Fotografía De Aeropuertos
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Título: El primer avión de pruebas del Boeing 777-300ER - JA732J
Aquí tienes la traducción al español, manteniendo el formato Markdown y respetando los términos técnicos:
Ese día, tras fotografiar este Boeing 777 de Japan Airlines en Narita, busqué el número de serie y descubrí que no era un avión cualquiera; ¡tiene una historia bastante gloriosa!
Resulta que este avión fue el primer prototipo del Boeing 777-300ER, cuyo número de serie en ese momento era N5017V, y realizó su primer vuelo el 24 de febrero de 2003.
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Lo mejor de la semana (fotos semanales 10/09/2014)
1 El volcán Bardarbunga en Islandia ha entrado en erupción una vez más; el piloto de Icelandair realizó deliberadamente un circuito adicional para que los pasajeros pudieran apreciar este raro fenómeno natural.
Our pilot made an extra circle around this morning to let passengers check it out. Thanks to Erla Vinsý! pic.twitter.com/7JUerxD0tE
— Icelandair (@Icelandair) September 3, 20142 He ido varias veces al extremo de la pista del Aeropuerto de Osaka Itami para fotografiar el río Sengari, pero simplemente no logro un efecto como el de esta foto; realmente espectacular.
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Lo mejor de la semana
1 Un Boeing 737-800 en el atardecer, haga clic para ver la imagen grande. El punto clave de esta foto es: el fotógrafo es también el objeto de la fotografía. Mire con cuidado y puede ver al primer oficial asomándose desde la cabina tomando fotos también :-)
2 Un Airbus Beluga abriendo la puerta de la bodega de carga.
RT @Airbus: Open wide! pic.twitter.com/QXz2JdaoOv < @F1isP1 @Parnelli98 @MarkRWheeler2
-- Mario. (@mario_eb) August 25, 20143 La imponente figura del Dream Lifter durante el despegue. Realmente tengo que ir a Nagoya algún día a ver este avión gordo otra vez.
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Selección de fotos de la semana (weekly photos 2014/8/26)
1 El morro del A350 es muy característico, parece una persona con un par de gafas de sol de montura negra.
2 La Vía Láctea vista desde la cabina de vuelo. Esta foto utiliza la técnica de múltiple exposición; una para capturar el interior de la cabina y otra con larga exposición para el cielo estrellado. En ese momento, la avión volaba a una altitud de 36000 pies y a una velocidad de 846 km/h.
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Destacados de las fotos de esta semana
1 Fotos en Weibo－－Vea la Vía Láctea en un vuelo nocturno. Lente 14-24, apertura f2.8, ISO 12800, obturación 4 segundos a mano. El universo misterioso es realmente hermoso.
2 Los 747 de Cathay Pacific se retirarán gradualmente; este mes ejecutarán el último vuelo entre San Francisco y Hong Kong.
Puede leer The death of the original jumbo jet, Boeing’s 747-400 para了解 el destino de los 747 después de su retiro. -
Título: Lo mejor de la semana (fotos semanales 12/8/2014)
1 Foto de un avión con la luna de fondo; los cráteres lunares se distinguen claramente; el avión es demasiado pequeño y no se ve muy bien, podría ser un A320 de easyJet.
PHOTO easyJet over the moon. Credit: sebastien lebrigand pic.twitter.com/SYMnM9KYZE
— AirLiveNet (@airlivenet) August 4, 20142 Interior de la cabina de un McDonnell Douglas MD-11F de carga de Frankfurt. Este McDonnell Douglas MD-11F está sobre el cielo de El Cairo.
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Selección de fotos de aviones de la semana (fotos semanales 05/08/2014)
Parece que hay bastante material sobre este tema, así que podemos continuar y ver cómo va.
1 Una visita al A350 en Hong Kong. Fíjate en los aviones de Cathay Pacific y JAL en el fondo; son dos de los mayores compradores del A350. Haz clic para ver la imagen en grande.
2 ¿Cómo se vería un grupo de luchadores de sumo, de gran tamaño, apiñados en un estrecho Bombardier DHC-8-400? Mira abajo para saberlo. Me imagino que las azafatas deben de estar muy agobiadas, el carrito de comidas definitivamente no pasará por el pasillo.
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Selección de fotos de aviones de la semana (fotos semanales 2014/7/29)
Al ver algunas fotos exquisitas en internet, siempre quiero compartirlas con todos, no sé si esto se convertirá en una serie.
1 Esta es una foto tomada desde la cabina durante el vuelo, se puede ver un rayo en una tormenta. En ese momento, el avión volaba cerca de Barcelona. El piloto británico Julian Hall a menudo publica algunas fotos relacionadas con la aviación en Twitter; antes volaba el Boeing 747, ahora ha cambiado al Airbus.
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Vista frontal del avión
Hace un tiempo, un proyecto de un sitio web de viajes en la empresa pedía fotos de aviones como material. Les envié una foto frontal de un 787 y, sorprendentemente, fue seleccionada. Más tarde pensé que ese tipo de fotos realmente son difíciles de tomar, después de todo, la mayoría de los lugares de fotografía solo permiten capturar el costado de los aviones, hay muy pocos lugares desde donde se pueda capturar su “rostro” de frente, y suele ser solo por un instante, por lo que realmente no hay muchas fotos grandes y claras. Así que voy a organizar las cosas que tomé antes y publicar algunas para ver cómo quedan.
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Un vistazo al Aeropuerto de Nagasaki RJFU
Recientemente viajé a Kyushu y regresé a casa desde el aeropuerto de Nagasaki. Debido a que el viaje fue bastante agotador, no recopilé más información; simplemente tomé algunas fotografías rápidas desde la terraza de observación del aeropuerto como recuerdo. A continuación, las comparto con todos ustedes.
El Aeropuerto de Nagasaki también es un aeropuerto ubicado en el mar. Su pista tiene una orientación 14/32, una longitud de 3.000 metros y una anchura de 60 metros. Es bastante conocido por ser el primer aeropuerto marítimo del mundo, construido en 1975, utilizando una parte de una isla natural como base y otra parte creada mediante relleno del mar.
Al igual que el Aeropuerto de Hiroshima, aquí hay muy pocos vuelos, aproximadamente uno o dos cada hora, lo que lo hace muy tranquilo. -
tipos de aeronaves nose landing gear
Siempre había prestado poca atención a la forma del tren de aterrizaje. De hecho, observar el tren de nariz también es un buen método para identificar modelos de aviones, así que aquí做一个pequeñapequeña的汇总，总结一下从各个方向视点看过去的外形。
1 Boeing 747-400 Frente recto
Vista delantera derecha
Vista trasera derecha
Lado izquierdo
Lado derecho
2 Boeing 777 Frente recto
Vista delantera izquierda
Vista delantera derecha
Vista inferior delantera derecha
Lado izquierdo
Lado derecho
3 Boeing 787 Vista delantera izquierda
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Visita al aeropuerto de Kansai RJBB
Recientemente tuve que viajar a Osaka por negocios y, a la vuelta, decidí volar desde el aeropuerto de Kansai a Tokio. Aproveché para dar una vuelta por las instalaciones del aeropuerto y hacer algunas fotos.
Por la mañana salí de la estación de Osaka y tomé el tren “Kanku Rapid” con dirección al aeropuerto desde el andén 1 de JR. Se llega en un poco más de una hora.
Hay que tener en cuenta que algunos trenes se dividen en una estación intermedia: los primeros 4 vagones van al aeropuerto y los vagones de atrás van a otros lugares, así que hay que estar atento para no subirse al vagón equivocado.
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Notas de rodaje en el Aeropuerto Internacional de Chubu Centrair, Nagoya
Recientemente tuve la oportunidad de pasar por Nagoya, por lo que era imperativo visitar el Aeropuerto Internacional de Chubu, ubicado aquí.
Hay que tener en cuenta que el Aeropuerto Internacional de Chubu no es el Aeropuerto de Nagoya, es decir, el Prefectural Nagoya Airport (RJNA). El Aeropuerto de Nagoya es un pequeño aeropuerto muy cerca del centro de la ciudad de Nagoya, con algunas aerolíneas de aviación general y muy pocos vuelos nacionales.
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Nota de rodaje en el Aeropuerto de Chōfu (Campo de aviación de Chōfu, Chōfu Airport)
El aeropuerto de Chōfu es el único aeropuerto de aviación general dentro de Tokio, ubicado en la ciudad de Chōfu, al oeste de Tokio. Su código es RJTF y cuenta con una pista en dirección 17/35 de 800 metros de largo por 30 metros de ancho. No dispone de equipos como ILS, solo opera bajo reglas de vuelo visual (VFR), y todos los aviones que operan aquí son aviones de hélice.
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Notas de rodaje en el Aeropuerto Internacional de Kansai
Recientemente, aprovechando un viaje de negocios, fui al Aeropuerto de Kansai a ver aviones.
¿Por qué ir al Aeropuerto de Kansai? Porque aquí hay una inmensa plataforma de observación dedicada a turistas y pasajeros para observar las operaciones de aterrizaje y despegue. Se llama Sky View. Permite apreciar de cerca los diversos vuelos, y también cuenta con un museo, restaurante, tienda de recuerdos y otras instalaciones convenientes. ¿No sería una pena no ir a echar un vistazo?
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Notas de rodaje en el Aeropuerto de Yao (YAO Airport), Yao, Prefectura de Osaka
Reportaje de Aviation: Un Viaje al Aeródromo de Yao (RJOY)
Recientemente tuve un viaje de negocios a Osaka y aproveché el tiempo libre para visitar un cercano aeropuerto de aviación general — el Aeropuerto de Yao (YAO Airport)— para tomar algunas fotos. A continuación, presento mi informe.
Nota: Todas las fotos de este artículo fueron tomadas por el autor. Queda prohibida su reproducción sin permiso.
El código de aeropuerto OACI del Aeropuerto de Yao es RJOY y está situado en la ciudad de Yao, prefectura de Osaka. El Aeropuerto de Yao fue fundado en 1933, convirtiéndose en base militar en 1939 con el nombre de Aeropuerto Taisho. En 1952 fue renombrado a Aeropuerto Hanshin, siendo una parte destinada al uso civil. En 1956 cambió su nombre a Aeropuerto de Yao, y en 1969 comenzó el uso conjunto civil-militar. Actualmente es utilizado por las Fuerzas de Autodefensa de Japón, periódicos, bomberos, policía, empresas privadas y pequeños aviones de propietarios privados. Es famoso por ser un centro de Aviación General.
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Introducción a los puntos de fotografía del Aeropuerto de Osaka Itami 1: Río Senri
Hace un tiempo, viajé a Osaka por trabajo y aproveché mi tiempo libre para ir al aeropuerto de Osaka a fotografiar aterrizajes y despegues. Aquí va un breve registro. Nota: Todas las fotos de este artículo fueron tomadas por el autor. No se permite la reproducción sin permiso.
El aeropuerto de Osaka RJOO siempre ha sido un lugar donde he querido ir a fotografiar, porque justo al final de la pista 32L hay un pequeño río llamado Senri River, y a lo largo del río hay un paseo. Los aviones que aterrizan y despegan pasan justo por encima del paseo, especialmente frente a la pista, lo que lo convierte en un paraíso para los entusiastas de la aviación. Los que escuchan las comunicaciones de radio, los que toman fotos, los que llevan a sus hijos a ver los aterrizajes y despegues, todos quedan impresionados por los aviones de pasajeros que pasan a solo unas decenas de metros sobre sus cabezas. Desde el centro de la pista se puede ver claramente a los pilotos haciendo los ajustes finales de actitud durante el aterrizaje, balanceándose de lado a lado, o con el morro ladeado debido al viento cruzado. Es un lugar muy difícil de encontrar para observar aviones de cerca.