Tenía algo de tiempo libre y estaba leyendo el AIP, y vi que se ha añadido un nuevo tipo de carta de navegación en el eAIP de la CAAC — Carta de Altitud Mínima de Vigilancia ATC (ATC Surveillance Minimum Altitude Chart), este es un nuevo punto de conocimiento, así que lo investigué para ver de qué se trata.

Viendo la explicación de la OACI sobre la Carta de Altitud Mínima de Vigilancia ATC: This supplementary chart must provide information which will enable flight crews to monitor and cross-check altitudes assigned while under radar control by a controller using an ATS surveillance system. Es decir, bajo guía de radar, es utilizada por la tripulación para la verificación cruzada y el monitoreo de las altitudes mínimas en varias áreas y sectores de guía radar.

Actualmente, la CAAC ha publicado solo 3 Cartas de Altitud Mínima de Vigilancia, a saber, dos para el aeropuerto de Chengdu Shuangliu (pistas 02L/02R y 20L/20R), y una para el aeropuerto de Guangzhou Baiyun.

Las cartas parecen bastante intuitivas, las líneas discontinuas indican las rutas de guía radar, y la tripulación, combinando esto con la altitud mínima de guía radar de cada sector, puede tener una comprensión clara del margen de seguridad de obstáculos.

1 Chengdú/Shuangliu ZUUU AD2.24-6A ATCSMAC RWY02L/02R

2 Chengdú/Shuangliu ZUUU AD2.24-6B ATCSMAC RWY20L/20R

3 Guangzhou/Baiyun ZGGG

Fin