Notizen eines Flugsimulations-Enthusiasten
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X-Plane12 A330 POH 3
Primäre Instrumentenpanel
Primary Flight Display (PFD) Dies ist das linke LC-Display im Avionik-Cluster. Der PFD zeigt die Attitude (Lage) des Flugzeugs relativ zum Horizont sowie die Höhe (über Meeresspiegel) auf der Skala rechts an. Die Attitude-Anzeige informiert den Piloten, ob das Flugzeug gerade fliegt oder sich in einer Turn (Kurve) befindet, sowie ob es steigt oder sinkt. Diese Informationen sind unter “Instrumentenflugbedingungen” (IMC) von entscheidender Bedeutung, wenn der äußere Horizont nicht sichtbar ist. Der PFD zeigt auch Höhen- und Airspeed-Informationen sowie Abweichungen vom Lokalisierkurs und Gleitpfad an, wenn er mit einem ILS-Anflug gekoppelt ist. Details zum PFD finden Sie in einem separaten Abschnitt: Primary Flight Display (PFD) Components.
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X-Plane 12 A330 POH 2
Airbus-Flight-Control-Systeme
Alle modernen Flugzeuge von Airbus (mit Ausnahme der A300 und A310) verwenden ein „Flight Control System“ (Fly-by-Wire), das die Flight-Control-Regeln von Airbus durchsetzt – ein Satz von Protokollen, die festlegt, wie das Flugzeug auf Eingaben der Piloten reagiert.
Das Flugzeug A330 verfügt insgesamt über fünf Flight-Control-Computer, darunter drei primäre Computer (PRIM1, PRIM2, PRIM3) und zwei sekundäre Computer (SEC1, SEC2). Bei Bedarf kann das Flugzeug von jedem einzelnen Flight-Control-Computer gesteuert werden, wobei die einfachste Airbus-Flight-Control-Regel angewendet wird: die „Direktregelung“ (Direct Law).
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Titel: X-Plane12 A330 POH 1
Auf der Website wurde das Pilot Operating Handbook (POH) for X-Plane 12 A330 veröffentlicht, das ist genau die richtige Gelegenheit, es zu lernen. Hier ist eine mit ChatGPT erstellte Übersetzung ins Deutsche als Referenz für alle.
Pilot Operating Handbook Autor: Julian Lockwood ([email protected]) Copyright: Laminar Research 2023 Haftungsausschluss Die Informationen in diesem Dokument sind nur für die interne Verwendung im X-Plane-Flugsimulator bestimmt. Dieses Dokument wird nicht überarbeitet und wurde nicht auf Genauigkeit geprüft. Dieses Dokument ist nur für Unterhaltungszwecke bestimmt und darf nicht für echte Flugzeuge oder echte Luftfahrt verwendet werden. Verbreitung Dieses Dokument darf von Kunden und Entwicklern von Laminar Research kopiert und zu Unterhaltungszwecken verbreitet werden. Es kann auch zusammen mit Drittanbieter-Inhalten verteilt werden, die für X-Plane 12 entwickelt wurden.
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Nachbearbeitung von fotos mit hohem Bildrauschen mithilfe der KI-Rauschunterdrückung
Im April 2023 hat Lightroom Classic (Version 12.3) eine KI-basierte Rauschunterdrückung eingeführt, die behauptet,
Mithilfe von Künstlicher Intelligenz können Bayer- oder X-Trans-RAW-Dateien verarbeitet werden, um das Rauschen zu reduzieren, ohne die feinen Details des Bildes zu verlieren.
Ich habe diese Funktion am Erscheinungstag direkt ausprobiert und festgestellt, dass sie äußerst praxisnah ist. Am dieses Wochenende habe ich einige ältere Fotos herausgesucht, die aufgrund starken Bildrauschens verworfen wurden, neu bearbeitet und sie so wieder ans Tageslicht geholt.
Das Foto oben wurde mit ISO 12800 aufgenommen, aber nach der KI-Rauschunterdrückung sind keine deutlichen Rauschpunkte mehr zu erkennen,
Das Foto oben hat einen ISO-Wert von 160, aber aufgrund der starken Gegenlichtzufuhr war ich mit dem Rauschen im ursprünglichen Bild während der Bearbeitung nicht ganz zufrieden.
Nach der KI-Bearbeitung wirkt das Bild viel sauberer.
Selbst bei diesem tagsüber aufgenommenen Bild, bei dem die Luftqualität nicht gut war und der Himmel viele Rauschpunkte aufwies, konnte die KI-Rauschunterdrückung eine gewisse Verschönerung bewirken.
Da ich in letzter Zeit sehr beschäftigt war, hatte ich am Wochenende nicht genug Energie, um auf dem Flughafen zu fotografieren, also musste ich mich mit einigen alten Fotos begnügen.
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Titel: Erste Aufnahmen am Haneda-Flughafen 2023
Es ist nun schon drei Jahre her, seit Beginn der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020, und ich immer seltener rausgehe, um Fotos zu machen. Ich weiß wirklich nicht, wie lange ich dieses Hobby noch aufrechterhalten kann.
Es wäre schade, die gute Ausrüstung nicht zu nutzen, also habe ich die Ferien zum Jahresbeginn genutzt, um am Flughafen Haneda meine Fähigkeiten zu üben.
Zuerst ein Blick auf Terminal 3, wo die internationalen Flüge starten. Am auffälligsten ist der brandneue A350 von ITA Airways. Zum ersten Mal sehe ich die blaue Lackierung von ITA Airways, der ehemaligen Alitalia,
und es handelt sich dabei sogar um die Maschine EI-IFF mit der Sonderbemalung zum 100. Jubiläum des Großen Preises von Italien auf dem Kurs in Monza.
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Internationale Flüge am Flughafen Haneda mit Erholung nach der Pandemie
Die Corona-Pandemie hat sich in letzter Zeit langsam beruhigt, und niemand hat mehr Angst vor einer Ansteckung. Schließlich ist eine Infektion mittlerweile nicht schlimmer als eine Grippe mit Fieber und Erkältungssymptomen, deshalb erholt sich der Tourismus langsam wieder.
Seit dem Herbst gehe ich öfter aus, um Museen, Kunstgalerien, Konzerte und Tempel zu besuchen. An diesem Tag war die Sicht etwas besser, also bin ich zum Flughafen Haneda gefahren, um Flugzeuge zu fotografieren.
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Fliegerlehrerplatz für X-Plane 12
Wollen Sie Wetter, Zeit, Ausfälle und alles andere einstellen, was ein Fluglehrer bei der Steuerung der Desktop-Version von X-Plane 12 einstellen muss? Dann...... ist diese Anwendung genau dafür da!
Nachdem ich auf der offiziellen Website die vorgestellte App “Instructor Station” für iOS gesehen hatte, habe ich sie sofort heruntergeladen und getestet. Für Ausbildungszwecke ist sie tatsächlich sehr nützlich. Hier sind einige Screenshots zur Vorstellung.
Nach dem Download und der Installation aus dem App Store sucht “Instructor Station” automatisch nach X-Plane 12-Anwendungen im lokalen Netzwerk und führt die Ersteinrichtung durch.
Man sieht, dass die Benutzeroberfläche des Fluglehrer-Terminals recht schlicht gehalten ist. -
Neue ATC-Funktionen in X-Plane 12
Die offizielle Website fasst die neuen ATC-Funktionen in XP12 gut zusammen, hier ist eine kurze Übersetzung. New ATC Features in X-Plane 12
Neue Funktionen in XP -6 verschiedene Regionen (Asien, Australien, Europa, Indien, USA und Global) -Wahl zwischen männlichen und weiblichen Stimmen für Piloten -Änderung der Stimme basierend auf der Signalstärke, Entfernung zum Sender und dem angrenzenden Gelände -KI wartet jetzt auf Anweisungen der Fluglotsen, bevor sie diese ausführt
Eines der Hauptänderungen und vielleicht eine der unauffälligsten ist, dass ein globales Regionssystem das frühere einzelne globale Kontrollgebiet ersetzt hat (das alte System simulierte nur US-spezifische Regeln und Informationen). Unabhängige geografische Regionen bedeuten, dass verschiedene Teile der Welt angemessene lokale Stimmen verwenden können, aber noch wichtiger ist, dass verschiedene Regionen unterschiedliche Informationen und Standards haben können. Um den regionalen Akzentunterschieden gerecht zu werden, unterstützt das System jetzt mehr als eine Stimme pro Region, bietet mehr Abwechslung sowie männliche und weibliche Stimmen. Auf der Sound-Einstellungsseite können Piloten auch zwischen männlichen/weiblichen Stimmen wählen.
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X-Plane 12.00 Beta3
X-Plane 12.00 Release Notes Beta_3 X-Plane 12.00 Beta3 ist verfügbar und behebt über 20 Bugs. Führen Sie sofort ein Upgrade durch.
Im nächsten Test: Start vom Mammoth Yosemite Airport (KMMH), etwa einstündiger Testflug mit einer Cirrus SR22 über Yosemite. Der Lauf war sehr stabil, es traten keine Probleme auf.
Sichere Landung zurück am Mammoth Yosemite Airport.
Übrigens, die ATC-Funktion in X-Plane 12 ist deutlich bequemer als früher. Kommunikation mit der Flugverkehrskontrolle ist jederzeit möglich; VFR-Landungen können angefordert werden. Es gibt deutlich mehr Voreinstellungen – sehr empfehlenswert.
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Erster Eindruck vom Kauf von X-Plane 12
Gewartet habe ich fast ein Jahr, heute Morgen früh entdeckt, dass die Early-Access-Version von X-Plane 12 bereits erschienen ist, sofort gekauft und installiert. X-Plane 12.00 Release Notes
Der Download der Szenerien dauerte wohl über zwei Stunden, endlich ist die Installation abgeschlossen.
Startbildschirm
Hauptmenüseite
Festgestellt, dass die verschiedenen Einstellungsseiten kaum Unterschiede zu X-Plane 11 aufweisen, so ist der Einstieg auch schnell.
Eine extra Einführung in die Einrichtung erübrigt sich also. -
TourBox Elite – das neue leistungsstarke Tool für die Bildbearbeitung
Ich habe ein Hardware-Gerät namens TourBox Elite für die Fotobearbeitung gekauft.
Nachdem ich es kurz in die Hand genommen hatte, gefiel es mir recht gut.Ich habe es zur Bearbeitung in Lightroom verwendet. Nach der Ersteinrichtung und nachdem ich etwa 30 Minuten darauf verwendet hatte, um die Positionen der Drehknöpfe, Räder, Kreuztasten und various Funktionstasten auswendig zu lernen, hat sich die Verwendungsrate von Tastatur und Maus tatsächlich erheblich verringert.
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X-Plane 12 Flugmodell-Bericht
Der Entwickler hat im Blog eine detaillierte technische Beschreibung zu X-Plane 12 veröffentlicht, aber sie ist wirklich, wirklich lang, daher werde ich den vollständigen Text nicht übersetzen…
Wenn Sie Zeit haben, lesen Sie ihn selbst. Die Kapitel sind wie folgt: Inhaltsverzeichnis 1 Einführung 2 Wolken 3 Echtes Wetter 4 Heiße Luft 5 Mikrobursts 6 Flügel 7 Auftriebshilfen / Klappen 8 Rumpf 9 Regler 10 Hubschrauber 11 Wasserflugzeuge 12 Fahrwerk und Reifen 13 Bremssysteme 14 Vereisung 14.1 Mathematik: Die Wirkung von Eis 14.2 Anwendung der Mathematik auf N844X, meiner Lancair Evolution 14.3 Allgemeine Falldiskussion darüber, was ein Pilot bei Vereisung denken könnte 14.4 Annahme eines Szenarios an einem bestimmten Tag in der Entwicklung von N844X, meiner Lancair 15 Strahltriebwerke 16 Gewicht und Balance 17 Flugsteuergesetze von Airbus 18 Fazit
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Titel: X-Plane 12 Entwicklungs-Update
X-Plane 12 Development Update - May 19, 2022
Es ist bereits mehr als ein halbes Jahr her, seit die Ankündigung von X-Plane 12 letzten September stattfand, und nun haben wir endlich das offizielle Update erhalten. Scheinbar wird sehr bald (Mitte Juni?) die Early Access-Version veröffentlicht, der Preis bleibt bei $59,99, so dass Spieler den Kauf online tätigen können.
Im Folgenden eine Übersetzung des Fortschritts der verschiedenen Funktionsmodule:
– Flugdynamik-Modell
- Endtestphase
- Austin schreibt gerade einen Blogbeitrag, der die für X-Plane 12 vorgenommenen Änderungen zusammenfasst.
– Globale Szenerie
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Einblicke in den Flughafen Aomori
Im Frühling, zur Kirschblütenzeit, geht es nach Hirosaki zur Blütenschau, fliegend von Haneda zum Flughafen Aomori. Wegen der knappen Zeit nur ein kurzer Halt von gut zehn Minuten auf der Aussichtsterrasse des Flughafens Aomori, nur ein paar Erinnerungsfotos.
Vor der Landung sind rechts einige berühmte Wahrzeichen zu erkennen: Lake Towada
Mount Hakkoda
sowie die Innenstadt von Aomori.
Das zentrale lange weiße Gebäude ist die Zentralgroßmarkthalle Aomori,
das weiter oben gelegene runde Gebäude ist die Eislaufhalle der Präfektur Aomori,
und das dreieckige Gebäude am fernen Ufer ist die Tourismus- und Produktionshalle der Präfektur Aomori. -
2022 Ein weiterer Besuch am Flughafen Osaka Itami Senrigawa
Es ist schon 5 Jahre her, seit ich zuletzt am “Flugzeugfotografie-Mekka” – dem Ufer des Senri-gawa am Flughafen Osaka Itami – war. Diesmal habe ich die langen Feiertage der Golden Week genutzt, um extra nach Osaka zu fahren und wieder ein paar Stunden lang zu fotografieren. Die lokalen Verkehrsmittel haben sich inzwischen etwas weiterentwickelt: Zuerst mit der Hankyū-Eisenbahn von Osaka Umeda bis zum Bahnhof Sone, dann das Bike-Sharing-App “HELLOCYCLING” genutzt, und nach ca. 10 Minuten Radfahren war ich am Senri-gawa.
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Ein Blick auf den Flughafen Hakodate
Wegen der Pandemie war es lange her, dass ich verreist bin, und erst recht hatte ich keine Gelegenheit, Flughäfen überall zu fotografieren. Zum Glück habe ich kürzlich drei Impfungen erhalten, und die lokale Regierung hat Mitte April die various Reisebeschränkungen aufgehoben, so ich endlich wieder herauskommen kann. Heute schreibe ich zuerst einen Flughafen Hakodate Überflieger. Außerdem Flughafenkarten hier.
Wie üblich gehen wir zuerst zur Aussichtsplattform im 3. Stock des Terminalgebäudes, um die Umgebung zu sehen.
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2022 Erste Aufnahmen am Flughafen Haneda
Da sich die Corona-Pandemie bisher nicht beruhigt hat, war ich seit fast einem halben Jahr nicht mehr am Flughafen, um Flugzeuge zu fotografieren. Ich bin etwas aus der Übung, also nutze ich diesen Tag (Feiertag zur Tagundnachtgleiche, 21. März) für einen Trainingstermin auf dem Flughafen Haneda.
Da außerdem aufgrund des Krieges in der Ukraine die internationalen Flüge nach Europa fast komplett eingestellt wurden, gehe ich nicht zum Terminal 3, sondern suche mir auf dem Dach von Terminal 2 das alte Gefühl zurück. Ich habe die Sony a7m4 zwar schon seit mehreren Monaten, diesmal habe ich sie zum ersten Mal ausgepackt, um ein paar Flugzeuge zu schießen, aber am Ende waren es nur diese beiden Fotos. Alle anderen Aufnahmen wurden noch mit der Canon 5D4 gemacht.
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Gedenken an den Su-27-Flugvorführungsunfall in der Ukraine
Ich habe online gelesen, dass der ukrainische Pilot Oberst Oleksandr „Grey Wolf“ Oksanchenko (Colonel Oleksandr „Grey Wolf“ Oksanchenko) in der Nacht zum vergangenen Freitag über Kiew von einer S-400 abgeschossen wurde und gefallen ist.
Im Zeitraum 2013–2018 war er Kunstflugpilot auf der Su-27 bei den ukrainischen Luftstreitkräften. Ich habe seine Flugschau in Großbritannien fotografiert. Hier poste ich einige Fotos, um dieses herausragende Fliegers Kunstflugdarbietung zu würdigen und ihm zu danken.
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Der erste Flug des Jahres 2022
Wir schreiben das Jahr 2022. Ich hoffe, dass meine Familie und Freunde gesund und glücklich sind, dass die Virus-Pandemie so schnell wie möglich verschwindet und dass X-Plane 12 bald erscheint. Dieser Blog wird seit Dezember 2011 aktualisiert, nun seit 10 Jahren. Ich hoffe, dass ich die nächsten 10 Jahre ebenfalls fortführen kann. Am ersten Tag des Jahres 2022 früh aufgestanden, nichts zu tun, also ein kurzer Flug mit X-Plane 11 zum Gedenken.
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Einfacher Leistungstest von X-Plane 11 auf dem neuen MacBook Pro
Apple hat kürzlich den MacBook Pro mit dem neuen Apple M1 Pro Chip vorgestellt. Ich habe nach dem Kauf die Leistung mit X-Plane 11.55b2 kurz getestet. Das System läuft unter macOS Monterey, 16 GB RAM, 10-Core CPU, 16-Core GPU und 1 TB SSD.
Die Grafikeinstellungen in X-Plane 11 sind wie folgt:
Visuelle Effekte: Hoch, Anzahl der globalen Gebäude: Hoch, Texturqualität: Hoch, Reflexionsdetails: Hoch,
Antialiasing: 4x, Anisotroper Filter: 8x,
und es werden globale Schatten verwendet sowie die Nutzung von Metal-Treibern aktiviert.
Zusätzlich beträgt die Auflösung des externen Monitors 2560x1440.