El pronóstico decía que estaría nublado, así que no era un día ideal para salir a tomar fotos, pero aun así tomé la cámara y salí a ver si tenía suerte. Después de todo, hacía casi un año que no fotografiaba el paisaje nocturno de la Terminal 1 del Aeropuerto de Haneda.

El resultado fue encontrar un atardecer ligeramente extraño. Después de que el sol se puso, en la oscuridad, un resplandor iluminó el Monte Fuji y la terminal del Aeropuerto Internacional de Tokio, obteniendo una cosecha inesperada.

Antes, al fotografiar, mis ojos solo veían al sujeto, ahora la mayor parte del tiempo mis ojos están buscando la luz.

Primero, con una luz satisfactoria, luego elegir la composición, buscar en qué posición aparecerán los aviones, y lo siguiente es sostener la cámara y esperar el momento del disparo.

Cuando el avión entra en el cuadro, hay que esperar a que llegue a una posición de composición satisfactoria, solo entonces presiono el obturador 2 o 3 veces, para registrar al sujeto en la cámara.

Una foto de unos minutos antes, en realidad la luz en este momento era aún más extraña.

Se puede ver que el sol acababa de ponerse, parte de la luz del resplandor del atardecer fue bloqueada por el cuerpo del Monte Fuji, resultando en una línea de sombra extraña en la cima.

Lamentablemente, no entró ningún avión del tamaño adecuado en el cuadro, así que la foto de arriba es solo una foto de paisaje.

Unos minutos después, una nube en la cima del Monte Fuji se volvió más brillante, un Boeing 787 Dreamliner fue remolcado lentamente por una tractora. El reflejo de los pequeños charcos de agua tras la lluvia en el suelo también era muy llamativo, así que también lo incluí en la composición. A continuación, solo hubo que esperar a que se encendieran las luces estroboscópicas anti-colisión del avión para presionar el obturador. Por supuesto, el reflejo de la luz anti-colisión en el charco también fue esperado.

Japan Airlines (JAL) también ha introducido recientemente el Airbus A350, este blog ha escrito muchos artículos sobre el A350 desde 2014, y tengo muy buen concepto de este modelo, pero el primer JA01XJ de librea especial de JAL completamente nuevo fue la primera vez que lo fotografié. El ISO llegó a 10000, es difícil distinguir los detalles del fuselaje, después de todo, la luz era muy oscura, pero la composición se considera básicamente calificada. De hecho, también hay un JA02XJ en la esquina inferior derecha de la foto, se puede saber que también es un A350 por sus característicos winglets curvos.

Un solitario Boeing 777 de All Nippon Airways (ANA), al fondo está el grupo de rascacielos de Yokohama y el cielo rojo como el fuego, la última foto de hoy.

Para tomar fotos nocturnas sosteniendo la Canon 5D4, básicamente no hay problema, pero comparado con la estabilidad de imagen asombrosa de la 1DX2, todavía hay cierta brecha. Sin embargo, la 1DX2 es una máquina bestial insignia demasiado pesada, como aficionado a la fotografía, no me arrepiento de haberla dejado ir, aunque de vez en cuando la extraño, después de todo, la foto con más visitas en airliners.net fue tomada con ella.