Anteriormente escribí sobre la prolongación de 360 metros de la pista C del aeropuerto de Haneda. Hoy he vuelto a consultar la última AIP y me ha parecido interesante este gráfico, así que lo publico para que lo veáis.

Este es un esquema de la pendiente de las pistas del RJTT. Se puede ver que cada una tiene altibajos; son muy irregulares. La característica común es que la cabecera de la pista tiene una altura mayor, mientras que la sección central es más baja. Debe ser para garantizar la visibilidad durante el despegue y el aterrizaje.

Sin embargo, al ver el gráfico, siento que la pendiente del lado 34R de la pista C es realmente bastante grande, alcanzando el 0,68%. El tramo prolongado de 360 metros tiene un desnivel de 8 pies, casi 2,5 metros. La próxima vez que vaya a Haneda, debo observarlo más detenidamente.

Por cierto, mencionando el tema de la quebrada Skymark Airlines, el resultado final es que All Nippon Airways (ANA) la ayudará a reconstruirse. Todavía no hay un resultado concreto sobre cómo se resolverá el problema de los A380 que Skymark tenía pedidos, pero lo que se sabe es que, incluso si ANA los comprara, tampoco podrían estacionarse en las Terminales 1 y 2 de Haneda, jeje.

Fin