Debido a la pandemia de COVID-19, no había ido al aeropuerto a tomar fotografías durante más de medio año. El 19 de junio, el gobierno japonés levantó varias restricciones de viaje y el número de infectados se mantuvo en unas pocas decenas, así que finalmente pude ir al aeropuerto de Haneda a ver la situación.

Primero fui a la Terminal 2. Como era de esperar, había muy poca gente en el aeropuerto; estaba vacío por todas partes.

Por cierto, se construyó una nueva salida de partidas internacionales en el lado sur de la Terminal 2, pero debido a la pandemia, todavía no ha entrado en funcionamiento. Sin embargo, el nuevo edificio bloquea la vista hacia el sur, por lo que desde la terraza de observación en la azotea ya no se pueden ver los despegues de la pista 05..

Mirando el Apron, ¿por qué esto parece un aeropuerto de una ciudad de segundo o tercer nivel? Bombardier Dash 8-Q400 y Boeing 737-700; la aparición de este tipo de aviones pequeños en el Aeropuerto Internacional de Tokio era inimaginable hace seis meses. Hay que tener en cuenta que antes, este era mayormente el mundo de aviones de fuselaje ancho como el 787 y el 777.

A continuación, caminé hacia la Terminal 1. La terminal internacional frente a mí ahora se ha cambiado de nombre a Terminal 3, pero no hay ningún vuelo internacional en el Apron; están estacionados principalmente aviones inactivos de JAL y ANA.

Plataformas de carga ordenadas, después de todo, el número de vuelos se ha reducido mucho.

Aviones en aproximación para aterrizar en la pista 34L; se puede ver una gran cantidad de aviones en mantenimiento en el Apron de la fábrica de mantenimiento con los motores desmontados.

La mayor ganancia del día fue ver la nueva Trayectoria de vuelo con mis propios ojos, por ejemplo, al aterrizar en la pista 16L, los aviones pasan justo por el área del centro de Tokio, Este es el momento antes de aterrizar en la pista 16R. En el fondo se pueden ver aviones inactivos estacionados en el Apron e incluso en el Taxiway.

Además, hubo despegues desde la pista 22, algo que vi por primera vez. Quizás los Boeing 787 ociosos en el fondo son más llamativos… Sin embargo, como la pista está bastante lejos desde la terraza de observación, en el futuro podría intentar ir a los puntos de fotografía en la periferia del aeropuerto.

Mirando hacia atrás a la Torre del aeropuerto, incluso los controladores aéreos trabajan con mascarillas..

Fui al Aeropuerto Internacional de Tokio después de medio año; el clima no era bueno, así que no tomé muchas fotos de aviones, principalmente para registrar el impacto de la pandemia en la industria de la aviación. Espero que se desarrolle una vacuna contra el COVID-19 lo antes posible, que la vida diaria y la economía se recuperen pronto, y dar la bienvenida a la “nueva normalidad”.