Durante la pandemia de COVID-19, traté de no salir de casa; para matar el aburrimiento, tuve que dedicarme a restaurar antiguas fotos en casa.

Sigo publicando fotos del avión de ataque Q-5 (Fantan) tomadas en el Airshow de Zhuhai.

El avión de ataque Qiang-5 (designación OTAN: Fantan) fue diseñado basándose en la tecnología del MiG-19 soviético, pero desde la configuración aerodinámica hasta el armamento, es casi completamente diferente.

El Qiang-5 es la primera generación de aviones de ataque supersónicos de fabricación propia de China, y también es el único avión de combate de diseño propio que sobrevivió y se produjo en masa durante la ola de autosuficiencia aeronáutica del “Gran Salto Adelante”.

El fuselaje del Qiang-5 es de semi-monocasco de metal integral; la parte trasera del fuselaje está equipada con dos motores turbojet WP-6 (los mismos que el Jian-6) con postcombustión. El empuje estático máximo de un solo motor en estado normal es de 25,5 kN (2600 kg), y el empuje con postcombustión es de 31,87 kN (3250 kg).

El ala es de tipo medio flechado; el ángulo de flecha del borde de ataque es de 55°, y la superficie superior del ala tiene grandes fences.

El ángulo de flecha del estabilizador horizontal y de la deriva vertical es de 55° y 57° respectivamente; el estabilizador horizontal es de eje inclinado y todo móvil.

La estructura del fuselaje utiliza aleaciones de aluminio y acero de alta resistencia como materiales principales.

El tren de aterrizaje es triciclo retráctil; la rueda de nariz y las ruedas principales están equipadas con frenos de disco y un dispositivo de regulación automática de la presión de frenado. La parte anterior básicamente copia el MiG-19.

Cuando fui a visitar el Museo Militar de Beijing a principios de los años 80, probablemente todavía no había una exhibición física del Qiang-5. En ese entonces, el Jian-8 II aún no se había presentado, y el único modelo con tomas de aire a los lados era el Qiang-5. Incluso viendo una pequeña maqueta del avión en ese momento, sentía que era muy avanzado.

Desde este punto de vista, el Airshow de Zhuhai 2018 fue la primera vez que vi su exhibición física con mis propios ojos, así que di la vuelta al fuselaje y tomé muchas fotos de los detalles. Solo con ver la forma de la tobera de escape se puede saber que su proceso de fabricación todavía era relativamente tosco; especialmente comparado con el Jian-10 de al lado (cuyo estándar de fabricación del revestimiento es comparable al F16), están en niveles completamente diferentes.

Ver al Qiang-5 fue como ver a un viejo amigo no visto durante años, aunque ya está canoso y cubierto de polvo del viaje, sentí una cercanía sincera.

Sobre el Qiang-5L en Baidu Baike, hay una explicación bastante detallada:

El Qiang-5L fue desarrollado por Hongdu Aviation Industry Group de China modificando la base del avión Qiang-5C; el Qiang-5L voló con éxito por primera vez el 8 de abril de 2005.

El Qiang-5L cuenta con un sistema de rastreo dual de televisión/láser instalado debajo del morro, que también es la principal característica externa para identificar al Qiang-5L. El sistema es compatible con la detección de objetivos, iluminación láser y funciones de guía para bombas láser, ampliando la envolvente de lanzamiento de bombas de la aeronave y posee capacidad de combate nocturno. Especialmente, las imágenes de objetivos que obtiene pueden mostrarse directamente en la pantalla de la cabina, por lo que el piloto no necesita detectar e identificar visualmente el objetivo, lo que reduce la carga del piloto y mejora la eficiencia de combate de la aeronave.

En cuanto a las pantallas de la cabina, el Qiang-5L está equipado con una pantalla Head-Up Display (HUD)/sistema de puntería de armas, pantallas multifunción, etc. Al mismo tiempo, se ajustó el diseño de la cabina, se mejoraron los sistemas de escape, iluminación, etc. La interfaz de visualización y la ergonomía son buenas, lo que reduce aún más la carga del piloto.

Referencia: ¿Por qué el avión de ataque más fuerte de Asia, el Qiang-5L, en plena madurez, se retiró repentinamente?