Notizen eines Flugsimulations-Enthusiasten
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X-Plane ATC System Manual-1
Offiziell wurde das X-Plane 12 ATC System Manual veröffentlicht. Lassen Sie uns also hier den Inhalt lernen und ihn顺便 in eine deutsche Version übersetzen. (Es ist eigentlich eine freie Übersetzung durch ChatGPT.)
Überblick
Das ATC-System (Air Traffic Control, Luftverkehrskontrolle) soll die Sicherheit von Ihnen und anderen Luftfahrzeugführern gewährleisten, indem es die Bewegungen von Luftfahrzeugen koordiniert und notwendige Informationen übermittelt. Ob Sie nun einen Flugplan verwenden und einer vorbestimmten Strecke folgen oder "auf gut Glück" fliegen, Sie können die ATC-Dienste nutzen. ATC ist ein unverzichtbarer Bestandteil fast aller realistischen Flugszenarien. Denken Sie daran: Um ein Flugzeug in der Realität zu fliegen, benötigen Sie ein Flugfunkzeugnis und einen Pilotenschein.Versuchen Sie nicht, X-Planes nativen ATC gleichzeitig mit einem anderen ATC- oder ähnlichen System zu verwenden. Diese Systeme kennen die Abläufe des jeweils anderen nicht.
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Flugsimulation auf dem großen Bildschirm genießen
Neulich war Xiaomi in Japan in der Ausverkaufsstimmung, also habe ich für 29.800 Yen einen 42-Zoll-Monitor fürs Schlafzimmer gekauft. Normalerweise schaue ich darauf YouTube oder Amazon Prime und ähnliche Videos, dann kam mir der Gedanke, ob Flugsimulationen auf einem großen Bildschirm besser aussehen würden, also habe ich HDMI angeschlossen und es ausprobiert.
In den Grafikeinstellungen von X-Plane 12 habe ich Monitor 1 (also den Xiaomi-Bildschirm) auf Vollbild für den Simulator eingestellt, und den Hauptmonitor (also den Bildschirm des MacBook Pro) als Lehrer-Konsole (Instructor Operator Station),
den Yawman Arrow Handheld Controller angesteckt,
die Cessna 172 gestartet und sofort losgeflogen. -
Von Haneda nach Itami Flughafen
Am Wochenende habe ich den miniCOCKPIT miniFCU und den Yawman Arrow Handheld Controller mit dem Computer verbunden.
Nachdem ich eine Weile frei in der Nähe von Narita und Haneda geflogen bin, habe ich beschlossen, die Route von Haneda nach Itami zu fliegen.Daraufhin habe ich simbrief.com geöffnet und die folgende Flugstrecke überprüft: LAXAS3 LAXAS Y56 TOHME Y54 KOHWA Y546 AGPUK MIRAI ABENO IKOMA
Sofort in das FMS eingegeben und Start von Haneda Runway 05.
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X-Plane 12.1.0 testen
Am Wochenende habe ich X-Plane auf Version 12.1.0-beta-2 aktualisiert und eine Weile in der Nähe von Yosemite geflogen. Es läuft grundlegend stabil, es sind keine bugs aufgetreten, ich bin ziemlich zufrieden.
Der Startbildschirm zeigt nun eine Boeing 737 von KLM, die Startzeit scheint etwas länger geworden zu sein.
Ein Blick auf die Versionsinformationen
Ich habe die Einstellungen geöffnet; es gibt nicht allzu viele Änderungen. Ich habe die RCAS-Einstellungen aktiviert, um zu sehen, wie sich das auswirkt. Außerdem habe ich das neue HUD ausgewählt.
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Titel: X-Plane 12.1.0 (Beta 1) Versionshinweise
X-Plane 12.1.0 Beta 1 ist endlich erschienen. Wenn man sich die langen Release Notes anschaut, gibt es wirklich viele Verbesserungen. Im Folgenden finden Sie eine Übersetzung einiger Inhalte, die mich persönlich interessieren.
Allgemeine Updates
- Wolken werden jetzt auf Voxelebene gemischt, nicht mehr auf METAR-Ebene. Dies behebt Probleme mit Pyramiden, Würfeln und anderen offensichtlichen Formen.
- Das Wetter in der Nähe von METAR-Stationen wird unter Verwendung eines geglätteten Voronoi-Diagramms und nicht der Hebelmethode gemischt, was an Flughäfen zu realistischeren METAR-Bedingungen führt.
- Die interne Code-Struktur wurde überarbeitet, um die Interaktion zwischen Hüllen, Momenten und der Simulation zu glätten.
- Der Downloader wurde neu geschrieben und lädt das aktuelle Wetter schneller herunter.
- Ein neuer Wetterserver wurde aktiviert, der METAR-Daten widerstandsfähiger macht und das Debuggen durch Wiedergabe markierter alterm Wetterdaten ermöglicht.
Wolkenschatten im Weltraum
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Yawman Arrow Handheld Controller
Kürzlich gekauftes neues Flight-Sim-Peripheriegerät – Yawman Arrow Handheld Controller
Vor kurzem habe ich ein neues FlugSimulator-Zubehör erworben – den Yawman Arrow Handheld Controller. Die Gefühle bei der Nutzung sind ganz gut, hier eine kurze Vorstellung.
Zuerst einmal habe ich die Beschreibung von der Yawman Arrow Handheld Controller Produktseite mit ChatGPT-4o übersetzen lassen:
Vollständiges Handheld-Cockpit Der Yawman Arrow ist eine Fusion aus traditionellen Handheld-Gamecontrollern und den einzigartigen Flugkontrollsystemen verschiedener Flugzeuge. Für Präzision und Vielseitigkeit integriert der Arrow Flugkontrollen wie traditionelle Joysticks, Desktop-Steuerknüppel und Seitenruderpedale in ein einziges Handheld-Gerät.
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Eintägiger Spotter-Ausflug in Los Angeles: Flugmuseum, Flughafen Santa Monica, Flughafen Los Angeles und Flughafen Van Nuys
Seit der Pandemie bin ich kaum noch rumgekommen, um Flugzeuge zu fotografieren. Diesen Golden Week bin ich in die USA gereist, und ein Kumpel hat mich einen langen Tag begleitet, sodass wir drei Flughäfen besuchen konnten.
Zuerst besuchten wir das Museum of Flying, ein privates, gemeinnütziges Luft- und Raumfahrtmuseum in Santa Monica, Kalifornien. Es wurde 1974 gegründet, 2002 geschlossen und 2012 in neuen Gebäuden wiedereröffnet. Das Museum zeigt die Luftfahrtgeschichte mit Schwerpunkt auf Donald Douglas und der Douglas Aircraft Company in Südkalifornien.
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XP-12 Starteinstellungen für den A330
Um das miniFCU-Peripheriegerät zu verwenden, habe ich die letzten Tage das A330 in X-Plane 12 wiederholt und eine kleine Notiz zu einigen Problemen der Startkonfiguration verfasst.
Zuerst einen Blick auf die obere ECAM-Informationsleiste:
Daher wurde Auto Brk auf Max eingestellt;
Um die Spoiler-Armierung GND SPLRS ARM einzustellen, muss der Hebel nach oben gezogen werden;
Die Einstellung für Flaps Config T.O. befindet sich im FMC unter Prop (Position R3); nach der Einstellung die Landeklappen ausfahren;
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Das miniFCU-Peripheriegerät von miniCOCKPIT
Das vor ein paar Monaten bei miniCOCKPIT bestellte miniFCU (Flight Control Unit) ist endlich angekommen. Ich habe es sofort an X-Plane 12 angeschlossen, um es auszuprobieren.
Zuerst habe ich die Gerätenummer auf der offiziellen Website registriert, um den einjährigen Garantieservice in Anspruch nehmen zu können.
Zuerst das Plugin installieren. Laut der Anleitung hier, DLS miniCOCKPIT_mac_1.0.0.zip für X-Plane 12 herunterladen und in den Plugin-Ordner von X-Plane kopieren. Wegen des Problems, dass das Mac.xpl Plugin unter MacOS nicht startet, muss die Mac.xpl in den Sicherheitseinstellungen des Systems ebenfalls erlaubt werden.
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Blick auf ACARS in der Satellitenkommunikation
Im alten Artikel von vor zehn Jahren Methoden zum individuellen Empfang von ACARS-Signalen wurde der Empfang von VHF-ACARS-Signalen erläutert. Wie sieht ACARS in der Satellitenkommunikation (SATCOM) aus? Ich habe kurz ein paar Informationen nachgeschlagen.
Schauen wir uns zuerst die Wikipedia-Seite zum Verschwinden von Malaysia-Airlines-Flug MH377 an. Die Informationen zur Satellitenkommunikation lauten wie folgt:
Flugzeit 01:30: Der Inmarsat-3 F1-Satellit empfängt das erste von sieben Handshake-Signalen. Flugzeit 07:30: Der Inmarsat-3 F1-Satellit fängt das letzte vollständige Handshake-Signal, das vom ACARS des Flugzeugs gesendet wurde, ein; dies bedeutet, dass sich das Flugzeug zu diesem Zeitpunkt noch in der Luft befand. Flugzeit 07:38: Ungeplant; durch ein unerklärliches „Teil-Handshake“-Signal, das vom Flugzeug gesendet wurde, sollte der nach den Betriebsverfahren vorgesehene Kraftstoffrest nach der Ankunft kaum noch vorhanden sein. Flugzeit 08:34: Zum geplanten Zeitpunkt des nächsten Handshakes durch Inmarsat wird keine Antwort vom Flugzeug empfangen.
Inmarsat steht für die Internationale Seefunksatelliten-Organisation. Ebenfalls auf Wikipedia können die von Inmarsat bereitgestellten Satellitendienste eingesehen werden:
Der Abdeckungsbereich des Satelliten Inmarsat-3 F1 umfasst den Indischen Ozean. Er wurde am 3. April 1996 gestartet und ist bereits seit 28 Jahren im Weltraum im Einsatz. -
Details zu Version 12.1.0
Was gibt es Neues in X-Plane 12.1.0
Wie ihr wisst, wächst das X-Plane-Team mit bisher unerreichter Geschwindigkeit. Eine der Folgen sind umfangreiche Updates mit mehr Inhalt, die mehr Aspekte der X-Plane-Erfahrung abdecken, und Version 12.1.0 ist keine Ausnahme!
Ursprünglich als eine grafikorientierte Version geplant, hat unser Team auch neue Flugzeugssysteme, Verbesserungen am Flugmodell, Wetter, Verbesserungen am ATC-System, Erweiterungen für X-Plane Professional und eine physikbasierte Kamera implementiert, die das Gefühl vermittelt, sich real mit dem Flugzeug zu bewegen. Diese Version wird derzeit intern getestet, und wir freuen uns darauf, sie bald als öffentliche Beta-Version zu veröffentlichen.
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Titel: Über die kommenden Versionen 12.1.0 und 12.2.0
Entwicklungspläne für Version 12.1.0 und 12.2.0
Die Entwicklungspläne für die Versionen 12.1.0 und 12.2.0 wurden auf der Website veröffentlicht. Im Folgenden finden Sie die Übersetzung.
Zwei kurze Hinweise zum Shop:
Wir haben in Montreal unsere Pläne für den X-Plane-Shop angekündigt; dort gibt es einen großartigen FAQ-Bereich von Dellanie, aber für Entwickler möchte ich zwei Punkte hervorheben:
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Wir werden X-Plane nicht “abschotten” (Lock-in). Ich verstehe vollkommen, warum einige Leute denken könnten, dass wir das tun würden, da der App Store (1) eine sehr auffällige Methode für In-App-Käufe ist und (2) das iPhone ein geschlossenes System ist. Aber wir werden das nicht tun. Ihre bisherigen Methoden, alles in X-Plane zu importieren, funktionieren weiterhin, einschließlich Add-On-Installern, dem Ziehen von Ordnern usw. Der Kauf über den Shop ist nicht zwingend erforderlich, und alle vorhandenen Arbeitsweisen bleiben weiterhin funktionsfähig. Sie müssen keine Gebühren für kostenlose Software zahlen oder etwas erneut kaufen.
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Einführung in den X-Plane Shop
X-Plane offizielle Webseite stellte die bevorstehende Funktion “X-Plane Store” vor, das ist eine großartige Neuigkeit, die Benutzern die lästige Verwaltung von Plugins erspart und sehr sehenswert ist. Introducing: The X-Plane Store
Unten ist eine Übersetzung des Originaltextes mit ChatPGT unter Verwendung des folgenden Prompts:Du bist ein professioneller CH-EN Übersetzer. Gib dem Fragesteller einen Hinweis und übersetze die englische Frage ins Chinesische. Der Übersetzungsprozess erfolgt in zwei Schritten: im ersten Schritt eine wörtliche Übersetzung, im zweiten Schritt eine freie Übersetzung des wörtlichen Ergebnisses in natürliches Chinesisch.
Vorstellung: Der X-Plane Store! Wir heben das X-Plane-Plugin-Erlebnis auf ein neues Niveau, indem wir einen Marktplatz erstellen, auf dem Entwickler ihre Produkte direkt in der App an Benutzer verkaufen können. Diese Plattform wird die Benutzererfahrung beim Kauf von X-Plane-Inhalten vereinfachen und es Entwicklern ermöglichen, weiterhin großartige Arbeiten für die Plattform zu leisten. Hier ist eine kurze Übersicht darüber, was dies für Sie bedeutet, sowie einige häufige Fragen, die wir im Netz gesehen haben.
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Haneda-Lufthafen Terminal 2 nach einem halben Jahr
Da der Hochsommer in diesem Jahr 3-4 Monate anhielt, hatte ich keine Lust, hinauszugehen und zu fotografieren, sodass ich meine Kamera über 3 Monate nicht angerührt habe. Nach dem Eintritt in den Oktober war es endlich etwas kühler geworden, also machte ich mich am Samstag auf den Weg zum Flughafen Haneda, um einmal abzuschalten. Wie immer waren auf dem Aussichtsdeck viele Luftfahrtenthusiasten zu finden, allerdings scheinen Nutzer von spiegellosen Systemkameras inzwischen die Mehrheit zu bilden; mit meiner DSLR gehöre ich mittlerweile zu einer Minderheit.
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Titel: Funktionen von X-Plane 12.0.8, Perspektiven für 12.1.0 und Pläne zur Preiserhöhung
Coming in X-Plane 12.0.8 and beyond - Roadmap Update
Unser Team bereitet derzeit die Beta-Version von X-Plane 12.0.8 vor – wir erwarten, dass in den nächsten ein bis zwei Wochen etwas fertiggestellt sein wird. Dieses Update konzentriert sich hauptsächlich auf Verbesserungen am X-Plane-Flugmodell (das mathematische Modell, das bestimmt, wie Flugzeuge im Simulator tatsächlich fliegen), Netzwerk/Multi-Monitor sowie Tools für die Nutzung von X-Plane mit Projektoren.
Projektor-Korrektur/Blending Die Verwendung mehrerer Projektoren zur Darstellung der Welt um Sie herum ist der Goldstandard in der Flugsimulation. Aber es gibt ein Problem – wenn Sie mehrere Projektoren auf einen gebogenen Bildschirm ausrichten, sieht das Bild jedes Projektors seltsam verzerrt aus. Wir lösen dieses Problem, indem wir die Pixel, die X-Plane an die Projektoren selbst sendet, neu anordnen – wodurch ein visuell korrektes Bild entsteht. Hinter den Kulissen wird dies durch verschiedene trigonometrische Verfahren und Berechnungen ermöglicht, aber der Endbenutzer muss nur ein Gittermuster mit seinem Bildschirm ausrichten, und schon kann es losgehen! Diese Funktion wird in unserer X-Plane-Profilizenz verfügbar sein.
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Die vielen neuen Funktionen von X-Plane 12.06
X-Plane 12.06 Is Full of Many Things Der Inhalt wurde mit Hilfe der ChatGPT-Englisch-Chinesisch-Übersetzung erstellt.
Ich habe nach dem Upgrade einen Test durchgeführt,
und ich bin mit den neuen Wolken sehr zufrieden. Die Darstellung wirkt realistischer und die Leistung ist gut, die Bildrate ist keineswegs gesunken.Wolken und Wetter Seit der Veröffentlichung von X-Plane 12.0 arbeiten wir daran, die Leistung, Genauigkeit und Qualität des Wolken- und Wettersystems zu verbessern. Version 12.06 implementiert die ersten beiden Phasen dieses mehrstufigen Prozesses:
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X-Plane12 A330 POH 5
Checklisten
Die folgenden Checklisten wurden für Simulationspiloten entwickelt und auf das Flugzeug X-Plane A330-300 zugeschnitten. Diese unterscheiden sich von den Checklisten des echten Flugzeugs.
Cold and Dark bis Engine Start Die folgende Checkliste ist eine Teilmenge der echten Verfahren und umfasst nur die grundlegenden Schritte vom Zustand “Cold and Dark” bis zum Starten der Triebwerke: PARKING BRAKE - ON
TRANSPONDER - STANDBY
BAT1 - ON BAT2 - ON
(EXTERNAL POWER) EXTA - ON BEACON - ON NAV LIGHTS - ON
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X-Plane12 A330 POH 4
Glareshield Panel (Overhead Panel)
Annunciator Panel (Warnanzeigetafel) MASTER WARNING: Leuchtet auf und blinkt bei Warnungen der Schwere 3. Die Crew muss die Warnung quittieren. MASTER CAUTION: Leuchtet auf bei Warnungen der Schwere 2. Die Crew muss die Warnung quittieren. AUTO LAND: Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn das Flugzeug ein nicht durchführbares automatisches Landeanflugverfahren durchführt. Die Crew muss die Kontrolle über das Flugzeug übernehmen und die Warnung quittieren. SIDE STICK PRIORITY: Diese Leuchte leuchtet auf, wenn ein Konflikt auftritt, weil beide Piloten gleichzeitig Eingaben am Sidestick machen.