Traduciendo al español… asegurando terminología aeronáutica.

Cada año a mediados de febrero, se celebra en Yokohama la gran feria de equipos fotográficos CP+, a la que he asistido durante varios años. Al ir, echamos un vistazo a los equipos, pero el objetivo principal es asistir a las conferencias gratuitas, ya que cada fabricante de cámaras invita a excelentes fotógrafos para dar explicaciones a la audiencia, como sus obras, técnicas de fotografía y posprocesamiento, y por supuesto la introducción de los últimos productos de cámara.

Pero este año hubo un cambio nuevo: los diversos fabricantes comenzaron a valorar la fotografía aérea, o más bien la capa de usuarios de fotografía de aviones, por lo que invitaron específicamente a varios fotógrafos aeronáuticos famosos para dar conferencias.

En los últimos años, con la mejora de la tecnología de las cámaras digitales, han surgido incesantemente cuerpos de cámara con enfoque automático de alta velocidad y funciones de disparo continuo de alta velocidad (high-speed burst), por lo que incluso los nuevos entusiastas de la fotografía pueden producir muchas obras dignas. Todo el mundo descubre que fotografiar aviones que vuelan a gran velocidad ya no es una tarea difícil. Al mismo tiempo, han surgido excelentes lentes teleobjetivos, como el AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR de Nikon, y el EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM de Canon, entre otros. Son rápidos, con buena calidad de imagen y previenen el movimiento de la mano (vibraciones), por lo que se venden muy bien.

Japón tiene algunos fotógrafos aeronáuticos muy famosos, de la vieja guardia como 柴田三雄 (Shibata Mitsuo), presentado anteriormente en este blog, y también se puede decir que es de nivel maestro 徳永克彦 (Katsuhiko Tokunaga).

Además, la nueva generación de fotógrafos activos en primera línea, es decir, la generación de 40 a 50 años, se ha convertido en la fuerza principal en periódicos, revistas y libros de aviación. Entre ellos hay varias personas cuyos nombres he admirado desde hace mucho tiempo, este año todos vinieron a dar conferencias, ¿cómo no iba a ir a verlas?

Uno es Koji NAKANO, en el stand de Sony presentó principalmente sus obras tomadas con la Alpha 7. Las obras presentadas por Nakano eligieron aviones de pasajeros en Okinawa y Osaka, especialmente las fotos de la isla Miyako tomadas desde una pequeña montaña dejaron una impresión profunda. También hubo obras nocturnas en el río Senri cerca del aeropuerto de Osaka, y parece que la Alpha 7 también se desempeña bastante bien en ISO alto.

Otro es Charlie FURUSHO (チャーリー古庄), quien no solo fotografía aviones, sino que es la persona que ha volado en más rutas aéreas de diferentes aerolíneas en el mundo, el año pasado entró en el Libro Guinness de los Récords. Furusho también es piloto, antes en Estados Unidos abrió una empresa turística con amigos, realizando vuelos panorámicos y cosas por el estilo. Pero más tarde se convirtió en fotógrafo profesional y también publicó muchos libros. Su conferencia en el stand de Canon coincidió un poco con la de Nakano, solo vi el final, no me impresionaron mucho las obras, pero evaluó muy positivamente el último producto de Canon, el EOS 7D Mark II.

A continuación, otro excelente fotógrafo, Hidenori Suzaki (洲崎秀憲), dio una conferencia en el stand de Ricoh, él usa la PENTAX K-3, honestamente no conocía este producto, pero descubrí que sus obras son ¡geniales! Suzaki presentó sus obras en el Eagle Country Airport en los EE. UU., como en la imagen de arriba, también tomadas desde una montaña cerca del aeropuerto, corta distancia, la claridad de la foto es extremadamente perfecta. Más tarde también presentó aviones de combate en Death Valley, como en la imagen de arriba, y obras en aeropuertos como Las Vegas y Los Ángeles, verlo me hizo querer ir a EE. UU. a tomar fotos de inmediato. Además, a diferencia de otros conferenciantes, usó muchos términos aeronáuticos profesionales durante su discurso, lo que me pareció muy cercano y aumentó enormemente mi buena impresión.

El último fue un peso pesado, LUKE H. OZAWA (pequeña沢治彦), subió al escenario como el último conferenciista del stand de Canon en toda la CP+, con mucho estilo. También combinó sus propias obras para recomendar enfáticamente el EOS 7D Mark II y el EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM. Las obras de Ozawa son realmente hermosas, fusionando el avión con el paisaje, incluso los no amantes de la aviación pueden apreciarlas bien. Mencionó que su experiencia fotográfica incluye nunca comprometerse fácilmente y no renunciar a ninguna oportunidad de disparo; ser bueno usando la luz, como el reflejo en la superficie del mar irradiando la parte inferior del fuselaje; básicamente disparo a mano (handheld); básicamente siempre usa filtro polarizador; una vez compuesto el cuadro, ya no mueve el objetivo, y cuando el avión está dentro del campo de visión del cuadro, presiona el obturador continuamente, las dos fotos de arriba y abajo fueron tomadas así; presentó varios lugares de fotografía recomendados, conocía y había visitado los puntos de Tokyo Haneda y Osaka Itami, pero el aeropuerto de Kumamoto que presentó esta vez aún no lo he visitado, me gustaría verlo en el futuro si tengo la oportunidad, pero como la foto de abajo, solo se puede tomar un día al año… En resumen, su contenido fue muy inspirador, aprendí algunos trucos y quedé muy satisfecho.

Descubrí que Koji Nakano es una persona muy interesante, durante las conferencias de Ozawa y Hidenori Suzaki, también se mezcló entre la multitud escuchando seriamente, muy humilde. La foto de arriba es él charlando con Ozawa, no sé qué problema técnico estarán discutiendo.

Además de las conferencias anteriores, también vi la conferencia de fotografía ferroviaria de Tomoya Yamazaki, y la conferencia de Hirokazu Nagane (長根広和) en SanDisk, él enfatizó que al mirar las tarjetas SD, no solo hay que fijarse en la velocidad de lectura, sino también en el valor de velocidad escrito en el lado derecho de la caja, esto es realmente bastante importante. Además, Nagane también vino a ver la conferencia de Ozawa, estaba parado detrás de mí, parece que hay mucha gente humilde entre las personas exitosas.

Otros, como las conferencias en los stands de Olympus, Sony, Fuji, etc., también escuché algunas, no subiré fotos.

También Shenzhen DJI organizó un stand muy grande, no estoy muy familiarizado con este producto, así que no lo miré con mucho detalle, pero es muy orgulloso que los productos chinos puedan abrirse camino en el mercado japonés.

Finalmente una foto deleitable, esperando el CP+ del próximo año, y considerando si saltar al pozo de Canon?

Fin

Postscript 1 Hoy vi un barco extraño en el puerto de Yokohama, según la indicación de un colega, resultó ser el último barco de la Armada de los EE. UU. para seguimiento y medición de misiles por satélite “USNS Howard O. Lorenzen” (T-AGM 25). El “USNS Howard O. Lorenzen” es producido por VT Halter Marine, equipado con el sistema de radar “Cobra Judy”. El sistema de radar “Cobra Judy” proporciona servicios de datos de radar de doble banda de alta precisión para la verificación global de misiles balísticos. No estoy muy familiarizado con los barcos, viendo que este tipo tiene una apariencia muy especial, lo tomé para conservar el recuerdo.

Postscript 2 El video de la conferencia del stand de Sony se ha publicado en línea, es genial: CP＋アフターリポート.

2017