Un vuelo conmemorativo organizado por civiles está en curso, pilotando un C-47 llamado “Buzz Buggy” desde Australia hacia China, planeando sobrevolar la cordillera del Himalaya para conmemorar la famosa ruta aérea de la Segunda Guerra Mundial: The Hump (La Joroba). La página web de este evento conmemorativo es FLYING THE HUMP, y su página de Facebook está aquí.

Sin embargo, encontraron una falla en el motor al llegar a Malasia y sufren una grave escasez de fondos, por lo que han lanzado una campaña de donación en línea Commemorative HUMP Flight to China. Doné unas pocas decenas de dólares hace un tiempo; aunque es solo una gota de agua en el mar, sirve para mostrar mi apoyo. Acabo de ver que hace unas pocas horas llegaron al aeropuerto Seletar en Singapur, pero el problema de fondos aún no se resuelve.

Sobre The Hump, hay una explicación detallada en Wikipedia, a continuación copiaré un poco para dar un resumen a los amigos que no conocen esta historia.

Diciembre de 1941: tras el estallido de la Guerra del Pacífico, Estados Unidos entró en la guerra contra Japón. En mayo de 1942, tras que el ejército japonés cortara la carretera de Birmania, la última ruta terrestre de transporte de China en tiempos de guerra, China y Estados Unidos se vieron forzados a abrir un corredor aéreo para el transporte de materiales estratégicos entre el estado de Assam en el noreste de la India y Kunming, en la provincia china de Yunnan. Este corredor aéreo se llama The Hump.

La ruta aérea sobrevuela la cordillera del Himalaya, considerada una zona de prohibición aérea. Debido a la altitud de las cumbres y las limitaciones de rendimiento de los aviones de hélice de la época, los aviones solo podían volar muy cerca de las cumbres; por tanto, la trayectoria de vuelo era ascendente y descendente como una joroba, de ahí su nombre. En inglés: “The Hump”.

Esta es la ruta de transporte más peligrosa en la historia de la aviación y la militar mundial. Tiene una longitud aproximada de 800 km. El vuelo The Hump también fue el transporte aéreo a gran escala más prolongado de la Segunda Guerra Mundial; debido al terreno y las condiciones climáticas adversas, también se conoció como la “Ruta de la Muerte”. Esta ruta pasa por zonas de picos con una elevación de alrededor de 4.500 a 5.500 metros, con una elevación máxima superior a 7.000 metros. Debido al anticuado equipamiento de los aviones de aquella época y la falta de presurización a bordo, los aviones volaban a alturas anormalmente elevadas, lo que requería una gran resistencia por parte de los tripulantes.

Según estadísticas oficiales de Estados Unidos, entre abril de 1942 y agosto de 1945, la Fuerza Aérea de los EE. UU. transportó por vía aérea 650.000 toneladas de diversos materiales de guerra a China. En la ruta The Hump, se estrellaron más de 500 aviones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (incluyendo C-46 y C-47); 468 tripulantes estadounidenses y 46 chinos murieron, totalizando más de 1.500 personas.

Actualización del 15 de octubre Según noticias en Twitter, la aeronave ya ha llegado al aeropuerto de Kunming.

Buzz Buggy in Kunming, China after successfully crossing The Hump. pic.twitter.com/xHTWlJCZmn

— Alert 5 (@alert5) October 15, 2016

Actualización del 16 de diciembre 1. Un avión antiguo con mucha historia está estacionado en el aeropuerto Internacional de Kunming Changshui Este artículo está muy bien escrito, detalla la respuesta de la Subdirección de Control de Tráfico Aéreo de Yunnan cuando el “Buzz Buggy” realizó un aterrizaje de emergencia en Kunming, así como el proceso de reparación. Además, menciona este sitio web, así que lo recomiendo aún más, jeje. 2. El origen de VH-XUX Historic Australian Aircraft