Flughafen-Fotografie
-
Bericht von der Luftfahrtausstellung Zhuhai 2016, Teil 3
Über den Formationsflug der britischen Royal Air Force Red Arrows
Ich habe auf der offiziellen Website deren Erklärung der Formationen gefunden und die Vorstellung in der Analyse der Figuren der Red Arrows参照してみました。Kombiniert mit selbst aufgenommenen Fotos habe ich die verschiedenen Formationen angeordnet und eine Referenzseite erstellt.
Formation 0: Formations-Taxi zum Auftritt
Formation 1: Wall to Short Diamond arrival
Zuerst von der Nordseite des Flugplatzes in einem rechten Winkel zur Runway, als Pfeilsformation hinter dem Zuschauerbereich über das Feld fliegen (Flypast).
-
Zhuhai Airshow 2016 – Teil 2 der Aufzeichnungen
Die Fotos sind im Grunde fertig sortiert und auch auf flickr hochgeladen, Besuche sind willkommen. Heute schreibe ich über ein eher spezialisiertes Thema: die APU der Hawk, die vom britischen Unternehmen BAE Systems gebaut wird.
Diesmal in Zhuhai konnte man den britischen Royal Air Force Red Arrows Aerobatic Team bei ihrem spektakulären Kunstflug-Formationsflug zusehen,
sie verwenden die von BAE Systems hergestellte Hawk. -
Zhuhai Airshow 2016 Aufzeichnungen Teil 1
In Zhuhai habe ich 4.000 bis 5.000 Fotos aufgenommen, aber einfach keine Zeit gefunden, sie zu sortieren. Am Wochenende habe ich etwa ein Zehntel davon durchgesehen und nur ein paar Dutzend retuschiert. Ich kenne mich mit Kampfflugzeugen nicht gut aus und habe auch wenig Erfahrung in der Fotografie, also gibt es nicht viele Fotos, mit denen ich wirklich zufrieden bin.
Am Samstagvormittag, den 5. November, bin ich nicht zum Hauptgelände gegangen, sondern zuerst zum südlichen Teil des Flughafens Zhuhai. Das ist das Dach des baufälligen Hotels, das von chinesischen Netizens „Pulou“ genannt wird und von japanischen Netizens „Haikyo“. Am Vormittag herrscht hier Gegenlicht, deshalb kommen viele Profis hierher, um zu fotografieren. Zum Beispiel habe ich das Team des CCTV gesehen und auch der weltberühmte Luftfahrtfotograf Katsuhiko Tokunaga war ebenfalls dort.
-
Abschiedsflug für eine Boeing 747-400 von Cathay Pacific im Regen
Im August hatte ich bereits erwähnt, dass die Boeing 747-400 von Cathay Pacific bald außer Dienst gestellt wird. Am 1. Oktober führte sie den letzten kommerziellen Flug von Tokio nach Hongkong durch – den Flug CX543. Die Zeit vergeht wie im Flug, und schon ist der Tag gekommen, an dem wir uns von der Cathay 744 verabschieden müssen.
Wenn es beim Abschied regnet, passt das umso besser zur melancholischen Stimmung. Gibt es doch in der Tang-Dichtung Wang Weis “送元二使安西”: “渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。劝君更进一杯酒，西出阳关无故人” Und Wang Changlings “芙蓉楼送辛渐”: “寒雨连江夜入吴，平明送客楚山孤。洛阳亲友如相问，一片冰心在玉壶。” Auch heute regnete es den ganzen Tag leicht, so wollte es似乎, als ob der Himmel die Außerdienststellung dieser “Königin der Lüfte” bedauerte.
-
All Nippon Airways Star Wars Special Livery Flugzeug Nr. 3
Vor knapp einem Jahr habe ich über den ersten Passagierflug der ANA Star-Wars-Bemalung 787-9 JA873A und unter nochmals den Start der R2-D2-Sonderbemalung geschrieben, vor einem halben Jahr habe ich dann die zweite ANA Star-Wars-Maschine JA604A vorgestellt, aber auf die dritte Maschine zu treffen, hat dann erneut ein halbes Jahr gedauert, (da sie üblicherweise die internationale Strecke vom Flughafen Narita in die USA bedient) Erst gestern erfuhr ich über Twitter, dass die JA789A von Los Angeles zum Flughafen Haneda kam. Trotz des nicht so guten Wetters bin ich zum internationalen Terminal gestürmt und habe es schließlich festgehalten.
-
Cathay Pacific Boeing 747-400 steht kurz vor der Außerdienststellung
Ich habe diese Pressemitteilung gesehen: Cathay Pacific, “Jumbo”-Passagierflugzeuge werden ausgemustert. Der letzte Flug ist der CX543 vom 1. Oktober von Haneda nach Hongkong Boeing 747-400 von Cathay Pacific werden innerhalb dieses Jahres ausgemustert. Die letzte 747-400 wird den Flug CX543 am 1. Oktober vom Flughafen Tokyo Haneda nach Hongkong durchführen.
Derzeit besitzt Cathay Pacific nur noch die letzten drei 744, die Kennzeichen lauten B-HKT, B-HUI und B-HUJ, die auf den Strecken nach Haneda, Narita und Taipeh eingesetzt werden.
-
JA602A Special-Lackierung Vorher-Nachher
JA602A ist ein Boeing 767-300 Passagierflugzeug, das seit Januar 1998 im Dienst ist und somit bereits 18 Jahre alt ist. Dieses Flugzeug war ursprünglich nur mit einer gewöhnlichen Standardbemalung versehen, zum Glück wurde es jedoch 2009 anlässlich des 40-jährigen Bestehens von ANA ausgewählt, als „ANA Mohican Jet“ zu dienen. Es flog 3,5 Jahre lang mit einer Retro-Bemalung aus den 20 Jahren zuvor durch ganz Japan.
In diesem Jahr wurde JA602A von ANA an die Tochtergesellschaft Air Do (ehemals Hokkaido International Airlines) verkauft, und wider Erwarten wurde es erneut als Flugzeug mit einer Sonderbemalung ausgewählt: Der „Beardo Hokkaido Jet“ wurde vor erst zwei Tagen in den Betrieb genommen. Das Konzept dieser Sonderbemalung ist es, die vier Jahreszeiten Hokkaidos darzustellen. Dazu wurden touristische Ziele und typische Tiere entlang der Strecken von Air Do auf den Rumpf gemalt, das Leitwerk trägt das kleine Bären-Maskottchen der Fluggesellschaft, weshalb sie auch „Beardo Hokkaido Jet“ getauft wurde.
-
Geöffnete APU-Lufteinlassklappe der Boeing 787 während des Flugs
Gleichzeitig mit dem vorherigen Artikel APU进气口门的比较 schreibe ich weiter über das Thema APU. In einer Reihe von Fotos, die ich im Herbst 2012 von einer 787 beim Start vor und während des Starts gemacht habe, habe ich festgestellt, dass die APU Air Inlet Door tatsächlich geöffnet war!
Unser gesunder Menschenverstand besagt, dass die APU eine Auxiliary Power Unit ist, die am Boden verwendet wird, um das Flugzeug mit Strom zu versorgen. Nach dem Start der Triebwerke wird die APU abgeschaltet, und die APU Air Inlet Door wird ebenfalls geschlossen, wie im Artikel APU进气口门(APU Air Inlet Door)的比较 vorgestellt.
-
Flughafenübersicht vom Meer aus
Gelegentlich sah ich ein Werbeplakat eines Reisebüros,
das besagte, dass man mit einem Boot von der See aus, also aus der Tokio-Bucht, den Flughafen Tokio-Haneda betrachten kann.
Diese Perspektive, um Flugzeuge zu fotografieren, hatte ich noch nie erlebt, also habe ich mich angemeldet.Am Treffpunkt am internationalen Terminal trafen sich insgesamt 30 Personen, die meisten schienen Flugzeugbegeisterte zu sein, die Hälfte hatte Spiegelreflexkameras und Teleobjektive dabei, alle waren gut vorbereitet. Vom Flughafen aus sind wir 15 Minuten zu Fuß nach Westen zum Anleger gegangen,
im Tama-Fluss gibt es also tatsächlich so einen Pier. -
ANA Star Wars Special Livery Maschine 2
Früher habe ich darüber berichtet, wie ich die ANA Star Wars Bemalung auf der 787-9bei ihrem ersten Passagierflug fotografiert habe und nochmals den Start der R2-D2 Sonderbemalung betrachtet habe. Tatsächlich gibt es insgesamt drei Flugzeuge mit der Star Wars Bemalung. Das 2. Flugzeug, JA604A, eine Boeing 767-300 – “STAR WARS ANA JET”, ist seit November letzten Jahres im Einsatz, aber ich habe bisher nicht gezielt nach ihr gesucht, bis ich an diesem Tag zufällig am Flughafen Haneda dieses Schnappschuss machen konnte.
-
Titel: CP+ 2016 Kamera- und Fotomesse
Ich besuche die CP+ (Camera & Photo Imaging Show) seit 2011 jedes Jahr, und diesmal ist es bereits das 6. Mal. Mein Eindruck vom letzten Jahr ist hier zu finden – CP+ 2015摄影器材展和航空摄影讲座.
Ich habe das Gefühl, dass die Besucherzahlen jedes Jahr steigen. In einer Zeit, in der das wirtschaftliche Umfeld relativ flau ist, erweist sich der Kameramarkt immer noch als ziemlich lebendig, sodass die Organisation der CP+ als sehr erfolgreich betrachtet werden kann.
-
Flugzeugfotografie in der Dämmerung
Im Allgemeinen sind die ein oder zwei Stunden vor und nach Sonnenauf- und -untergang die beste Zeit für Fotografie, da das Licht zu dieser Zeit sanft und warm ist. Das Sonnenlicht wird durch die Atmosphäre gebrochen und auf die Wolken projiziert, was oft eine geheimnisvolle Schönheit erzeugt.
Hier sind ein paar kürzlich aufgenommene Fotos, besonders die beiden mit dem Berg Fuji im Hintergrund gefallen mir sehr gut.
-
Das leuchtende Nachtpanorama des Flughafens
Am ersten Tag des verlängerten Wochenendes war das Wetter ganz passabel, also ging es zum Flughafen Haneda, um die Nachtaufnahmen herauszufordern. Dank der seitlichen Bildstabilisierung des Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS II USM Lens
war es sogar möglich, aus der Hand bei 1/10 Sekunde verwacklungsfreie Bilder zu schießen – eine echte Überraschung.
Hier sind ein paar Bilder, alle aufgenommen auf der Aussichtsplattform auf dem Dach von Terminal 1.
-
Hawaii Lufttour 2015 (Echter Flug)
Diese Woche war ich bei der Arbeit sehr beschäftigt und habe mehrere Tage hintereinander bis 22:00 Uhr Überstunden gemacht. Also entspanne ich mich am Wochenende ein wenig, sehe mir die Landschaftsaufnahmen von Hawaii an, die ich vor ein paar Monaten gemacht habe, um die körperliche Erschöpfung zu lindern.
Die Firma, mit der ich diesen Flug durchgeführt habe, heißt Noah Flying. Ihr Hauptgeschäft sind gewerbliche Charterflüge sowie die Flugzeugerausbildung. Zur Werbung betreiben sie auch Flugrundfahrten, genutzt wird auch eine C172. Der Chef der Firma ist Japaner, früher flog er bei der Fluggesellschaft Boeing 737, später hat er am Flughafen Honolulu eine Firma gegründet und arbeitet selbstständig.
-
Ein weiterer Blick auf den Start der R2-D2-Sonderbemalungsmaschine
接上一篇<a href=拍摄全日空星战涂装787-9首次载客飞行。
昨天上午去附近的另一架<a href=飞行模拟店LUXURY FLIGHT， 飞了一个小时的737NG，Über这个周末再慢慢总结。 出来以后赶去羽田2号航站楼，因为这天R2-D2特别涂装机开始国内的旅客运营， 不想错过下午ANA555航班的Start的拍摄机会。
天气不好，有些云，能见度不高，灰蒙蒙的雾霾。 到了航站楼上的展望台大吃一惊，原来有无数的航空爱好者早已把拍摄位置都占满了！ 没有办法，找了个还算能凑合拍的空间，等待JA873A的到来。
因为是飞往北海道的航班，当时东风，所以使用34R Runway。 13点50分左右，该机终于出现，并于54分获得Start许可，开始加速起跑。
不断加速
Vr
-
Filmen des ersten Passagierflugs der ANA-Star-Wars-Bemalung 787-9
Nachdem ANA den Star Wars Special Livery Plan angekündigt hatte, wollte ich dieses viel beachtete Flugzeug unbedingt fotografieren. Gestern konnte ich diesen Wunsch endlich erfüllen.
Am Samstag fand auf dem Flughafen Haneda der erste Passagierflug mit dem in R2-D2 lackierten Flugzeug statt. Das Flugzeug wurde nach dem berühmten Roboter R2-D2 aus Star Wars entworfen. Man sagt, dass die Lackierarbeiten im Boeing-Werk doppelt so lange dauerten wie bei normalen Maschinen. Ziel dieses Fluges war es, den zuvor ausgelosten Besuchern einen Rundflug zu bieten. Die Route führte vom Flughafen Tokio-Haneda über den Fuji, den Biwa-See und Kyoto, dann über Nagoya und die Izu-Halbinsel zurück nach Haneda. Da die Route der des A350 vom letzten Jahr ähnelte, wettete ich erneut auf einen Start von Runway 05 und eine Landung auf 34L. Als Fotoposition wählte ich den Ukishima-Park.
-
Vietnam Airlines A350-900 Start: Aufnahmen
Fortsetzung des vorherigen Teils: Der Abflugzeitpunkt ist gekommen, im Folgenden wird der Prozess vom Pushback bis zum Start dokumentiert.
9:15 Uhr, die Beladung mit Fracht ist abgeschlossen, das Bodenpersonal beginnt, die Frachtraumtür zu schließen.
9:18 Uhr, zwei Techniker betreten mit dem Loadsheet (Weight and Balance) das Cockpit, der Kapitän und der Erste Offizier überprüfen gemeinsam die Daten.
-
Vietnam Airlines A350-900 am Boden – Teil 1: Bodenoperationen
A350-900 in NRT: Bodenaufzeichnung
Letzten November hatte ich erstmals die Gelegenheit, den A350 zu sehen. Seitdem hat dieses bemerkenswerte neueste Verkehrsflugzeug verschiedene Tests erfolgreich abgeschlossen und wird schrittweise in den kommerziellen Betrieb überführt. Bisher hat Airbus insgesamt fünf Exemplare an Qatar Airways, Vietnam Airlines und Finnair ausgeliefert, aber ich hatte noch nie die Gelegenheit, eines mit eigenen Augen zu sehen. Zum Glück setzte Vietnam Airlines am 20. September endlich die A350-900 auf den Flügen VN300/VN301 zwischen Narita und Ho-Chi-Minh-Stadt ein. Da dies zudem ein Sonntag war, durfte ich diese hervorragende Fotomöglichkeit auf keinen Fall verpassen.
-
Boeing 787 im Narita Aerospace Science Museum fotografiert
Im Luftfahrtmuseum am Flughafen Narita gibt es im 3. Stock einen kleinen Aussichtsbalkon, direkt vor dem Auge liegt die Runway 34L. Deshalb eignet er sich gut, um Flugzeuge bei der Landung aus der Nähe zu fotografieren, sowie solche, die auf dem Taxiway auf den Start warten.
Allerdings gibt es auch Nachteile: Zum einen sind viele Besucher, was die Sicht oft versperrt, und zum anderen muss man am Nachmittag wegen dem Gegenlicht die Belichtung korrigieren. Im Sommer ist zudem die Hitzewirbel (Heat Haze) sehr stark, bei Flugzeugen am Boden sind dann keine Details mehr zu erkennen.
-
Trijets am Flughafen Honolulu beobachten
Ich kürzlich wieder auf Hawaii einen Rundflug gemacht, und zufällig auf dem Vorfeld einige Dreistrahler fotografiert, die man in Japan schon selten sieht – hier möchte ich sie mit euch teilen.
Zuerst die Boeing 727, eine Boeing 727-200 der Asia Pacific Airlines mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N705AA.
Asia Pacific Airlines ist eine Frachtfluggesellschaft, die Frachtcharter in der asiatisch-pazifischen Region anbietet und insgesamt drei Boeing 727 betreibt.
