Desde el inicio del invierno, debido al rápido crecimiento en el número de personas infectadas, el gobierno japonés ha anunciado nuevamente el estado de emergencia esta semana, solicitando a la población que evite salir de casa en lo posible. Aprovechando para seguir organizando viejas fotos en casa. Las llamas de la tobera de escape de un caza en vuelo con postcombustión siempre son uno de los mejores momentos para disparar el obturador, así que hoy seleccionaré algunas fotos de este tipo para publicar.

Caza Su-27 de la Fuerza Aérea de Ucrania

Según la explicación de Wikipedia,

La cámara de postcombustión, también traducida como postquemador (en inglés: afterburner), es uno de los dispositivos adicionales del motor de reacción, común en aviones militares. El principio consiste en inyectar combustible en el flujo de aire expulsado por el motor. Debido a la alta temperatura del flujo de aire, el combustible se quema instantáneamente y se expande para generar empuje adicional.

En general, cuanto mayor es la temperatura antes de la turbina de un motor de reacción, mayor es el empuje del motor. Sin embargo, debido al entorno de funcionamiento de la turbina, esta debe soportar temperaturas extremadamente altas y una enorme fuerza de empuje. Por lo tanto, debido a las limitaciones de los materiales de la turbina, la temperatura antes de la turbina generalmente solo puede alcanzar alrededor de 1650K. Pero esto aún no puede satisfacer la demanda de empuje de los motores militares, por lo que se añade un postquemador después de la turbina para volver a combustionar y aumentar el empuje. Como no hay partes rotatorias dentro del postquemador, la temperatura puede alcanzar alrededor de 2000K, lo que permite que el empuje del motor aumente instantáneamente 1,5 veces.

Caza Typhoon de la Royal Air Force

Caza F-35 Lightning II de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Caza Rafale C de la Fuerza Aérea Francesa

Caza F-16A de la Fuerza Aérea de Bélgica