Fotografía De Aeropuertos
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Un día de avistamiento de aviones en Los Ángeles: Museo de Vuelo, Aeropuerto de Santa Mónica, Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, Aeropuerto de Van Nuys
Desde la pandemia, casi no he salido a fotografiar aviones. Esta vez, durante la Semana Dorada, vine a dar una vuelta por Estados Unidos y le pedí a un amigo que me guiara; recorrimos tres aeropuertos en un solo día.
Primero, fui al Museo de Vuelo (Museum of Flying), un museo aeroespacial privado sin fines de lucro ubicado en Santa Mónica, California. Fue fundado en 1974, cerró en 2002 y reabrió en nuevas instalaciones en 2012. El museo presenta la historia de la aviación, con énfasis en Donald Douglas y la Douglas Aircraft Company del sur de California.
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La segunda terminal del aeropuerto de Haneda después de medio año
El calor de este verano ha durado 3 o 4 meses; no tenía ganas de salir a tomar fotos, así que no toqué la cámara durante más de tres meses. Tras la entrada en octubre, por fin ha refrescado un poco. El sábado fui al Aeropuerto de Haneda para distraerme. Como siempre, había muchos entusiastas de la aviación en la plataforma de observación, aunque he visto que los usuarios de cámaras mirrorless ya son la mayoría; los usuarios de réflex como yo nos hemos convertido en una minoría.
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Título: Uso de la función de IA de reducción de ruido para reprocesar algunas fotos con mucho ruido de imagen
Lightroom Classic (versión 12.3), lanzado en abril de 2023, introdujo la función de reducción de ruido con IA, la cual presume que
utiliza inteligencia artificial para procesar cualquier archivo RAW Bayer o X-Trans, reduciendo el ruido sin perder los detalles finos de la imagen.
El día de su lanzamiento probé esta función y descubrí que tiene una utilidad muy alta. Este fin de semana saqué algunas fotos antiguas que tenía descartadas debido al fuerte ruido de imagen y las volví a editar para darles una segunda oportunidad.
En la foto de arriba, el ISO es de 12800, pero después del tratamiento de reducción de ruido con IA, apenas se aprecian puntos de ruido evidentes.
En la foto de arriba el ISO es de 160, pero debido al fuerte contraluz, no estaba muy satisfecho con el ruido de la foto original al retocarla.
Después de procesarla con IA, la imagen se ve mucho más limpia.
En esta foto tomada de día, donde la calidad del aire no era buena y había muchas manchas de ruido en el cielo, el uso de la reducción de ruido con IA también puede lograr un cierto efecto de embellecimiento.
Últimamente he estado muy ocupado con el trabajo y durante el fin de semana no tuve mucha energía para ir al aeropuerto a tomar fotos, así que tuve que sacar algunas fotos antiguas para cumplir con el cometido.
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Primera filmación en el Aeropuerto de Haneda en 2023
Desde el inicio de la pandemia de COVID-19 en 2020 ya pasaron tres años. Cada vez salgo menos a tomar fotos, y de verdad no sé cuánto tiempo más podré mantener este hobby.
Sería una pena no aprovechar el buen equipo que tengo, así que aproveché las vacaciones de principio de año para ir al Aeropuerto de Haneda a practicar.
Primero fui a la Terminal 3 para ver los vuelos internacionales. Lo más llamativo es el flamante A350 de ITA Airways. Es la primera vez que veo a IT Airways —antes Alitalia— con su librea azul,
y además es la aeronave EI-IFF con la insignia especial por el centenario del Gran Premio de Italia en Monza.
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Vuelos internacionales del Aeropuerto de Haneda con cierta recuperación tras la pandemia
La situación de la pandemia de COVID-19 ha mejorado gradualmente y todo el mundo ha dejado de temer al contagio. Al fin y al cabo, incluso si uno se infecta, solo son síntomas similares a los de la gripe, fiebre y resfriado, por lo que la industria turística ha comenzado a recuperarse poco a poco.
Después del otoño, comencé a salir para visitar museos, galerías de arte, conciertos, templos, etc. Como este día la visibilidad era un poco mejor, decidí ir al aeropuerto de Haneda a fotografiar aviones.
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Nuevo herramienta de retoque fotográfico TourBox Elite
Compré un dispositivo hardware llamado TourBox Elite para editar fotos,
lo probé brevemente y la sensación es bastante buena.Para editar con Lightroom, después de completar la configuración inicial, y de dedicar casi 30 minutos a memorizar la ubicación de los perillas, ruedas, cruceta y los distintos botones de función, el uso del teclado y el ratón disminuyó notablemente.
El método de configuración también es bastante sencillo, ve a www.tourboxtech.com para descargar e instalar el controlador de la consola.
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2022 revisitando el río Senri en el aeropuerto de Osaka Itami
La última vez que fui al lugar sagrado de spotting–el río Chigoku en el aeropuerto de Osaka Itami fue hace 5 años. Esta vez, aprovechando el puente de la Semana Dorada, viajé expresamente a Osaka para pasar unas horas fotografiando de nuevo. Por cierto, los medios de transporte local han evolucionado algo: primero tomo la línea Hankyu desde Osaka Umeda hasta la estación de Sone, y luego uso la app de bicicletas compartidas “HELLOCYCLING”; en unos 10 minutos en bicicleta llego al río Chigoku.
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Título: Primera filmación en 2022 en el aeropuerto de Haneda
Como la pandemia de COVID-19 no ha remitido, no he ido al aeropuerto a fotografiar aviones desde hace casi medio año. Estoy algo oxidado, así que este día (festivo del equinoccio de primavera, 21 de marzo) fui al aeropuerto de Haneda a practicar.
Además, debido al estallido de la guerra entre Rusia y Ucrania, los vuelos internacionales europeos están prácticamente suspendidos. Así que no fui a la Terminal 3, solo busqué recuperar la antigua sensibilidad en la azotea de la Terminal 2. Dicho sea de paso, compré la Sony a7m4 hace varios meses y fue la primera vez que la saqué para fotografiar aviones, pero solo saqué estas dos fotos. El resto de las fotos las tomé con la Canon 5D4.
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Título: Conmemoración de la demostración de vuelo del Su-27 ucraniano
Miré información en línea sobre que el piloto ucraniano, el Coronel Oleksandr “Lobo Gris” Oksanchenko (亚历山大·“灰狼”·奥克桑琴科上校), fue derribado y murió en combate la noche del viernes pasado sobre el cielo de Kiev por un S-400. Entre 2013 y 2018 se desempeñó como piloto de acrobacias aéreas de la Fuerza Aérea de Ucrania en un Su-27, y también tomé fotos de su exhibición de vuelo en el Reino Unido. Aquí publico algunas fotos para conmemorar y agradecer las espectaculares exhibiciones de este excelente piloto.
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Un largo tiempo sin ver: Vista panorámica de la Terminal 3 del Aeropuerto de Haneda
Afortunadamente, la situación de la pandemia ha mejorado recientemente; el número de infectados es solo una fracción del registrado durante el pico de la quinta ola. Por eso, aprovechando que el clima aún acompaña, vine al aeropuerto a saludar a los aviones después de mucho tiempo, aunque la mayoría de los vuelos internacionales aún no se han reanudado.
Lo más destacado de hoy es este Airbus A340-300 de Lufthansa, un cuatrimotor cada vez más escaso.
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Helicóptero de Transmisión de los Juegos Olímpicos Airbus Helicopters H125
Han pasado casi un mes desde el final de los Juegos Olímpicos de Tokio. En aquel entonces, fui a la playa para ver la final de windsurf y tomé algunas fotos del helicóptero de transmisión, un Airbus Helicopters H125. Las comparto aquí.
Airbus Helicopters H125 (AS-350B3e) - Toho Air Service JA506E
Copio e introduzco la descripción de este modelo desde el sitio web oficial de Airbus:
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Fotos antiguas del Transair Boeing 737-200 N810TA que amerrizó forzosamente en el mar
Según los comentarios de lectores, me entero de que este avión de carga Boeing 737-200, N810TA, que fotografié anteriormente, realizó un amarizaje de emergencia cerca de Hawái anoche; ¡menos mal que los pilotos ya han sido rescatados!
Este avión realizó su primer vuelo el 23 de julio de 1975 y fue entregado a Pacific Western Airlines de Canadá el 10 de octubre del mismo año, por lo que tiene casi 46 años de antigüedad.
Supongo que el fuselaje se habrá hundido en el fondo del mar… Así que comparto las fotos que tomé en su momento. -
Ven al Aeropuerto Internacional de Haneda en marzo para relajarse
Últimamente el trabajo no ha ido bien, así que este fin de semana saldré a tomar fotos para cambiar de ambiente.
Hoy empezaré por la Terminal 2 del Aeropuerto de Haneda. Antes, las flotas principales de grandes aviones como el 787/777 se veían difícilmente; ahora, los 767/321/320/737 se han convertido en la fuerza absoluta.
Sin embargo, con luz favorable, déjame capturar y registrar a los mecánicos que trabajan tan duro.
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Primera visita al aeropuerto para ver aviones en 2021
Tras la entrada en 2021, debido al empeoramiento de la pandemia, el gobierno japonés declaró nuevamente el estado de emergencia. Aunque no se impuso un confinamiento estricto, las actividades económicas como el turismo y los viajes de negocios volvieron a estancarse.
Llevaba casi un año trabajando desde casa, con mi cámara básicamente inactiva, sin saber cuánto tiempo más durará esta situación. Para cambiar de aires, vine de vez en cuando a dar una vuelta por el aeropuerto de Haneda; de lo contrario, hasta olvidaría cómo tomar fotos.
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Título: En tiempos de la pandemia de COVID-19, envío de fotos antiguas 25: La estela de escape de un caza en postcombustión
Desde el inicio del invierno, debido al rápido crecimiento en el número de personas infectadas, el gobierno japonés ha anunciado nuevamente el estado de emergencia esta semana, solicitando a la población que evite salir de casa en lo posible. Aprovechando para seguir organizando viejas fotos en casa. Las llamas de la tobera de escape de un caza en vuelo con postcombustión siempre son uno de los mejores momentos para disparar el obturador, así que hoy seleccionaré algunas fotos de este tipo para publicar.
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Título: Bajo la epidemia de COVID-19, publicando fotos antiguas 24 Boeing 737 MAX
Continuando con la serie de fotos antiguas bajo la pandemia de COVID-19, recientemente vi que el incidente de la suspensión de vuelo del Boeing 737 MAX en 2019, que ha durado casi dos años, finalmente ha tenido progresos. Voy a publicar algunas fotos antiguas del Salón Aeronáutico de Farnborough de 2018 para conmemorarlo.
Las anteriores son fotos del espectáculo aéreo, a continuación se publican algunas fotos en tierra.
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Publicado una vieja foto del HondaJet HA-420 durante la pandemia de COVID-19
Continuando con la serie de fotos antiguas durante la pandemia de COVID-19, hoy presento el HondaJet HA-420. Todas las fotos fueron tomadas en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2018.
El HondaJet HA-420 es el primer avión desarrollado por Honda Aircraft Company.
El HondaJet es un monoplano de ala baja con una configuración poco convencional; cuenta con un fuselaje de materiales compuestos y unas alas de aluminio. El avión monta dos motores turbofán HF120 de GE Honda Aero Engines sobre las alas. Dispone de tren de aterrizaje retráctil, con un tren principal de dos ruedas y un tren delantero de una sola rueda.
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Bajo la pandemia de COVID-19, se lanzan fotos antiguas 22 del avión de pasajeros E190-E2
Continuando con la serie de fotos antiguas de la época de la pandemia de coronavirus, hoy presento el E190-E2 con la librea “Great Shark” (Tiburón Grande) de Embraer. Todas las fotos fueron tomadas en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2018.
Apariencia
El E190-E2 es la primera aeronave de la serie de reactores E-Jets E2 de Embraer. En comparación con la generación actual del avión E190, el E190-E2 tiene un 75% de sistemas de diseño completamente nuevo; el consumo de combustible se mejora en un 17,3% respecto al E190, superando a los modelos de la competencia directa en un 10%, lo que lo convierte en la serie de aviones de fuselaje único (single-aisle) más eficiente del mundo.
Los aviones de la serie E-Jets E2 utilizan los nuevos motores turbofán de engranaje de alto rendimiento Pratt & Whitney Pure Power Geared TurbofanTM, con un consumo de combustible un 11% menor que la generación anterior de CF34; Al mismo tiempo, el nuevo ala de los E-Jets E2 adopta creativamente un diseño de ala inclinada en el mismo plano que el ala original, aumentando la longitud de la envergadura del ala.
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Título: Un paseo por el aeropuerto para relajarse
Con el enfriamiento del clima, recientemente la epidemia de COVID-19 en Japón también entró en una tercera oleada, sin visos de remitir. Trabajando desde casa todos los días y saliendo poco, me sentía demasiado agobiado, así que vine al aeropuerto a ver los aviones para despejarme.
Me encanta fotografiar este tipo de aviones que acaban de despegar frontalmente bajo condiciones de luz a favor,
Especialmente cuando se trata de este avión de Japan Airlines con la librea especial “Nippon no Fes”. -
Foto antiguas bajo la epidemia de COVID-19 21 El último Boeing 727 de producción
Continuando con la serie de fotos antiguas publicadas durante la pandemia de coronavirus, hoy presento el Boeing 727. Todas las fotos fueron tomadas en el Festival Aéreo de Farnborough de 2018.
Despegue
La introducción en wikipedia es la siguiente:
El Boeing 727 es un avión comercial de fuselaje estrecho, trimotor y de medio alcance, producido y desarrollado por la estadounidense Boeing. Tiene una capacidad de pasajeros de 149 a 189 personas y un alcance de 2,400 a 2,700 millas náuticas. El Boeing 727 utiliza motores Pratt & Whitney JT8D, presenta una cola en T y los motores están ubicados en la parte trasera del fuselaje; el motor número dos se encuentra en la parte superior del fuselaje y por debajo de la cola, conectado a la toma de aire mediante un tubo en S.
El Boeing 727 hereda el éxito del Boeing 707, adoptando el mismo diseño de cabina y la misma sección transversal del fuselaje. El primer Boeing 727-100 voló por primera vez en 1963 y fue entregado a Eastern Air Lines al año siguiente para entrar en servicio. El Boeing 727-200 es una versión con el fuselaje alargado; tras su primer vuelo en 1967, fue entregado a Northeast Airlines para entrar en servicio. Durante su producción, el Boeing 727 fue el modelo principal en las rutas nacionales de Estados Unidos, así como en rutas internacionales de medio y corto alcance. El Boeing 727 también contó con versiones de carga y de conversión de pasajeros a carga.