Flughafen-Fotografie
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Der erste Testflugzeug der Boeing 777-300ER - JA732J
Am Tag, an dem ich diesen Boeing 777 der Japan Airlines (JAL) am Flughafen Narita fotografiert habe, habe ich nach dem Kennzeichen recherchiert und festgestellt, dass er keine gewöhnliche Maschine ist, sondern über eine ruhmreiche Geschichte verfügt.
Dieser Flugzeugrumpf war ursprünglich der erste Testflugzeug der Boeing 777-300ER mit dem Kennzeichen N5017V; der Erstflug fand am 24. Februar 2003 statt.
Die Japan Airlines war die erste Fluggesellschaft, die beschloss, die Boeing 777-300ER einzuführen. Deshalb nutzte Boeing dieses Flugzeug zusammen mit einem weiteren, N5016R (heute JAL JA731J), für einen Flug um die Welt, bei dem zahlreiche Testflüge durchgeführt wurden. Leider ging jedoch die erste ausgelieferte (29. April 2004) und kommerziell genutzte 777-300ER an Air France – siehe dazu den offiziellen Bericht von Boeing. Nach Abschluss der verschiedenen Tests wurde die N5017V schließlich im Juli 2004 an die Japan Airlines ausgeliefert. Diese Geschichte wird in der japanischen Wikipedia-Version erläutert.
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Foto der Woche (Wöchentliche Fotos 2014/09/10)
1 Der Bardarbunga-Vulkan in Island ist erneut ausgebrochen. Der Pilot von Icelandair hat eigens eine extrarunde gedreht, damit die Passagiere dieses seltene Naturphänomen betrachten können.
Our pilot made an extra circle around #Bardarbunga this morning to let passengers check it out. Thanks to Erla Vinsý! pic.twitter.com/7JUerxD0tE
— Icelandair (@Icelandair) September 3, 20142 Ich war schon mehrfach am Ende der <a href=<a href="/zh/2012/04/post-7.html<a href=“Runway des Flughafens Osaka Itami am Senri-gawa zum Fotografieren, aber ich bekomme einfach nicht diesen Effekt hin, wirklich beeindruckend.
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Fotoauswahl der Woche (Wochenfotos 02.09.2014)
1 Eine Boeing 737-800 im Abendlicht, klicken Sie bitte für ein großes Bild. Der Höhepunkt dieses Fotos: Der Fotograf ist gleichzeitig das fotografierte Objekt. Bei genauerem Hinsehen sieht man, wie der Copilot aus dem Cockpack lehnt und ebenfalls Fotos macht :-)
2 Ein Airbus Beluga öffnet gerade seine Frachttür.
RT @Airbus: Open wide! #Beluga pic.twitter.com/QXz2JdaoOv < @F1isP1 @Parnelli98 @MarkRWheeler2
-- Mario. (@mario_eb) August 25, 20143 Die majestätische Erscheinung eines Dream Lifters beim Start. Ich würde wirklich gerne wieder Zeit finden, um dieses große, dicke Flugzeug in Nagoya zu besuchen.
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Foto der Woche (Wöchentliche Fotos 2014/8/26)
1 Das Bugteil des A350 ist sehr markant, ähnlich wie eine Person mit einer schwarzen Brillenbrille.
2 Blick auf die Milchstraße aus dem Cockpit. Dieses Foto wurde mit einer Mehrfachbelichtungstechnik aufgenommen – eine Aufnahme des Cockpitinneren und eine Langzeitbelichtung des Sternenhimmels. Das Flugzeug befand sich in einer Höhe von 36000 Fuß bei einer Geschwindigkeit von 846 km/h.
3 Das Bugteil des A380 – ein riesiger, massiver Kopf, schwer zu beschreiben, aber einfach niedlich.
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Fotoauswahl der Woche (Wochenfotos 19.08.2014)
1 Foto von Weibo – Die Milchstraße sehen auf einem Nachtflug. Objektiv 14-24, Blende f2.8, ISO 12800, Belichtungszeit 4 Sekunden aus der Hand. Das mysteriöse Universum ist einfach wunderschön.
2 Cathay Pacifics 747 wird nach und nach ausgemustert; Mitte dieses Monats wird der letzte Flug von San Francisco nach Hongkong durchgeführt.
Ein Blick auf diesen Artikel The death of the original jumbo jet, Boeing’s 747-400, um zu erfahren, was mit ausgemusterten 747 passiert. -
Foto der Woche (Wöchentliche Fotos 2014/8/12)
1 Ein Foto eines Flugzeugs vor dem Mondhintergrund, die Krater auf dem Mond sind klar erkennbar, das Flugzeug ist zu klein, um es gut zu sehen, ist möglicherweise ein easyJet A320.
PHOTO easyJet over the moon. Credit: sebastien lebrigand pic.twitter.com/SYMnM9KYZE
— AirLiveNet (@airlivenet) August 4, 20142 Im Cockpit einer McDonnell Douglas MD-11F Frachtmaschine in Frankfurt. Dieses Flugzeug ist über dem Kairoer Luftraum.
3 Ein Qatar-Airways-Flug QR23 (von Dubai nach Manchester, Flugzeugtyp A330-302) wurde von Kampfflugzeugen der britischen Royal Air Force abgefangen. Die Maschine landete in Manchester, während der Flughafen gleichzeitig geschlossen wurde und andere Flüge nach Leeds ausweichen mussten. Der Jäger ist ein Eurofighter Typhoon; in den 80er Jahren nannten wir ihn noch EF-2000.
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Flugzeug-Fotos der Woche (Wochenbilder 2014/8/05)
Es scheint, als gäbe es zu diesem Thema genügend Material, wir können also weitermachen.
1 Besuch eines A350 in Hongkong. Beachten Sie im Hintergrund die Maschinen von Cathay Pacific und JAL – sie sind nämlich zwei der größten Käufer der A350. Bitte klicken Sie für eine Großansicht.
2 Wie sieht es aus, wenn riesige Sumo-Ringer in einem schmalen Bombardier DHC-8-400 zusammengepfercht sind? Schauen Sie unten, um es zu erfahren. Vermutlich haben die Flugbegleiter die größte Kopfschmerz; mit dem Essenswagen durch den Gang kommt man sicher nicht mehr vorbei.
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Flugzeug-Fotos der Woche (Wochenfotos 2014/7/29)
Ich sehe im Internet immer wieder tolle Fotos und möchte sie unbedingt mit euch teilen – ich weiß nur noch nicht, ob das eine ganze Serie wird.
1 Dieses Foto wurde während des Fluges aus dem Cockpit aufgenommen und zeigt Blitzschlag in einem Gewitter. Das Flugzeug befand sich zu diesem Zeitpunkt in der Nähe von Barcelona. Der britische Pilot Julian Hall veröffentlicht regelmäßig flugbezogene Fotos auf Twitter. Er flog früher die Boeing 747 und wechselte später zu Airbus.
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Die Frontalansicht des Flugzeugs
Vor einiger Zeit suchte ein Reise-Website-Projekt in unserer Firma nach Flugzeugfotos als Material; ich habe ihnen eine Frontalaufnahme einer 787 geschickt und wurde tatsächlich ausgewählt. Im Nachhinein denke ich, dass solche Fotos wirklich schwer zu schießen sind – die meisten Standorte ermöglichen nur Aufnahmen von der Seite, und an wenigen Orten gelingt ein Frontalbild nur im Bruchteil einer Sekunde; klare Großaufnahmen sind daher selten.
Ich habe also ältere Aufnahmen sortiert und poste hier ein paar, um zu sehen, wie sie wirken.
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Ein Blick auf den Flughafen Nagasaki (RJFU)
Kürzlich unternahm ich eine Reise nach Kyūshū und flog vom Flughafen Nagasaki nach Hause. Da die Reise recht anstrengend war, habe ich nicht viel Material gesammelt, sondern lediglich ein paar Andenkenfotos vom Aussichtsdeck des Flughafens geschossen. Hier sind sie zur Erinnerung und zur Unterteilung mit euch allen.
Der Flughafen Nagasaki ist ebenfalls ein auf dem Meer gelegener Flughafen. Seine Bahnrichtung 14/32, Länge 3000 m, Breite 60 m. Er ist dafür bekannt, der weltweit erste See-Flughafen zu sein, erbaut 1975; ein Teil des Fundaments nutzt eine natürliche Insel, ein Teil durch Landgewinnung geschaffen.
Ähnlich wie der Flughafen Hiroshima gibt es hier auch sehr wenige Flüge, etwa ein bis zwei pro Stunde, recht einsam. -
Bugrad verschiedener Flugzeugmuster
Ich habe der Form des Fahrwerks nicht viel Beachtung geschenkt, aber tatsächlich ist das Bugfahrwerk ein guter Weg, um Flugzeugtypen zu identifizieren. Deshalb habe ich hier eine kleine Zusammenstellung der Erscheinungsformen aus verschiedenen Blickwichten zusammengestellt.
1 Boeing 747-400 Frontalansicht
Rechte vordere Ansicht
Rechte hintere Ansicht
Linke Seite
Rechte Seite
2 Boeing 777 Frontalansicht
Linke vordere Ansicht
Rechte vordere Ansicht
Rechte vordere Unterseite
Linke Seite
Rechte Seite
3 Boeing 787 Linke vordere Ansicht
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Besuchung des Flughafens Kansai RJBB
Kürzlich war ich wieder einmal geschäftlich in Osaka. Auf dem Heimweg beschloss ich, vom Flughafen Kansai aus nach Tokyo zu fliegen und den Flughafen ein wenig zu erkunden und einige Fotos zu machen.
Am Morgen startete ich am Bahnhof Osaka und fuhr mit dem “Kanku-Ressha”-Zug in Richtung Flughafen von Bahnsteig 1 der JR. In etwas mehr als einer Stunde ist man dort. Man sollte wissen, dass manche Züge an einem Zwischenhalt geteilt werden: Die ersten vier Wagen fahren zum Flughafen, die letzten Wagen fahren woandershin. Also unbedingt aufpassen, dass man im richtigen Waggon sitzt. Im Zug traf ich Herrn Dong und seine Familie aus Taiwan, die zu einer Reise nach Osaka und Kyoto unterwegs waren. Wir unterhielten uns den ganzen Weg und hatten viel Spaß zusammen.
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Titel: Fotobeiträge vom Flughafen Chūbu Centrair (Nagoya)
Als ich kürzlich die Gelegenheit hatte, durch Nagoya zu reisen, musste ich natürlich den dortigen Flughafen Chubu Centrair International besuchen.
Es ist zu beachten, dass der internationale Flughafen Chubu nicht der Flughafen Nagoya (Präfektur-Flughafen Nagoya, Prefectural Nagoya Airport, RJNA) ist. Der Flughafen Nagoya ist ein kleiner Flughafen in der Nähe des Stadtzentrums von Nagoya, der von einigen Allgemeine Luftfahrt genutzten Firmen und wenigen nationalen Strecken bedient wird.
Der internationale Flughafen Chubu, ICAO-Code RJGG, ist wie der Name schon sagt ein internationaler Flughafen in der Region Chūbu in Zentraljapan. Er befindet sich auf einer künstlichen Insel in der Ise-Bucht südlich der Stadt Nagoya in der Präfektur Aichi und wurde offiziell am 17. Februar 2005 eröffnet, was ihn zu einem relativ neuen Flughafen macht. Der Flughafen verfügt nur über eine Start- und Landebahn in Richtung 18/36, aber es gibt quite viele internationale und nationale Flüge, was ihn recht busy macht. Da das Design fairly modern ist, hat man das Gefühl, dass der Flughafen in Bezug auf den Passagierkomfort einzigartige Vorzüge bietet. Nachfolgend ein kurzer Bericht.
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Titel: Fototagebuch vom Flughafen Tokio-Chōfu
Der Flughafen Chōfu ist der einzige Flughafen für die Allgemeine Luftfahrt (General Aviation) in Tokio und befindet sich in der Stadt Chōfu im Westen der japanischen Hauptstadt. Sein ICAO-Code lautet RJTF. Er verfügt über eine 800 Meter lange und 30 Meter breite Runway 17/35. Es gibt keine Navigationshilfen wie ILS, sondern nur VFR-Flüge nach Sichtflugregeln, und es starten fast ausschließlich Propellerflugzeuge.
Jeden Tag im Jahr öffnet der Flughafen seine Pforten für die Öffentlichkeit und veranstaltet eine kleine Flugschau. Es gibt einfache Flugvorführungen und eine Ausstellung von Flugzeugen am Boden, sowie den Verkauf von Bücher und Flugzeugzubehör. Außerdem gibt es Vorträge zur Luftfahrt für Kinder und Jugendliche, zum Beispiel einen Flugsimulator-Kurs, und man kann lokale Spezialitäten und Snacks aus verschiedenen Regionen probieren – kurzum, es ist ein großes Spektakel. Unter dem Flugzeugzubehör gibt es einige Besonderheiten, wie alte Instrumentenpanels oder zerbrochene Propeller – Dinge, die man normalerweise so nicht im Laden kaufen kann.
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Aufzeichnungen zu den Aufnahmen am Flughafen Kansai (Kansai International Airport)
Neulich habe ich während einer Dienstreise den Flughafen Kansai besucht, um Flugzeuge zu sehen.
Warum zum Flughafen Kansai? Weil es dort ein riesiges Aussichtsdeck speziell für Touristen und Reisende gibt, um Starts und Landungen zu beobachten, Sky View genannt. Man kann verschiedene Flüge aus nächster Nähe sehen, und es gibt ein Museum, Restaurants, Souvenirshops und andere praktische Einrichtungen. Schade, es sich nicht anzusehen, oder?
Der internationale Flughafen Kansai befindet sich in Izumi-Sano, Präfektur Osaka, Japan, und ist der wichtigste Verkehrsflughafen für die Metropolregion Kyoto-Osaka-Kobe und die Region Kansai. Er liegt auf einer künstlichen Insel 5 Kilometer vor der Küste von Izumi in der südöstlichen Osaka-Bucht.
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Fotoblog vom Flughafen Yao (YAO) in Yao, Präfektur Osaka
Kürzlich war ich erneut auf Geschäftsreise in Osaka und habe die freie Zeit genutzt, den nahegelegenen Verkehrsflughafen – den Flughafen Yao (YAO Airport) – zu besuchen und zu fotografieren. Hier ist mein Bericht.
Hinweis: Alle Fotos in diesem Artikel wurden vom Autor aufgenommen. Eine Reproduktion ohne Genehmigung ist nicht gestattet.
Der ICAO-Code des Flughafens Yao ist RJOY, er liegt in der Stadt Yao in der Präfektur Osaka.
Der Flughafen Yao wurde 1933 gegründet und 1939 in einen Militärflugplatz umgewandelt, der Taisho Airport hieß. 1952 wurde er in Hanshin Airport umbenannt und teilweise für die zivile Luftfahrt genutzt. 1956 erhielt er seinen heutigen Namen Flughafen Yao, und ab 1969 begann die gemeinsame zivile und militärische Nutzung. Heute wird er von den japanischen Selbstverteidigungskräften, Zeitungsverlagen, der Feuerwehr, der Polizei, Privatunternehmen und Privatpersonen mit kleinen Flugzeugen genutzt und ist für die Allgemeine Luftfahrt (General Aviation) bekannt.
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Einführung in Fotospots am Flughafen Osaka Itami (1): Senrigawa
Vor einiger Zeit war ich aus beruflichen Gründen in Osaka und habe die Gelegenheit genutzt, um in meiner Freizeit zum Osaka Flughafen zu fahren und Start- und Landungen zu fotografieren. Hier ist ein kurzer Bericht. Hinweis: Alle Fotos in diesem Artikel wurden vom Autor aufgenommen. Eine Reproduktion ist ohne Genehmigung nicht gestattet.
Der Osaka Flughafen (RJOO) war schon immer ein Ort, den ich besuchen wollte, da sich am Kopf der Runway 32L genau ein kleiner Fluss namens Senriawa befindet, an dem ein Spazierweg entlangläuft. Startende und landende Flugzeuge fliegen direkt über den Spazierweg, besonders direkt gegenüber der Runway ist es ein Paradies für Flugzeugbegeisterte. Diejenigen, die Funkverkehr hören, Fotos machen oder mit ihren Kindern Start- und Landungen beobachten, werden alle von den Verkehrsflugzeugen beeindruckt sein, die nur wenige Dutzend Meter über ihnen hinwegfliegen. Vom Zentrum der Runway aus kann man klar sehen, wie die Piloten bei der Landung die letzte Lagekorrektur durchführen und seitlich wackeln, oder wie bei Seitenwind die Nase zur Seite zeigt. Es ist ein sehr seltener und guter Ort, um Flugzeuge zu beobachten.
