Notizen eines Flugsimulations-Enthusiasten

• X-Plane 10.40 neuer DSF-Loader

  2015-06-06 | X-Plane 10-Versionsinfo

  Ben erwähnte im Entwicklerblog den neuen DSF (Distribution Scenery Format) Loader. Es sieht so aus, als ob die Entwicklung der Version 10.40 einige Hürden genommen hat, und ein Veröffentlichungstermin ist weiterhin ungewiss. Was diesen DSF Loader betrifft, so liegt die Hauptverbesserung in der Erhöhung der Ladegeschwindigkeit von Geländedaten, um Unterbrechungen während des Fluges zu verringern. Technisch gesehen werden hierfür Worker-Threads eingesetzt, um das gleichzeitige Laden von zwei DSF im Hintergrund zu ermöglichen.

• Ein erneuter Vorfall mit unbefugter Rollbahnbenutzung in Okinawa

  2015-06-04 | Flugsicherheit

  Gestern ereignete sich am Flughafen Okinawa-Naha erneut ein folgenschwerer Fehler in der Flugverkehrskontrolle. Da ich gerade erst den Vorfall mit der fehlerhaften Rollbahn-Einfahrt der China Eastern A319 in Okinawa-Naha zusammengefasst hatte, hat dies mein Misstrauen gegenüber der Flugverkehrskontrolle in Okinawa weiter verstärkt.

  Selbstverständlich müssen wir den offiziellen Untersuchungsbericht abwarten, was durchaus zwei oder drei Jahre dauern kann. Basierend auf den Medienberichten fasse ich die Ereignisse hier kurz zusammen: Bericht des NHK Bericht der Mainichi Shimbun <a href=http://www.jiji.com/jc/zc?k=201506/2015060300800>Bericht der Jiji Press

• Notizen aus dem Luftfahrtfotografie-Vortrag des Berufsfotografen Hidetaka Motoi

  2015-05-31 | Flughafen-Fotografie

  Kürzlich hatte ich die Gelegenheit, an einem Vortrag über Luftfahrtfotografie von Hideki Motoi teilzunehmen, und habe meine damaligen Notizen zusammengefasst.

  Herr Motoi ist ein professioneller Fotograf mit über 50 Jahren Erfahrung in der Luftfahrtfotografie und hat viele Jahre lang in der bekannten Zeitschrift für Luftfahrtenthusiasten (Kokuu Fan) eine Serie über Fotografie veröffentlicht; der Chefredakteur der Zeitschrift war ebenfalls zu diesem Vortrag erschienen. Ich kenne ihn schon seit langer Zeit. Es war mir eine Ehre, diesem dreistündigen Vortrag persönlich beiwohnen zu dürfen. Übrigens hatte dieser kleine Vortrag weniger als 30 Teilnehmer; die meisten waren 50 bis 60 Jahre alt oder älter, und ich gehörte zu den Jüngeren – es scheint, als ob die Altersgruppe der Luftfahrtfotografie-Enthusiasten eher älter ist.

• Vorfall mit dem Eindringen eines China-Eastern-A319 auf die Landebahn des Flughafens Naha, Okinawa

  2015-05-30 | Flugsicherheit

  Am 5. Juli 2012 rollte ein Airbus A319 der China Eastern Airlines (Registrationsnummer B2332, Flug 2046) irrtümlich auf die Runway des Flughafens Naha (Okinawa), was zu einem Durchstarten (Go-around) eines Airbus A320 der Japan Asia Airways (Registrationsnummer JA01AJ) im Endanflug führte.

  Am 28. Mai veröffentlichte das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (MLIT) den jüngsten Untersichtsbericht. Hier ist eine kurze Zusammenfassung.

  Der detaillierte Bericht ist hier zu finden. Er umfasst insgesamt 33 Seiten, ist also nicht lang und schnell gelesen.

• Vulkanausbruch auf Kuchinoerabujima

  2015-05-29 | Flugwetter

  Deutschland-Übersetzung

  Am 29. Mai um 09:59 Uhr Ortszeit brach der Vulkan Shindake (626 m) auf der Insel Kuchinoerabujima in der Präfektur Kagoshima aus.

  すごい噴火　#噴火 #口永良部島 pic.twitter.com/mzWPhmqHnc

  — チクモ (@chikumo3) May 29, 2015

  Ich habe sofort das Volcanic Ash Advisory Center (VAAC) überprüft, das ich früher einmal vorgestellt habe. Die Asche erreichte eine Höhe von 32.000 Fuß (über 9.000 Meter) – dieser Ausbruch war wirklich heftig. Daraufhin hat der Japanische Wetterdienst die Vulkanwarnstufe auf die höchste Stufe 5 angehoben und alle Inselbewohner aufgefordert, in Sicherheit außerhalb der Insel zu evakuieren.

• Magnetkurs des ILS kann sich ebenfalls ändern

  2015-05-28 | 航空知识笔记

  Siehe die Informationen <a href=http://dgraph.info/air/?itemid=414>hier: Der magnetische Kurs des ILS-Anflugkurs (Localizer) ändert sich. Ab dem 25. Juni wird er von 79 Grad auf 80 Grad geändert. Ist dieses Phänomen sehr häufig? Wird es durch Änderungen der magnetischen Missweisung verursacht? Ich bitte Experten um Rat.

  Änderung des magnetischen Kurses des ILS-LOC 08 am Flughafen Wakkanai
  （1）ILS-LOC 08: 111.1MHz [IWK] CAT-I opr0830～1830
  （2）ILS-LOC 08 BRG(MAG): 079 → 080
  （3）Gültig ab: 15/06/25
  

  

• Red Bull Air Race Weltmeisterschaft Chiba

  2015-05-21 | Flughafen-Fotografie

  Fortsetzung des <a href=<a href="/zh/2015/05/Red-Bull-Air-Race-World-Championship-Chiba.htmlvorigen Artikels.

  Der 17. war ein strahlender Sonnentag, eigentlich ein perfekter Tag für eine Flugschau und Fotografie, aber aufgrund der folgenden zwei Punkte verlief er nicht ganz reibungslos.

  Zuerst einmal die Temperatur. Der Wetterbericht sagte 28 Grad voraus, eigentlich eine angenehme Frühlingsstemme. Doch sobald die Sonne herauskam, verwandelte der wolkenlose Himmel den Frühling in den Sommer, der Sandstrand sog die Hitze auf und die Bodentemperatur stieg stetig. Laut Durchsage über die großen Lautsprecher im Gelände erreichte die mittägige Höchsttemperatur 36 Grad!

• # Einige Akronyme für das CDM-System (Collaborative Decision Making) und die Freigabe

  2015-05-13 | 航空知识笔记

  Zu viel zum Merken? Lernen Sie zuerst die folgenden Begriffe.

  Übrigens finden sich auf der Website zum Thema Collaborative Decision Making (CDM) des Air Traffic Management Bureau der Luftfahrtaufsichtsbehörde (CAAC) viele hervorragende Materialien mit sehr hohem Referenzwert.

  • CDM (Collaborative Decision Making): System zur kooperativen Entscheidungsfindung für Abfertigungen an mehreren Flughäfen.
  • STD (Scheduled Time of Departure): Geplante Zeit für das Öffnen/Schließen der Kabine; der in den genehmigten Flugplan der Fluggesellschaft eingetragene Zeitpunkt.
  • SOBT (Scheduled Off Block Time): Geplante Block-Abflugzeit.
  • COBT (Calculated Off Block Time): Berechnete Block-Abflugzeit; die vom CDM-System auf Basis von CTOT und VTT berechnete voraussichtliche Block-Abflugzeit.
  • EOBT (Estimated Off Blocks Time): Geschätzte Block-Abflugzeit; Inhalt von Datenfeld B in Feld 13 des FPL-Telegramms.
  • TOBT (Target Off Blocks Time): Ziel-Block-Abflugzeit; der früheste Zeitpunkt, zu dem die Fluggesellschaft die Bodenabfertigung abschließen kann.
  • CTOT (Calculated Take Off Time): Berechnete Startzeit; die vom CDM-System durch eine umfassende Kalkulation ermittelte voraussichtliche Startzeit.
  • VTT (Variable Taxi Time): Variable Rollzeit; die vom CDM-System auf Basis von Parkposition, Startbahn, Rollroute und Verkehrslage berechnete Rollzeit vor dem Start/Andocken.
  • TSAT (Target Start-Up Approval Time): Ziel-Zeit für Triebwerksstart-Freigabe; der von der Flugverkehrskontrolle auf Basis von CTOT und VTT berechnete und veröffentlichte Ziel-Zeitpunkt für das Ausrollen.
  • ASBT (Actual Start Boarding Time): Tatsächliche Zeit für Boarding-Beginn; der Zeitpunkt, zu dem die Fluggesellschaft faktisch mit dem Einladen der Fahrgäste beginnt.
  • ARDT (Actual Ready Time): Tatsächliche Bereitschaftszeit; der Zeitpunkt, zu dem die Fluggesellschaft faktisch das Boarding abgeschlossen, alle Türen geschlossen, Fluggaststeige weggezogen und Schleppfahrzeuge positioniert hat.
  • ASAT (Actual Ready Time): Tatsächliche Zeit für Triebwerksstart-Freigabe; der von der Flugverkehrskontrolle basierend auf der aktuellen Betriebssituation erteilte Zeitpunkt für die Freigabe zum Ausrollen.

  http://www1.atmb.net.cn/CD_web/UploadFile/2013052414022113.pdf http://www1.atmb.net.cn/cd_web/UploadFile/2013052316010614.pdf http://www.gatwickairport.com/globalassets/documents/passengers/acdm/flightplan_procedures_v2.2.pdf http://golfcharlie232.blogspot.jp/2015/05/airline-pilot-real-life-vs-fsx.html

• Die Bibel des Flugens von kleinen Flugzeugen und andere 8 Bände – Neueste Lesenotizen 20150512

  2015-05-12 | Luftfahrt um uns herum

  Zeitnahe Aufzeichnung der kürzlich gelesenen Bücher. Diesmal handelt es sich bei mehreren Büchern um ältere, vergriffene Exemplare,目的是为收藏。

  Beginnen wir mit einigen Fotobänden, aufgenommen von Mitsuo Shibata (柴田三雄), der dieses Jahr verstorben ist. Über den Autor habe ich in 柴田三雄拍摄中国海军拦截苏联重型核动力导弹巡洋舰－－上 und 柴田三雄拍摄中国海军拦截苏联重型核动力导弹巡洋舰－－下 bereits berichtet.

  漂流前線 Dies ist ein Fotoband aus dem Kalten Krieg, entstanden, als Shibata zu militärischen Übungen in der Sowjetunion und in den USA eilte. Schwerpunkt sind damals wenig bekannte Waffensysteme – Kampfflugzeuge (Fighter), Kriegsschiffe, Panzer und gepanzerte Fahrzeuge. Eigentlich kaufte ich dieses Buch nur, um die Fotos zu besitzen, auf denen die chinesische Marine den Kreuzer Frunse (伏龙芝号) abfängt.

• Kostenloses Airport-Plug-in für die Sun 'n Fun Luftfahrtmesse

  2015-05-07 | X-Plane 10-Tutorials

  Sun N Fun: Nach Oshkosh die zweitgrößte US-Luftsportveranstaltung

  Nach der EAA AirVenture in Oshkosh ist „Sun ’n Fun“ die zweitgrößte US-amerikanische Luftfahrtveranstaltung für die Allgemeine Luftfahrt mit Fly-in. “Sun ’n Fun” findet jedes Jahr im April am Lakeland Airport in Florida statt – jedesmal mit über tausend Flugzeugen!

  Ich habe diesen Ort für Luftfahrtenthusiasten zwar noch nicht besucht, aber auch in der Simulation kann man den Pflichttermin nachholen. XP hat auf der offiziellen Website rechtzeitig eine von Jan Vogel entwickelte kostenlose Szenerie für den Lakeland Airport (KLAL) veröffentlicht. Diese sollten Sie unbedingt installieren.

• Übersicht über die besten kostenlosen Plugins des Monats im X-Plane.Org-Forum

  2015-05-07 | X-Plane-Plugins

  Ich habe diesbezüglich früher unregelmäßig Inhalte vorgestellt, wie zum Beispiel

  • x-plane.org August 2014 beliebteste kostenlose Plugins
  • x-plane.org April 2014 beliebteste kostenlose Plugins
  • x-plane.org März 2014 beliebteste kostenlose Plugins
  • x-plane.org Februar 2014 beliebteste kostenlose Plugins
  • usw.

  Aber ich habe es immer wieder vergessen zu aktualisieren, daher liste ich heute einfach die Übersichts-URL auf. Wenn Sie interessiert sind, können Sie selbst nach den neuesten suchen.

  Außerdem sind die besten Plugins von Januar bis März 2015 wie folgt:

• Absturz von Asiana-Airlines-Flug OZ162 beim Landeanflug

  2015-04-21 | Flugsicherheit

  Am 14. April 2015 um 20:05 Uhr führte der Asiana-Airlines-Flug OZ162 von Incheon (Südkorea) nach Hiroshima (Japan) auf dem RNAV-Anflug (STAR) die Landung auf der Landebahn 28 von Osten durch. Da die Flughöhe unter dem Standard lag, kollidierte das Flugzeug 325 Meter vor dem Beginn der Landebahn mit der Antenne des ILS Localizer. Nach der Aufsetzung schoss das Flugzeug über die Bahn hinaus, rutschte seitlich weg, drehte sich um 180 Grad und kam schließlich auf dem Grünstreifen neben der Landebahn zum Stillstand.

• EDTO gegen ETOPS

  2015-04-08 | 航空知识笔记

  Als ich früher aufgenommene Fotos durchsah, entdeckte ich, dass an dieser Asiana A330 der Aufdruck „EDTO“ zu sehen war.

  

  Früher kannte ich nur ETOPS; es gibt also auch EDTO. Ein Blick auf die Definitionen – Quellenmaterial von der offiziellen Website der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO).

  

  ETOPS und EDTO sind unterschiedliche Bezeichnungen für denselben Sachverhalt – „Extended Diversion Time Operations“ (EDTO), also Betrieb mit verlängerter Umleitungszeit. Die ICAO verwendet EDTO, das zweistrahlige, dreistrahlige und vierstrahlige Flugzeuge umfasst. In Europa hingegen bezeichnet man es als ETOPS (Extended Twin OPerationS) und bezieht dies ausschließlich auf zweistrahlige Flugzeuge; für drei- und vierstrahlige Maschinen wird LROPS (Long Range OPerationS) verwendet. Die ETOPS-Regelung der US-Luftfahrtbehörde FAA (ExTended OPerationS) umfasst ebenfalls zwei-, drei- und vierstrahlige Flugzeuge. (Soweit ich mich erinnere, stand früher einmal „Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards“ – die Begriffsdefinitionen entwickeln sich also weiter.)

• Visuelle Anflugverfahren nach Flugkarte (Charted Visual Flight Procedure Approach)

  2015-03-18 | 航空知识笔记

  Ab April verfügt der Flughafen Kagoshima über ein neues Sichtanflugverfahren – CVFP – KINKO VISUAL RWY34. Dies ist noch eher selten; im Gegensatz zu Sichtflugverfahren mit hoher Freiheit, stellt die CVFP auf der Anflugkarte explizite Flugwege, Sichtreferenzmarken sowie andere Flughöhen usw. dar.

  Schauen wir uns die Details an.

  Zunächst nach dem Überfliegen des Waypoints ISKID in der rechten unteren Ecke fliegt das Flugzeug entlang der Küstenlinie, also dem 225-Grad-Radial von KGE. Hier zeigt die Karte den Referenzpunkt SAKURAJIMA, also die berühmte Insel im Meer – Sakura-jima. Diese Chart ist wirklich auf einen Blick verständlich.

• Vom Vulkanasche-Beratungszentrum herausgegebene Datenformate VAAC & VAAT

  2015-03-18 | Flugwetter

  Vulkanasche-Beratungszentrum VAAC (Volcanic Ash Advisory Center)

  Vulkanaschewolken enthalten oft große Mengen an Silikatmaterial, das für Flugzeugtriebwerke sehr ernste Probleme darstellt. Während des Fluges kann die Temperatur der Triebwerke 800 bis 1500 Grad Celsius erreichen. Wenn Silikate in das Triebwerk gelangen, können sie einen geschmolzenen oder halbgeschmolzenen Zustand erreichen, sich an den Turbinenschaufeln in der Turbinenkammer festsetzen und den normalen Gasfluss behindern, was im schlimmsten Fall sogar zum Triebwerksausfall führen kann.

• Titel: Neuigkeiten zu X-Plane 10.40

  2015-03-13 | X-Plane 10-Versionsinfo

  Austin Meyers hat einige Neuigkeiten über die derzeit in Entwicklung befindliche X-Plane 10.40-Version veröffentlicht. Wenn Sie an dieser neuen Version interessiert sind, können Sie ihm direkt eine E-Mail senden, um die Teilnahme am frühen Test zu beantragen.

  1. Die Wetterverarbeitung der neuen Version. Obwohl immer noch nur 3 Wind-Schichten festgelegt werden können, können nun Wind-Schichten in größeren Höhen geladen werden, und diese können per Knopfdruck neu geladen werden.
  2. Ein neues Turboprop-Triebwerksmodell, das zwischen normalem Schub, Beta-Schub und Umkehrschub unterscheiden kann. Bezüglich des Beta-Schubs ist die chinesische Übersetzung unsicher, es handelt sich wahrscheinlich um den Stellweg zwischen Leerlauf und maximaler Stufe.
  3. Die Behandlung bei einem Kompressorstillstand wurde geändert; der Ausfallmodus ähnelt nun eher dem bei einer beschädigten Fahrwerksmechanik.
  4. Eine neue einfache Schnittstelle für interne Programme kann Referenzdaten kontinuierlich über Socket empfangen.
  5. Die Entwicklung der Referenzdatenbank macht es Plugins wie „Winter Scenery“ (Winterlandschaft) einfacher.

  Das Problem der Sichtweite wurde nicht erwähnt, es ist unbekannt, wie lange man noch warten muss.

• JAL Charity Basar und Aviation-Schrein

  2015-03-09 | Flugsicherheit

  JAL veranstaltet in der Abfertigungshalle des Flughafens Haneda einen Charity-Basar, dessen Ziel es ist, den wirtschaftlichen Wiederaufbau in den vom großen Erdbeben vor vier Jahren betroffenen Gebieten in der Region Tōhoku zu unterstützen.

  Die auf dem Basar angebotenen Artikel sind natürlich allesamt flugzeugbezogen. Zu den größeren Gegenständen gehören beispielsweise Sitze aus Passagierflugzeugen, die für 50.000 Yen pro Set angeboten werden und sehr begehrt sind.

  Es gibt auch einige Flugzeugmodelle, darunter große im Maßstab 1/50, die 100.000 Yen kosten und ebenfalls begehrte Sammlerstücke für Luftfahrtenthusiasten sind.

• Kostenlose Hintergründe von All Nippon Airways

  2015-03-08 | Flughafen-Fotografie

  Auf der Website von ANA werden kostenlose Wallpaper für PC und Tablet angeboten. Sehr empfehlenswert, denn der Fotograf ist Ozawa, den ich erst letzten Monat vorgestellt habe. Zum Beispiel dieses hier von einer 747: Die Position des Flugzeugs und der Sonne ist sehr interessant. Wie bekommt man den perfekten Moment dafür? Wirklich beeindruckend.

  Es gibt noch weitere, zum Beispiel:

  

  usw. Sie sind alle sehr erfreulich für das Auge, oder?

• Wann aktivieren und deaktivieren Sie den Autopiloten

  2015-03-07 | 航空知识笔记

  Oft wird diese Frage gestellt, oder Besucher gelangen über Suchmaschinen auf diese Website, also geben wir ein Beispiel dazu. Heute nutzen wir Daten aus dem Flughandbuch des A321 von Shanghai Airlines, entnommen aus Kapiteln wie „Mindesthöhe für die Nutzung des Autopiloten“, „Automatische Landung“ und „Kategorie-II/III-Operationen“. Man erkennt, dass sich die Mindesthöhenanforderungen unter verschiedenen Bedingungen unterscheiden.

• Harrison Ford und der Ryan PT-22 Trainer

  2015-03-06 | Flugsicherheit

  Harrison Ford Absturz in Santa Monica – Ein Erfahrungsbericht

  Ein kleines Flugzeug, gesteuert vom berühmten Hollywood-Schauspieler Harrison Ford, ist in Santa Monica, Kalifornien, abgestürzt. Schon lange wusste ich, dass Harrison Ford ein sehr bekannter Privatpilot ist, der oft am Santa Monica Municipal Airport fliegt. Dass es zu einem so schweren Unfall kommt, hatte ich nicht erwartet. Zum Glück hatte er viel Flugerfahrung, sodass die Notlandung erfolgreich verlief – ein großes Glück im Unglück.