Título: Bajo la epidemia de COVID-19, una foto antigua del caza JAS-39C Gripen
Durante la pandemia de COVID-19, he intentado no salir de casa; para pasar el aburrimiento, me ha tocado retocar viejas fotos en casa. Hoy publico fotos del caza de combate JAS-39C Gripen.
El JAS 39 "Gripen" es un caza de cuarta generación desarrollado por la compañía sueca Saab. El JAS 39 posee características polivalentes y de alta adaptabilidad, algo clave que reside en la combinación de tecnología avanzada con una ergonomía efectiva. Una estructura ligera y resistente (con un 1/4 de materiales compuestos), diseño de ala delta, controles de vuelo de estabilidad artificial y Fly-by-Wire todo tiempo, incluyendo el motor RM12 con postquemador (basado en el GE F404), un radar ligero de alto rendimiento y otros sistemas; todos combinados de una manera adecuada para la operación del piloto.La abreviatura JAS del JAS-39 proviene del sueco: Jakt (combate aéreo), Attack (ataque a tierra) y Spaning (reconocimiento). Por lo anterior, se ve que el JAS 39 es un Multirole Aircraft (avión polivalente) que combina combate, ataque y reconocimiento. Se ha logrado un tamaño de célula que lo clasifica como caza ligero, con compromisos en alcance, facilitando la sustitución operativa y logrando alta eficiencia a bajo precio. Es el caza utilizado por la Fuerza Aérea de Suecia para sustituir al Saab 37 Viggen.
El JAS-39 está compuesto por un ala de canard (ala delantera) y un ala delta en una configuración de canards en tándem de acoplamiento cercano, heredando la configuración aerodinámica del Saab 37 Viggen. Estructuralmente hace uso extensivo de materiales compuestos. El ala principal es un ala delta recortada con flaps de borde de ataque y bordes de ataque serrados. Las canards móviles se encuentran a ambos lados de la toma de aire rectangular, sin estabilizador horizontal. Los ángulos de flecha de los bordes de ataque del ala y de las canards son de 45° y 43° respectivamente. La aeronave es capaz de lograr vuelo supersónico a todas las altitudes y obtiene la máxima eficiencia en despegues y aterrizajes en pistas cortas.
