí una nota sobre PBN (Navegación Basada en el Rendimiento, Performance Based Navigation), pero como contenía exclusivamente texto, resultaba muy cansado de leer.
Hoy, vi en Youku un excelente vídeo divulgativo, traducido y elaborado utilizando materiales de la Administración Federal de Aviación (FAA). Es fácil de entender y os lo recomiendo.
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Título: Introducción de Air Canada sobre el mantenimiento del 787
Vi en Twitter una información divulgativa bastante interesante sobre las nuevas tecnologías de mantenimiento del Boeing 787 de Air Canada. Es sencilla y fácil de entender, así que la presentaré aquí.
- Portátil de mantenimiento (Maintenance Laptop)
Antes se necesitaban gruesos manuales en papel, pero ahora basta con usar un ordenador portátil en el asiento de observador de la cabina para consultar todos los manuales de mantenimiento, los cuales se actualizan mensualmente.
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X-Plane 10.31 ya está disponible
Se ha lanzado la versión oficial de X-Plane 10.31; puedes ver el breve anuncio en el blog oficial. En realidad son solo dos frases:
10.31 ha sido lanzado La versión de Steam se lanzará muy pronto
Así que todos pueden actualizar con confianza para ver si la estabilidad ha mejorado.
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El A350 WXB de Airbus tiene previsto visitar el aeropuerto de Haneda
Por fin tengo la oportunidad de ver un A350 en Tokio. Según este informe, como parte de la gira por Asia, el A350 estará en el aeropuerto de Haneda durante 2 días. Los detalles son: Miércoles 19 de noviembre, sobre las 15:30, Llegada desde Gimpo (Corea) al aeropuerto de Haneda, entra en el hangar de mantenimiento de JAL para visita interna. Jueves 20 de noviembre Vuelos de demostración y visita 12:45-13:55 Viernes 21 de noviembre Sobre las 13:00 Sale del aeropuerto de Haneda con destino Hanói (Vietnam)
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Conversión de la Visibilidad Meteorológica CMV
Al examinar las cartas aeronáuticas japonesas, es común ver el uso de CMV (Converted Meteorological Visibility / Visibilidad Meteorológica Convertida) en los Mínimos de Aterrizaje (Landing Minima). Este indicador se utiliza cuando el aeropuerto no dispone de equipos RVR o cuando estos están fuera de servicio.
El cálculo del CMV requiere el uso de METAR o ATIS. La conversión se divide en operaciones diurnas y nocturnas y considera el estado de las luces. Se obtiene multiplicando la visibilidad meteorológica (VIS) por un coeficiente.
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Software de decodificación ADS-B para Mac OS X
Después de instalar MacPorts y Gqrx 2.3.1, parece que el sistema instaló automáticamente muchas Libs de controladores, así que, ¿será posible recibir también ADS-B? Busqué en Internet y descubrí que el software de decodificación Cocoa1090 funciona. Lo instalé, lo probé y tuve éxito muy fácilmente.
El método específico es el siguiente: Descarga Cocoa1090 desde <a href=“http://www.blackcatsystems.com/download/Cocoa1090.zip"" target="_blank”>http://www.blackcatsystems.com/download/Cocoa1090.zip y descomprímelo.
Ejecuta rtl_tcp incluido en Cocoa1090 desde el Terminal y ejecuta el siguiente comando $ rtl_tcp -g 9999 Found 1 device(s): 0: Realtek, RTL2838UHIDIR, SN: 00000001 Using device 0: Generic RTL2832U OEM Found Rafael Micro R820T tuner Tuned to 100000000 Hz. Tuner gain set to 9999.000000 dB. listening… Use the device argument ‘rtl_tcp=127.0.0.1:1234’ in OsmoSDR (gr-osmosdr) source to receive samples in GRC and control rtl_tcp parameters (frequency, gain, …). client accepted! set freq 1090000000 set sample rate 2000000 Exact sample rate is: 2000000.052982 Hz
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Actualiza Gqrx 2.3.1 para obtener función de silenciador
Previously, I introduced <a href=using a digital TV stick on Mac to receive Software Defined Radio (SDR) – listening to aviation bands for just a few dozen yuan, using the open-source software Gqrx. Today I noticed that Gqrx has been upgraded to 2.3.1, so let’s upgrade and see what new features are available.
First, upgrade MacPorts. Since the current version is MacPorts 2.2.1, I went to http://www.macports.org/install.php and downloaded MacPorts 2.3.2, which supports OS X 10.10 Yosemite. After installation, executing this in the terminal shows everything is fine. $ port -v MacPorts 2.3.2 Next, follow the documentation and type agree to accept the license agreement. $ sudo xcodebuild -license
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Título: Spotting en el Aeropuerto de Haneda @ Parque Tsubasa de la Isla Keihin
Para fotografiar aviones en el aeropuerto de Haneda, por lo general, las plataformas de observación en la parte superior de las terminales (la Terminal 1 permite fotografiar la 34R/16R, y la Terminal 2 y la Terminal Internacional permiten fotografiar la 34L/16L) son las opciones más fáciles. Además, el Parque costero de Jonanjima (despegues por la 34R y aterrizajes por la 22) y el Parque de Ukishima (aterrizajes por la 34L) también son lugares bastante conocidos.
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El capitán a 30,000 pies--Notas de lectura recientes 20141102
Después de leer las memorias del capitán Taguchi en una ocasión anterior y encontrarlas muy buenas, compré otro libro suyo titulado 機長の三万フィート (El Capitán a 30.000 Pies).
Me tomó unos 4-5 días terminarlo y, siguiendo la norma, escribo una breve reseña.
El hilo conductor del libro es la carrera profesional del capitán Taguchi, con énfasis en su formación en la escuela de vuelo, la época volando el avión de hélice DC6, la era del avión a reacción DC8, su etapa como instructor, y sus épocas volando el Boeing 747. Al narrar su crecimiento personal, entrelaza de forma muy natural muchos conocimientos de aviación, lo cual considero una característica distintiva de este libro. He leído bastantes libros escritos por capitanes; algunos se centran en la divulgación aeronáutica y otros son principalmente biográficos. Aunque todos están bien escritos, tienen un enfoque muy marcado. Sin embargo, este libro logra combinar perfectamente la divulgación científica con la carrera profesional, haciendo la lectura amena y ofreciendo muchos puntos de aprendizaje, lo cual es verdaderamente raro. Por ejemplo, en la sección sobre la escuela de vuelo, introduce los métodos de pilotaje de aviones básicos, lo cual es muy útil para los jugadores de simulación de vuelo. Al llegar a la fase como primer oficial, explica cómo hacer que los pasajeros se sientan más cómodos, abarcando tanto técnicas de vuelo más avanzadas como la ética profesional, lo cual resulta convincente. Cuando habla sobre su método de uso del piloto automático, menciona que generalmente opera manualmente primero para lograr que la actitud de la aeronave alcance un estado de equilibrio, es decir, después de realizar el recorte (trimming), recién entonces activa el piloto automático. Esto me recuerda que en la serie de libros sobre accidentes aéreos escritos por Kan-ichiro Kato, se mencionó que una parte importante de los accidentes se debió a que los pilotos confiaban demasiado en el sistema de piloto automático y lo activaban en un estado desequilibrado, causando numerosos desastres. Por lo tanto, la explicación de Taguchi es bastante convincente.
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El nuevo procedimiento de aproximación RNP AR del aeropuerto de Toyama RJNT
Procedimientos de aproximación RNP AR en el aeropuerto de Toyama
Según el eAIP Japan publicado el 13 de noviembre de 2014, el aeropuerto de Toyama empezará a utilizar procedimientos de aproximación RNP AR a partir de diciembre. A continuación, veremos los detalles.
En primer lugar, observemos el más sencillo RNAV (RNP) Y RWY20. En la imagen siguiente, la gran inscripción “RNP AR” y “Special Authorization Required” en la parte inferior derecha indica que se trata de un procedimiento que requiere autorización especial, es decir, RNP AR APCH.
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Guía de uso de X-Plane 10 The Official Guide
A los aficionados de X-Plane 10: la guía oficial de la revista PC Pilot ha bajado de precio (menos de 10 dólares). No te la pierdas si estás interesado.
The PC Pilot Official X-Plane guide goes on sale today! Be sure to order it here! https://t.co/tXfKEC3NIW pic.twitter.com/i5id4MSwrh
— X-Plane (@XPlaneOfficial) October 30, 2014El contenido del libro es el siguiente: Produced by the editorial team behind PC Pilot magazine, X-Plane 10 - The Official Guide, is a 100-page publication giving a comprehensive profile of Laminar Research’s advanced flight simulator and the aircraft, scenery and add-ons, which make it one of the most significant developments in flight simulation history.
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X-Plane 10.31r2 publicado
X-Plane 10.31r2, la versión más reciente, ya ha sido publicada. Según las release notes oficiales, esta versión es una corrección de errores e incluye las siguientes actualizaciones:
Fixed quit mid-flight when DNS network lookup times out. Fixed rendering of prop angle for counter-clockwise props. Cylindrical projection does not show black screen when the option is picked for the first time. Use the correct localizer and glideslope reference so that the glideslope in the local map displays precision approaches correctly. Preserve existing contents of logbook when opened with the “Choose Pilot Logbook” function. Added support for the newest USB keys.
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Verificación Estelar 6
Anteriormente, escribí un artículo sobre la inspección y verificación de los equipos del Aeropuerto de Kansai, es decir, sobre cómo el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón utiliza el Saab 2000 para realizar la inspección de los equipos de navegación en tierra.
Hoy, he vuelto a ver un vídeo en YouTube. En esta ocasión, se trata de otra aeronave de inspección del Ministerio, el Bombardier BD-700, con número de serie JA006G y apodado “Check Star 6”. Al tratarse de un avión a reacción, vuela a una altitud mayor y es más rápido que el Saab 2000 de la última vez; podéis comparar las diferencias.
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Escuchando el ATC del aeropuerto RJTF de Chōfu desde casa
En los últimos dos días ha habido bastante tráfico desde Facebook, no sé qué gran experto me ha presentado?
Después de volver del Aeródromo de Chofu, quería probar si podía escuchar el ATC de la torre desde casa. Así que monté la antena y recibí un rato, descubrí que la señal era muy mala, la voz de la torre no se oía nada. Aunque se podía oír la voz de los aviones, el ruido era bastante grande, quedé ligeramente decepcionado.
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Soporte de simulación de vuelo más realista Volair Sim™ Cockpit
Por casualidad, me encontré con un equipo genial llamado Volair Sim™ Cockpit. No solo permite fijar 3 monitores y varios dispositivos Saitek, sino que también incluye el asiento y soportes para PC; se puede decir que es una solución completa. Mejor veamos las imágenes: <img src=http://cache.nebula.phx3.secureserver.net/obj/RjM5QTY4MEY1OTk2MUE3QzY3NkE6N2IxZDRkZTRiMzNlOGNkODBjYmMyN2JhYjBhZGJkNWU=>
Después de ver el video explicativo en YouTube,
creo que si tienes suficiente espacio en casa, este es un producto ideal.
El precio de este producto tampoco es caro, 579 dólares. Es un precio bastante razonable, ¿no? Puedes echar un vistazo a esta tabla comparativa de funciones:
