Siguiendo con el artículo anterior, por la mañana volví a revisar el meteorológico de varios aeropuertos. Aunque la presión atmosférica no era tan baja como imaginaba, seguía habiendo viento y nieve, así que lo voy a registrar.

En primer lugar, hay que mencionar la noticia sobre el vuelo AA280 de American Airlines (desde Corea hasta Dallas, EE. UU.) que encontró turbulencia sobre el cielo de Japón y tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Narita por la madrugada; se dice que hubo más de una docena de pasajeros y tripulantes heridos.

EMERGENCY : Multiple injuries as massive turbulence forces emergency landing in Japan https://t.co/RTJ28pIX8E&;pic.twitter.com/3VSC040yb4

— AirLive.net (@airlivenet) December 17, 2014

left Japanese coast 5h ago so turbulence must have occurred far from land https://t.co/3gSH0wibo7 pic.twitter.com/09qjO32WRJ

— Flightradar24 (@flightradar24) December 16, 2014

Se puede ver en el siguiente video lo grave que fueron las turbulencias causadas por esta baja presión:

A continuación, veamos el tiempo. Aquí en Haneda también hubo un informe de turbulencia de un Airbus A330-300, ubicado a 15 millas náuticas al sur del aeropuerto de Haneda, a una altitud entre 9000 y 12000 pies.

El aeropuerto de Toyama tiene baja visibilidad, con tormentas eléctricas ligeras y nieve; tormentas eléctricas débiles en la parte superior, moviéndose en dirección Noreste. El aeropuerto de Akita tiene una velocidad del viento muy alta, con un máximo de 44 nudos y ráfagas de nieve. Casi una hora después, en el aeropuerto de Toyama, la visibilidad es aún menor, el alcance visual vertical es de solo 500 pies; el TAF indica que el viento será más fuerte después, y también aparecerán granizo, cumulonimbos y otros fenómenos meteorológicos. Es demasiado tedioso mirar uno por uno, así que listaré varios aeropuertos para verlos juntos.