En meteorología aeronáutica, la altura de la base de las nubes es un dato importante. La medición de la altura de la base de las nubes tiene gran importancia para la garantía de la seguridad del vuelo de las aeronaves.

Este blog presentó anteriormente las restricciones de las reglas de vuelo sobre la altura de la base de las nubes en MVFR y LIFR, y el artículo Resumen del formato de los reportes meteoricos aeronáuticos rutinarios (METAR) también resume cómo obtener los datos meteorológicos actuales. Pero, ¿cómo se mide este dato?

El instrumento para medir este dato se llama Ceilometer. En japonés se denomina 雲高計（うんこうけい）、雲底計（うんていけい）、雲高測定器（うんこうそくていき）或者シーロメータ, en chino se puede traducir como 云高仪, 测云仪, 云幂测量仪, 云幂仪, 云幕仪, etc. Su apariencia es la siguiente:

Existen varios tipos de ceilómetros, siendo el más utilizado actualmente el ceilómetro láser. Generalmente se instala en el extremo de la pista. Su principio de funcionamiento consiste en emitir un haz de láser a la atmósfera; tras la dispersión por las nubes, la señal de eco es recibida por el sistema óptico del ceilómetro, y mediante el cálculo del tiempo de propagación de la luz en el aire, se puede medir la altura de la base de las nubes y otra información.

Por el momento no tengo fotos del ceilómetro tomadas in situ, la próxima vez que vaya al aeropuerto debo buscarlo y sacarle una foto.

Fin