La semana pasada me registré en http://simbrief.com para obtener una cuenta gratuita. Lo probé brevemente y descubrí que este sitio web puede calificarse como la herramienta de planificación de rutas y despacho más potente de la historia. ¡Espero que todos lo probéis, sus funciones son increíblemente poderosas!

Por ejemplo, empecemos con la consulta de rutas. Tras introducir unos pocos datos simples, como la fecha, el tipo de aeronave y el nombre del aeropuerto, etc. (no introduje la cantidad de combustible, por lo que los datos no son normales, por favor, ignoradlo). Esperando aproximadamente un minuto, aparecen los waypoints, los aeropuertos de alternancia y toda esta información.

Luego miramos el plan de vuelo detallado, que es bastante largo y tiene varias páginas, parece casi real, ¿verdad?

Y luego está la larga información sobre el viento,

A continuación, el plan de vuelo en formato de la OACI, incluyendo amplia información sobre aeropuertos, pistas, NOTAM, información de espacio aéreo restringido, son ya varias docenas de páginas, así que no voy a poner capturas de pantalla una a una; hay demasiada información.

Por último, el informe meteorológico rutinario de aeródromo (METAR), el pronóstico de aeródromo (TAF) y las cartas de rutas, y el SIGWX (Carta de Tiempo Significativo), y finalmente los vientos en altitud, no tengo claro qué es exactamente UAD.

Con estos datos podéis ver lo potente que es simbrief.com, ¿verdad?

Ah, hay una cosa más, cada software de simulación de vuelo tiene un formato de archivo de plan de vuelo diferente, simbrief admite los siguientes formatos, FS2004, FSX, Level-D 767, PMDG, X-Plane, suficiente, ¿verdad?

Por último, una introducción sobre cómo cargar un archivo de plan de vuelo fms en X-Plane. Necesitas copiar el archivo fms obtenido en el directorio X-Plane 10/Output/FMS plans. Para aeronaves con FMC, como el Boeing 747-400 incluido en el sistema, etc., luego pulsa la tecla “-” en la parte inferior izquierda de las dos filas de teclas de comando en la pantalla CDU (es decir, la tecla L6) para cargar el archivo fms. Para aviones pequeños como el Cessna 172, que por supuesto no tienen equipos avanzados como un FMC, es necesario configurar una tecla de acceso rápido dedicada para abrir el archivo fms. La definición de esta tecla se encuentra en la pantalla de configuración Buttons:Adv; busca key_load (debería ser sim/flight_plan/load en versiones recientes, o similar, pero refiriéndose a la función de carga) y establece una tecla personalizada, por ejemplo, “/”. Luego, cuando lo necesites, pulsa la tecla “/” para que aparezca la pantalla de carga del archivo fms.

Fin

Actualización 20150809

<a href=/view1.php?file=doc/RJTTRJBB_PDF_1439071363.pdf>Simbrief muestra de plan de vuelo Haneda - Aeropuerto de Kansai en Osaka

Documento fms de plan de vuelo Simbrief para X-Plane Haneda - Aeropuerto de Kansai en Osaka