Cuaderno de un Entusiasta de la Simulación de Vuelo

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Algunas abreviaturas del sistema CDM de toma de decisiones colaborativas y para el despueblo

Demasiado para memorizar, empieza memorizando los siguientes. Por cierto, el sitio web de Colaboración en la Toma de Decisiones de la Oficina de Control del Tráfico Aéreo de la Administración de Aviación Civil de China contiene muchos materiales excelentes con un alto valor de referencia.

CDM (Collaborative Decision Making) Sistema de Colaboración en la Toma de Decisiones para la liberación de múltiples aeropuertos

STD (Scheduled Time of Departure) Hora programada de apertura/cierre de puertas, hora programada del vuelo solicitada y aprobada por la aerolínea

SOBT (Scheduled Off Block Time) Hora programada de liberación de calzos (Off Block Time)

COBT (Calculated Off Block Time) Hora calculada de liberación de calzos, hora estimada de liberación de calzos calculada por el sistema CDM basándose en el CTOT y el VTT

EOBT (Estimated Off Blocks Time) Hora estimada de liberación de calzos, contenido del elemento de datos B del grupo 13 del mensaje de plan de vuelo (FPL)

TOBT (Target Off Blocks Time) Hora objetivo de liberación de calzos, el momento más temprano en que la aerolínea puede completar los trabajos de atención en tierra

CTOT (Calculated Take Off Time) Hora calculada de despegue, hora estimada de despegue dada por el cálculo integral del sistema CDM

VTT (Variable Taxi Time) Tiempo de rodaje variable, tiempo de rodaje requerido antes del despegue/aprovisionamiento calculado por el sistema CDM basándose en la posición de estacionamiento, pista de despegue, ruta de rodaje, condiciones de tráfico, etc.

TSAT (Target Start-Up Approval Time) Hora objetivo de aprobación de puesta en marcha y empuje (Start-Up), hora objetivo de empuje publicada por el control del tráfico aéreo calculada por el sistema CDM basándose en el CTOT y el VTT

ASBT (Actual Start Boarding Time) Hora real de inicio de embarque, hora en que la aerolínea comienza realmente a organizar el embarque de pasajeros

ARDT (Actual Ready Time) Hora real de preparación, hora en que la aerolínea completa realmente el embarque de pasajeros, el cierre de todas las puertas, la retirada de la pasarela de embarque, la disposición del remolque y otros trabajos de atención en tierra)

ASAT (Actual Ready Time) Hora real de aprobación de puesta en marcha y empuje, hora permitida para el empuje y arranque dada por el control del tráfico aéreo basándose en la situación operacional real