Despegue rechazado (RTO - Rejected Takeoff)

Ese día estaba en el aeropuerto de Haneda tomando fotos de aviones y, por casualidad, presencié este incidente (Shanghai Airlines A330-300, número de serie B-6096). Lo registro en orden cronológico a continuación.

31 de enero de 2014

13:58:32 El B-6096 se mueve hacia la Pista (RWY) 05 en el lado sur por la calle de rodaje (Taxiway) W.

14:01:21 Llegó a la intersección de la calle de rodaje (Taxiway) A y la calle de rodaje (Taxiway) R.

14:03:31 Entra en la calle de rodaje (Taxiway) S, preparándose para hacer cola para el despegue.

14:08:36 Se ve al B-6096, que estaba en la carrera de despegue, frenando de repente; una bocanada de humo azul cerca del tren de aterrizaje.

14:08:49 El avión avanzó lentamente unos pasos y se detuvo con los frenos. Después de esto, la Pista 05 estuvo fuera de servicio por un momento.

14:11:32 El avión rodó hasta el final de la Pista 05 y luego dio la vuelta.

14:25:59 Después de más de diez minutos, finalmente volvió a la calle de rodaje (Taxiway) R. Durante este tiempo, seguro que estaban haciendo todo tipo de comprobaciones en la cabina.

14:34:13 Diez minutos después, volvió a la calle de rodaje (Taxiway) W.

Después de esto, ya no pude encontrar rastro de este avión. ¿Qué pasó exactamente ese día?

Según un amigo en Weibo: “Este avión hizo un despegue rechazado y luego revisaron que no había problema, pero como los neumáticos se sobrecalentaron por el despegue rechazado, tenían que enfriarse… Luego se canceló este vuelo. Parece que no pudieron organizar el alojamiento, así que dieron 8000 yenes de subsidio de alojamiento y 600 RMB de compensación por demora a cada persona, además de comida y bebida. Al final, parecía que los pasajeros pasaron la noche en Haneda…”

De cualquier forma, desde el punto de vista de un pasajero, poder detenerse en el suelo es lo más seguro, incluso si se sufre un poco por la noche, da tranquilidad.