El aeropuerto de Kagoshima ha añadido desde abril un procedimiento de aproximación por vuelo visual (CVFP) llamado KINKO VISUAL RWY34. Este procedimiento es bastante poco común. En comparación con los procedimientos visuales que tienen un alto grado de libertad, el CVFP indica en la carta de aproximación rutas claras, referencias visuales terrestres y otra información como altitudes de vuelo.

A continuación, veamos el contenido específico.

Primero, después de pasar el waypoint ISKID en la esquina inferior derecha, la aeronave vuela a lo largo de la línea costera, que corresponde al radial de 225 grados de KGE. En este punto, el marcador de referencia visual en el mapa es SAKURAJIMA, la famosa isla en el mar: Sakurajima. Este mapa es, sin duda, muy claro.

La aeronave vuela a lo largo de la costa hasta la desembocadura del río Beppu, donde comienza un giro a la derecha para interceptar el radial de 88 grados de HKC. En este momento, la referencia visual externa desde la cabina —la forma de la línea costera— también se puede ver con gran claridad a través del mapa.

El siguiente punto de referencia es una pequeña isla en el mar. La relación entre la isla y la costa vista desde el radial de 88 grados de HKC también es de gran ayuda. Esto es mucho más conveniente que mirar simplemente el mapa e imaginar la relación posicional en ese momento mediante el cerebro.

En la fase de aproximación final, se intercepta el radial de 336 grados de KGE, y a una distancia de 10.5 DME de KGE, la altitud no debe ser inferior a 3500 pies.

Fin