Hace un par de días vi esta noticia, sobre un estudiante internacional chino que utilizó un drone para fotografiar los cerezos en flor en el Palacio Imperial de Kioto. Debido a que no solicitó permiso previo, fue arrestado por la policía y procesado. Como había utilizado drones anteriormente en lugares como Arashiyama y el Camino del Filósofo, es posible que reciba un castigo relativamente severo.

Anteriormente resumí en un artículo las regulaciones de la Ley de Aviación de Japón sobre drones, por lo que se sabe que en estas zonas densamente pobladas, si no se presenta una solicitud previa a las autoridades, se impondrá una multa de menos de 500.000 yenes.

Pero, ¿qué se considera exactamente una zona densamente poblada? ¿En qué otros lugares no se puede volar un drone libremente?

Así que volví a consultar las regulaciones relevantes y vi que el material en el sitio web del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT) está más completo que antes, como el espacio aéreo que requiere solicitud previa, incluyendo: A Espacio aéreo alrededor de los aeropuertos B Altitudes superiores a los 150 metros C Zonas densamente pobladas tres tipos.

Sobre la definición de C, se puede consultar en el sitio web de mapas del Instituto Geográfico del gobierno, por ejemplo, en la zona de Tokio básicamente todo está en rojo, lo que significa que es una zona densamente poblada del tipo C.

Si miramos la zona de Kioto-Osaka, básicamente todo dentro de la ciudad es espacio aéreo tipo C.

Las precauciones durante el vuelo son las mismas que se presentaron antes, pero hay un diagrama que lo hace más vívido. Los vuelos en las siguientes situaciones también requieren solicitud previa: 1 El tiempo de vuelo es después del amanecer y antes del atardecer 2 Se debe mantener la vigilancia visual constante del drone y sus alrededores 3 Se debe mantener una cierta distancia de las personas y edificios 4 No entrar en lugares con reuniones multitudinarias como días festivos, actividades públicas, exposiciones, etc. 5 No transportar artículos inflamables o explosivos, u otros artículos que puedan dañar fácilmente a otras personas o edificios en suelo 6 No lanzar artículos que puedan dañar fácilmente a otras personas o edificios en suelo

El formato de la solicitud a presentar es en Word, puedes ver las instrucciones aquí, el contenido a rellenar incluye: Propósito del vuelo, hora, ruta, razón para ingresar a la zona restringida, razón para las precauciones que requieren solicitud, fabricante del drone, modelo, peso, funciones y rendimiento, experiencia de piloto del usuario, así como conocimientos y calificaciones poseídos, si se ha suscrito un seguro de responsabilidad hacia terceros, si se ha obtenido el permiso del departamento de control de tráfico aéreo antes de volar a altitudes superiores a 150 metros.

Además, la solicitud se puede enviar por correo al MLIT, o enviarse a través del sistema de solicitud electrónica en línea.

También hay que tener en cuenta que la aprobación interna del gobierno requiere 10 días laborables, por lo que es más seguro presentarla unos diez días antes de la fecha planificada del vuelo.

Finalmente, el usuario también tiene la obligación de presentar un informe posterior, el informe también está en formato Word, el contenido incluye el número de permiso de vuelo, registro de vuelo (nombre del usuario, resumen del vuelo, tipo de aeronave, lugar de despegue, hora de despegue, lugar de aterrizaje, hora de aterrizaje, tiempo total de vuelo, incidentes que afectaron la seguridad del vuelo), mapa del área de vuelo, etc.

Fin