Han pasado tres años y medio desde la última vez que fotografié el aeropuerto de Haneda desde el mar en la bahía de Tokio. Aprovechando el buen tiempo, esta vez participé nuevamente en una actividad similar, y estoy bastante satisfecho con los resultados de la sesión fotográfica.

Un Boeing 747-400 de Thai Airways, un modelo que cada vez es más raro de ver. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/1/8/5815811.jpg?v=v444724ab677>

El avión pintado de ANA para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020. Luz favorable. Fondo de cielo azul. Punto de vista lateral superior. La foto de avión perfecta. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/6/5/5815567.jpg?v=v4d6ea61e207>

Aunque las fotos pueden parecer normales a primera vista, en realidad, tomar fotos de aviones en el aire desde el suelo hacia arriba en el 99,9% de los casos significa captar el vientre de la aeronave, sin ver todo el lateral del fuselaje, y además suele ser con contraluz. Este es un lugar que solo un grupo muy reducido puede entender, que ofrece un efecto similar a disparar en aire a corta distancia.

El avión pintado con los mascotas de JAL para los Juegos Olímpicos de 2020. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/6/2/5834267.jpg?v=v497ffaee6c2> Entre ellas, la mascota azul Miraitowa es la mascota de los Juegos Olímpicos de Tokio, y la mascota de color de cerezo Someity es la mascota de los Juegos Paralímpicos de Tokio.

El primer A350 de JAL, su fuselaje ligero y esbelto se ve realmente hermoso.

El cuarto A350 de JAL, la aeronave con la librea especial del popular grupo de música pop japonés “嵐” (Arashi).

Un Boeing 777 de Singapore Airlines, raro ver que se recoge el tren de aterrizaje tan tarde, ya pasaron más de diez segundos tras el giro. Es bastante probable que la tripulación olvidara recoger el tren.

Un precioso Boeing 787 de China Southern, la pintura del fuselaje y la forma alar del Dreamliner, desde este ángulo la aeronave parece un gran pájaro planeando con las alas extendidas.

JAL 787

Echando un vistazo a las cartas aeronáuticas se puede entender por qué se puede lograr este efecto visual: La salida VAMOS ONE es así,

RWY05: Ascenso en HDG 050˚ a 500 pies o más, directo a TT501, giro a la derecha directo a TT502, a LOCUP a 5000 pies o más, a VAMOS a 9000 pies o más.

La aeronave comienza el giro al llegar a los 500 pies, así que simplemente hay que hacer fotos en ráfaga desde el barco en este excelente lugar cerca de la pista en el mar.

Para las aeronaves que despegan en la pista 05, si el momento es el adecuado, se puede obtener el siguiente efecto teniendo el Monte Fuji como fondo, no está nada mal como foto de paisaje aéreo.

Además hay aeronaves en aproximación, como el raro Boeing 747-8i de Lufthansa con librea retro, o este ANA 787 fotografiado de lado antes del aterrizaje, estas raras oportunidades de fotografía solo se pueden obtener desde el mar.