Continuando con la serie de fotos antiguas de la época de la pandemia de coronavirus, hoy presento el E190-E2 con la librea “Great Shark” (Tiburón Grande) de Embraer. Todas las fotos fueron tomadas en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2018.

Apariencia

El E190-E2 es la primera aeronave de la serie de reactores E-Jets E2 de Embraer. En comparación con la generación actual del avión E190, el E190-E2 tiene un 75% de sistemas de diseño completamente nuevo; el consumo de combustible se mejora en un 17,3% respecto al E190, superando a los modelos de la competencia directa en un 10%, lo que lo convierte en la serie de aviones de fuselaje único (single-aisle) más eficiente del mundo.

Los aviones de la serie E-Jets E2 utilizan los nuevos motores turbofán de engranaje de alto rendimiento Pratt & Whitney Pure Power Geared TurbofanTM, con un consumo de combustible un 11% menor que la generación anterior de CF34; Al mismo tiempo, el nuevo ala de los E-Jets E2 adopta creativamente un diseño de ala inclinada en el mismo plano que el ala original, aumentando la longitud de la envergadura del ala.

Además, las mejoras aerodinámicas y la aplicación de múltiples tecnologías avanzadas, como el sistema de control de vuelo eléctrico de cuarta generación de Embraer, han mejorado eficazmente la eficiencia de combustible del E190-E2. En comparación con la generación actual del E190, el alcance del E190-E2 aumenta en 500 millas náuticas, alcanzando las 2880 millas náuticas (5330 kilómetros).

En cuanto a la cabina, los E-Jets E2 adoptan una configuración cómoda de 2+2 sin asientos centrales, El diseño humanizado, el espacio para las piernas y el espacio de almacenaje de equipaje further enlarged both improve passenger comfort and effectively improve flight station efficiency. (Note: "flight station" seems to be a typo for "turnaround", translating as turnaround efficiency).

Según diferentes necesidades de modelo de negocio, el E190-E2 puede adoptar de manera flexible múltiples configuraciones de cabina; por ejemplo, en configuración de dos clases puede tener 97 asientos; o en configuración de clase única puede tener 114 asientos.

La cabina de vuelo de la serie E2 está equipada con avanzados equipos de aviónica integradaHoneywell Primus Epic 2. Este sistema, combinado con un control de vuelo eléctrico de lazo cerrado, otorga a la aeronave un mayor rendimiento, reduce la carga de trabajo de los pilotos y puede mejorar la seguridad de la aeronave.

Por último, echemos un vistazo a los datos oficiales: Longitud 36,2 metros Envergadura 33,7 metros Altura 11 metros

MTOW Peso Máximo al Despegue 56.400 kilogramos MLW Peso Máximo al Aterrizaje 49.050 kilogramos Peso de Carga Máximo 13.080 kilogramos Velocidad de Operación Máxima Mach 0,82 Longitud de Pista de Despegue MTOW 1624 metros Longitud de Pista de Aterrizaje MLW 1286 metros Altitud de Vuelo de Servicio 41.000 pies Alcance 2850 millas náuticas / 5278 kilómetros

Fin