Hace un tiempo, viajé a Osaka por trabajo y aproveché mi tiempo libre para ir al aeropuerto de Osaka a fotografiar aterrizajes y despegues. Aquí va un breve registro. Nota: Todas las fotos de este artículo fueron tomadas por el autor. No se permite la reproducción sin permiso.

El aeropuerto de Osaka RJOO siempre ha sido un lugar donde he querido ir a fotografiar, porque justo al final de la pista 32L hay un pequeño río llamado Senri River, y a lo largo del río hay un paseo. Los aviones que aterrizan y despegan pasan justo por encima del paseo, especialmente frente a la pista, lo que lo convierte en un paraíso para los entusiastas de la aviación. Los que escuchan las comunicaciones de radio, los que toman fotos, los que llevan a sus hijos a ver los aterrizajes y despegues, todos quedan impresionados por los aviones de pasajeros que pasan a solo unas decenas de metros sobre sus cabezas. Desde el centro de la pista se puede ver claramente a los pilotos haciendo los ajustes finales de actitud durante el aterrizaje, balanceándose de lado a lado, o con el morro ladeado debido al viento cruzado. Es un lugar muy difícil de encontrar para observar aviones de cerca.

Para ir al Senri River, toma la línea Hankyū desde la estación “Umeda” en el centro de Osaka, dirección “Hankyū Takarazuka Line - hacia Hibarigaoka-Hanayashiki”, viaja unos diez minutos y baja en la estación Sone, luego camina hacia el oeste durante 15 minutos y llegarás.

Al llegar, descubrí que el Senri River se ve así, ¿qué te parece? ¿No es impresionante? ¡Vale su fama!

Primero, una foto de un ANA B777-200 (JA701A) en aproximación, justo frente a las luces de aproximación, unos segundos después, la avión pasa por encima de la cabeza y vuela hacia el final de la pista. Las líneas blancas de la pista se reflejan en el vientre del avión, viéndose con total claridad: unos segundos después, en el instante previo a que el avión toque tierra:

Comparado con grandes aeropuertos como Narita o Haneda, el aeropuerto de Osaka es relativamente pequeño, por lo que hay muchos aviones de pasajeros pequeños en los vuelos nacionales. Esto también es un punto a favor. Por ejemplo, este Amakusa Airlines Bombardier DHC-8-100 JA81AM de abajo, su librea es bastante distintiva, el delfín azul nadando en el mar es muy lindo, ¿no crees?

Y este otro Bombardier DHC-8-400 JA857A de abajo. Los aviones de ANA en verde son relativamente raros. En la carenata del motor dice “ECO Friendly Airline”, seguro están presumiendo de ser una aerolínea energéticamente eficiente. Al parecer, la librea del avión también es un medio de promoción de la compañía.

Hmm, este Bombardier CRJ-100 JA01RJ pertenece a IBEX Airlines, una aerolínea regional pequeña que posee solo 6 aviones Bombardier en total.

Ver los grandes aviones de pasajeros pasando uno tras otro sobre la cabeza, observando sus fuselajes elegantes, es un verdadero placer.

Y las jóvenes parejas que paseaban por el río también quedaban profundamente atraídas por cada avión, deteniéndose en su camino.

Además, desde el río se tiene una vista panorámica del Apron del aeropuerto, pudiéndose claramente el movimiento de los aviones en tierra.

Dicho sea de paso, la mayor ganancia del día fue fotografiar un Boeing 787! Este 787 con número de cola 807A es el cuarto entregado a ANA. Desde la foto se pueden ver algunas características únicas del 787 Dreamliner, como el morro lineal, la carenata del motor con borde de sierra, el estabilizador vertical aerodinámico, las caretas de los flaps pequeñas, etc. Se puede distinguir a simple vista. Desde este ángulo, las alas ligeramente curvadas hacia arriba del 787 también se aprecian claramente.

Hay demasiadas fotos, así que no las presentaré una por una. En resumen, este viaje al aeropuerto de Osaka fue muy fructífero y estoy muy satisfecho. Para terminar, publico una foto de la salida este de la estación Sone, como conmemoración.

La ubicación geográfica de la orilla del río Senri está al este del Aeropuerto de Osaka Itami, justo en el punto marcado con el número 1 en el mapa.