Hace 3 semanas escribí cómo un avión de pasajeros de Korean Air se vio envuelto en un incendio durante el despegue interrumpido en el Aeropuerto de Haneda en Tokio, y yo mismo me convertí en víctima, y tomé fotos del personal relevante revisando el motor. Pensé que la investigación llevaría mucho tiempo, pero ayer la Comisión de Seguridad del Transporte publicó un informe de inspección sobre la célula HL7534. A través de la investigación de desmontaje del motor, se descubrió que el disco de turbina (turbine disk) había sufrido daños, y fragmentos se desprendieron y perforaron la cubierta del motor.

Por lo tanto, la Comisión de Seguridad del Transporte emitió un aviso exigiendo a las aerolíneas que utilizan el mismo modelo de motor Pratt & Whitney PW4000 que realicen una inspección manual de esa parte del disco de turbina.

Según el informe de la NHK, este incidente de daño en el disco de turbina del motor fue descubierto por primera vez. No sé si fue la mala suerte de Korean Air o si hubo algún problema durante su mantenimiento; en cualquier caso, todavía se necesita tiempo para continuar investigando la causa específica.

Fin