Recientemente, visité el taller de mantenimiento de Japan Airlines (JAL) ubicado dentro del aeropuerto de Haneda. Allí hay personal dedicado a explicar conocimientos de aeronáutica, permitiendo observar de cerca las aeronaves y el interior del taller de mantenimiento, y todo es gratis, ¡es una buena ganga, no? Recomiendo a todos que vayan a echar un vistazo si tienen la oportunidad. Para participar, es necesario reservar con antelación en línea, el sitio web está aquí. La introducción general sobre esta visita también se puede ver en el sitio web oficial.

Dentro del taller de mantenimiento de JAL, con el fin de difundir los conocimientos de aviación, se construyó específicamente un pequeño museo llamado “JAL工場見学SKY MUSEUM”, que contiene la historia de JAL y presentaciones de varios miembros del personal de mantenimiento. Hay una cabina (cockpit) de un avión antiguo DC9 donde uno puede sentarse libremente en el asiento del piloto y experimentar la sensación de volar.

También hay una tienda de souvenirs, entre otras cosas.

La actividad de la visita comienza en un aula grande donde se explican algunos conocimientos básicos sobre las aeronaves, como por qué los aviones pueden volar, cuánto combustible consumen los modelos comunes, cuánto pesan, cuántos pasajeros pueden transportar, la línea de producción de aviones, etc. Luego se puede ingresar al interior de los dos talleres de mantenimiento adyacentes. En el primer taller solo se puede observar desde la perspectiva del segundo piso.

Pero en el segundo taller se puede ingresar al interior y observar de cerca directamente desde el suelo el trabajo de los aviones y del personal de mantenimiento, como este Boeing 777-200, número de serie JA008D, fabricado en 1998, con 15 años de antigüedad.

Así que no dejes de tomar fotos sin parar, de todos modos no hay ninguna restricción.

Por ejemplo, este tren de aterrizaje delantero, muchos detalles se ven mucho más claros.

La sensación debajo del ala principal del 777 es muy buena, ¡es imponente, no?

Echemos un vistazo cerca del tren de aterrizaje principal.

Y luego miremos los motores gigantes.

Luego de un paseo hasta la cola, estaba demasiado cerca de la salida de escape de la APU, muy emocionante.

Otro punto destacado del taller de mantenimiento es ver los despegues y aterrizajes de aviones desde la puerta principal, porque el taller está justo al lado de la pista.

Parece que la puerta del taller de mantenimiento es el lugar más popular de la actividad de visita.

También hay una foto bastante interesante de esta bicicleta. Debido a que el área dentro del taller es muy grande, para facilitar el movimiento, el personal se desplaza en bicicleta.

El tiempo de visita es de 90 minutos, y al terminar también se puede seguir paseando por el SKY MUSEUM. Como ya estábamos allí, compramos el calendario de pared y el de mesa del próximo año como recuerdo, y también jugamos un poco con el juego de simulación de guía en tierra de aviones.

Luego fuimos a comer al aeropuerto de Haneda y aprovechamos para tomar algunas fotos, como este Boeing 757 de Shanghai Airlines, que es bastante raro de ver, ¿verdad? Y este avión de JAL con la librea de tiburón también es bastante difícil de ver. Fue un día con bastante ganancia.

Fin