Realmente era un desconocimiento. Hoy, al consultar la Guía de Vuelo Electrónica AIP (Aeronautical Information Publication) de Taiwán, descubrí que muchos diagramas de aeropuertos incluyen el “ATC Surveillance Minimum Altitude Chart”, el cual se traduce como “Carta de Altitud Mínima de Vigilancia ATC”. He aprendido algo nuevo.

Por ejemplo, el aeropuerto de Taoyuan

El aeropuerto de Kaohsiung El aeropuerto de Songshan

Estas tres cartas aeronáuticas están densamente marcadas con sectores, lo cual se ve bastante laborioso. No sé si con una división tan detallada, ¿los pilotos tienen suficiente tiempo para vigilar todo realmente? Realmente me resulta un poco confuso.

Luego vi la de Kinmen, esta es demasiado simple, ¿verdad? Me da la sensación que dedicarse a hacer una carta aparte para esto es un poco una pena…