Actualicé X-Plane y vi que la versión llegó a la 11.10b8.

X-Plane 11.10 Release Notes

Enseguida cambié la aeronave a un C172 equipado con la cabina de cristal G1000. De instrumentos analógicos a digitales: sentí como si hubiese dado el salto de la era de la simulación clásica a la era digital.

Tras cambiar la aeronave, revisé la configuración del hardware. Al parecer, la configuración por defecto que ofrece X-Plane 11 no está nada mal. Así que no la volví a configurar y me dispuse a volar tal cual para probarlo un poco.

Todavía no he tenido tiempo de aprender las potentes funciones del G1000, así que tampoco configuré un plan de vuelo; hice un vuelo visual para sobrevolar Tokio. Para mi sorpresa, la velocidad de procesamiento del sistema ha mejorado: el *frame rate* se mantiene entre 10 y 20, y apenas hay cortes. Antes estaba muy preocupado por el G1000, temiendo que consumiera demasiado tiempo de CPU, pero su rendimiento ha resultado ser, sorprendentemente, estable.

De vuelta al Aeropuerto de Haneda, realicé el aterrizaje en la pista 34L. Luego me detuve frente a la Terminal 1.

Tras un vuelo breve de 20 o 30 minutos, quedo básicamente satisfecho con el rendimiento de la 11.10b8.

En la versión 11.10 se han realizado mejoras en el modelo de dinámica de vuelo. Tengo la sensación de que parece algo más estable que antes; la respuesta a los movimientos de la palanca de mando ya no es tan sensible como antes; el rendimiento del sistema efectivamente sigue mejorando.

No obstante, el siguiente paso será dedicar tiempo a estudiar el manual del G1000, lo cual es un gran desafío…