Cuaderno de un Entusiasta de la Simulación de Vuelo

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Zona de Exclusión Aérea Temporal Establecida para el Nuevo Presidente

El magnate inmobiliario de Nueva York, Donald Trump, ganó las elecciones presidenciales de Estados Unidos celebradas el 9 de noviembre, y la Administración Federal de Aviación (FAA) ha establecido una zona temporal de vuelo prohibido para él. Consulte este NOTAM.

Desde el 10 de noviembre hasta el 21 de enero del próximo año, el área abarca un radio de 2 millas náuticas con centro en el hogar del nuevo presidente en Nueva York, y una altitud desde la superficie hasta los 3000 pies. El círculo rojo en el centro del mapa de arriba indica la ubicación.

Número de NOTAM : FDC 6/6479 Fecha de Emisión : 10 de noviembre de 2016 a las 2105 UTC Ubicación : Nueva York, Nueva York Fecha y Hora de Inicio : 10 de noviembre de 2016 a las 2100 UTC Fecha y Hora de Finalización : 21 de enero de 2017 a las 0459 UTC Motivo del NOTAM : Restricciones temporales de vuelo por movimiento VIP Tipo : VIP Reemplaza al/los NOTAM : 6/6456: debido a una realineación de la restricción geográfica

Área(s) Afectada(s) Definición del Espacio Aéreo: Región delimitada por: Latitud: Longitud: FRD: Desde: 40º47'50"N 73º59'20"O En sentido horario en un arco de 2 NM centrado en: 40º45'54"N 73º58'25"O Hasta: 40º45'24"N 74º01'01"O Hasta: 40º47'50"N 73º59'20"O Altitud: Desde la superficie hasta e incluyendo 2999 pies AGL Fecha(s) Efectiva(s): Desde el 10 de noviembre de 2016 a las 2100 UTC (10 de noviembre de 2016 a las 1600 EST) Hasta el 21 de enero de 2017 a las 0459 UTC (20 de enero de 2017 a las 2359 EST)

Restricciones y Requisitos Operativos

Ningún piloto puede operar una aeronave en las áreas cubiertas por este NOTAM (excepto según lo descrito). Excepto las operaciones de vuelo listadas a continuación:

  • Aeronaves que llegan o salen de los aeropuertos KJFK, KLGA, KEWR, KTEB, KJRA, KJRB, NK39, 6NJ5, 6N5, 07NJ y 6N7.
  • Aeronaves militares que dan apoyo directo al Servicio Secreto de Estados Unidos (USSS).
  • Vuelos de aplicación de la ley, combate de incendios y medevac/ambulancia aérea en misiones activas.
  • Operaciones de aeronaves necesarias por razones de seguridad o emergencia.
  • Todas las aeronaves aprobadas para operar dentro del TFR deben estar transmitiendo un código discreto de ATC en todo momento mientras estén en el TFR y deben mantenerse en comunicaciones de radio bidireccional con ATC.
  • Todo el tráfico del corredor VFR del río Hudson debe mantenerse al oeste de una línea desde 404750N/0735920W hasta 404524N/0740101W.