Recientemente viajé a Kyushu y regresé a casa desde el aeropuerto de Nagasaki. Debido a que el viaje fue bastante agotador, no recopilé más información; simplemente tomé algunas fotografías rápidas desde la terraza de observación del aeropuerto como recuerdo. A continuación, las comparto con todos ustedes.

El Aeropuerto de Nagasaki también es un aeropuerto ubicado en el mar. Su pista tiene una orientación 14/32, una longitud de 3.000 metros y una anchura de 60 metros. Es bastante conocido por ser el primer aeropuerto marítimo del mundo, construido en 1975, utilizando una parte de una isla natural como base y otra parte creada mediante relleno del mar. Al igual que el Aeropuerto de Hiroshima, aquí hay muy pocos vuelos, aproximadamente uno o dos cada hora, lo que lo hace muy tranquilo.

Según la introducción en la terraza de observación, aquí solo hay 7 puertas de embarque. Para popularizar el conocimiento de la aviación, también hay paneles informativos sobre los vehículos terrestres del aeropuerto, lo cual es muy atento por su parte.

A continuación, veamos los aviones; de verdad que hay muy pocos, solo había dos aparatos en tierra. Uno es un Airbus A320-214, fabricado justo en agosto del año pasado, número de serie JA810P, perteneciente a la aerolínea de bajo coste Peach Aviation. En el fuselaje dice “WING of TOHOKU”, que se dice es el nombre cariñoso de este avión. La foto de arriba fue tomada durante el pushback (retroceso) al arrancar los motores. Sabemos que el orden de encendido general es comenzar primero con el motor del lado derecho, y en la foto se puede ver salir humo blanco y azulado de la tobera de escape derecha, mientras que el motor izquierdo aún no ha comenzado a girar.

El otro avión era un 737-800 de JAL, número de serie JA341J, con solo dos años de antigüedad, totalmente nuevo.

Más tarde, a lo largo de la trayectoria de aproximación, llegó un avión de hélice, y cuando se acercó a la pasarela de embarque me di cuenta de que era un Bombardier DHC-8-201Q Dash 8, número de serie JA802B, perteneciente a Oriental Air Bridge.

Fue la primera vez que vi un avión de Oriental Air Bridge. Busqué información y supe que su sede se encuentra en la ciudad de Nagasaki, en Kyushu, Japón. La empresa opera principalmente rutas regionales hacia y desde el Aeropuerto de Nagasaki, y posee solo 2 aviones Bombardier Dash 8-200. Sus rutas incluyen el Aeropuerto de Iki / Aeropuerto de Fukue y el Aeropuerto de Tsushima dentro de la prefectura de Nagasaki, así como el Aeropuerto de Fukuoka en la prefectura de Fukuoka cercana.

Finalmente, cuando me disponía a irme, aterrizó un Boeing 737-800 de All Nippon Airways (ANA), número de serie JA63AN. Tomé una foto de la inspección en tierra del piloto como recuerdo.

El vuelo que tomé esta vez fue un Boeing 737-800 de Skymark Airlines, número de serie JA73NN, fabricado en octubre de 2010.

Bueno, una vez finalizado el embarque, la configuración en cabina era de 3-3, bastante limpia, Desde la ventana se ve la insignia del corazón rojo en el winglet (alerón), ¿no es adorable?

El clima no era bueno ese día; una gruesa capa de nubes altas cubría el suelo, por lo que después del despegue fue imposible determinar la posición de vuelo, así que cuando ocasionalmente se abría un pequeño hueco, tomaba una foto como recuerdo.

Fin