Resumen de un tema en un foro BBS.

Sobre el uso de los alerones durante el carreteo para el despegue:

1. En condiciones de viento en calma o viento de frente, los alerones deben colocarse básicamente en posición neutra.
2. Con viento cruzado de más de 30 grados, es necesario colocar los alerones hacia el viento antes de iniciar el carreteo. 2-1. Con viento cruzado a 90 grados (viento totalmente de costado), el control se gira completamente hacia la dirección del viento. 2-2. Con viento cruzado a 60 grados, hacia la dirección del viento, aproximadamente 2/3 del control. 2-3. Con viento cruzado a 30 grados, hacia la dirección del viento, aproximadamente 1/3 del control.

A medida que la velocidad aumenta gradualmente, la eficacia del timón de dirección también aumenta, por lo que se puede reducir gradualmente la deflexión de los alerones al incrementar la velocidad. Finalmente, cuando el avión acaba de dejar el suelo, los alerones deben estar ligeramente orientados hacia el viento. Para poder mantener el vuelo recto alineado con la dirección de la pista, una vez que el avión está completamente en el aire, es necesario volar aplicando el Ángulo de Corrección del Viento (WCA).

Fin