Primero, el primer 787-9 (número de serie ZK-NZE) ya ha sido entregado a Air New Zealand y llegó a Auckland el 10 de julio. El 25 de julio voló a Sídney por primera vez, se estima que para realizar entrenamiento de vuelo comercial.

@FlyAirNZ @Boeing-9 first time arrival at @SydneyAirport pic.twitter.com/jmJ2NjRMcP

— Jaryd Stock (@stock_jaryd) July 25, 2014

Su primera operación comercial comenzará el 9 de agosto, y a partir de noviembre se incorporará a la ruta hacia Japón. Según la introducción del sitio web oficial, a finales de 2014 el 787-9 se destinará a 3 rutas: Perth (Australia), Shanghái (China) y Tokio (Japón).

El segundo 787-9 será entregado a All Nippon Airways (ANA). Este avión, con número de serie JA830A, llegará a Japón el 29 de julio. Realmente me gustaría ir a verlo si tengo tiempo.

【787-9受領☆】 7月27日　日本で初めて受領します。日本到着は7月29日予定。 787-8型機の胴体を延長したモデルで、更に高い燃費性能と約1.2倍の座席と貨物を搭載☆ 詳細→https://t.co/BlvwifwdXQ pic.twitter.com/tFOJXYFIIz

— ANA旅のつぶやき【公式】 (@ANA_travel_info) July 24, 2014

Según el sitio web oficial de ANA, este 787-9 se utilizará en rutas nacionales y cuenta con 395 asientos. Parece bastante abarrotado, así que no se puede esperar comodidad. Una vez viajé en un 787-8 dedicado a rutas nacionales de ANA y escribí una impresión sobre el vuelo, quedando impresionado por lo estrecha que era la distancia entre asientos.

Un detalle interesante es que ambas aerolíneas están promocionando fuertemente ser la primera en poner el 787-9 en servicio de pasajeros. Por ejemplo, ANA anunció que el 4 de agosto utilizará el 787-9 para realizar un vuelo panorámico con pasajeros sobre el Monte Fuji, utilizando el aeropuerto de Haneda para el despegue y aterrizaje, con una duración de vuelo de 2 horas. Además, este vuelo no está a la venta al público; los participantes son estudiantes de primaria, y los seleccionan Boeing y la Embajada de Estados Unidos. Por ello, Air New Zealand respondió en Twitter que el vuelo irregular de ANA no es un vuelo comercial real, y que su vuelo del 9 de agosto de Auckland a Sídney es el primer vuelo comercial real del mundo del 787-9. Además, ANA aún no ha hecho pública su programación de operaciones nacionales regulares, por lo que en este sentido, el ganador debería ser Nueva Zelanda.

Actualización del 31 de julio: ANA anunció que a partir del 7 de agosto utilizará el 787-9 en la ruta regular Haneda-Fukuoka, recuperando así el honor de ser los primeros del mundo. Números de vuelo: ANA241, ANA248, ANA25, ANA30, ANA595, ANA598 http://www.ana.co.jp/pr/14_0709/14-036.html