La noticia más relevante de ayer fue la presentación oficial del A330neo por parte de Airbus en el Salón Aeronáutico de Farnborough, Reino Unido. Aunque la semana pasada ya circularon algunos rumores, el anuncio oficial reveló más información. El avión estará disponible para su entrega en el cuarto trimestre de 2017, con las variantes A330-800neo y A330-900neo. A continuación, revisemos los detalles del anuncio.

Nuevos motores: Rolls-Royce Trent 7000, con un diámetro de 112 pulgadas y una relación de derivación (bypass ratio) de 10:1. Envergadura: 64 metros, frente a los 60,3 metros del modelo anterior. Eficiencia económica: Reduce un 14% el consumo de combustible por asiento en comparación con el modelo actual. Costos operativos en efectivo por asiento: Al mismo nivel que el Boeing 787. Alcance: 400 millas náuticas más que el modelo actual. Dispositivos de las alas: Alas con winglets fusionados, al igual que el A350 XWB. Capacidad de asientos: El A330-800neo tiene 252 asientos, un aumento de 6 plazas; el A330-900neo tiene 310 asientos, un aumento de 10 plazas. Sistema de entretenimiento a bordo: Cuarta generación de entretenimiento en vuelo de alta definición (IFE). Iluminación: Sistema completo de iluminación LED ambiental, al igual que el A350 XWB. Sistema de comunicación de cabina (CIDS): Nuevo panel para controlar la luz, la temperatura, la presión del agua y los equipos de audio. Equipamiento de cocina: Incluye cafetera exprés, enfriador y microondas con función de asado. **Área de descanso de la tripulación: Dependencia individual desmontable. Costos de mantenimiento del fuselaje: Solo el 95% de los del modelo actual.

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