Flughafen-Fotografie
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# Old Photo Post 2: V-22 Osprey Tiltrotor during the COVID-19 Pandemic
Da es in der COVID-19-Pandemie ratsam ist, möglichst nicht das Haus zu verlassen, musste ich mir aus Langeweile etwas suchen und habe beschlossen, alte Fotos zu bearbeiten. Hier sind ein paar Fotos des V-22 Osprey von der Air Tattoo 2018.
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Titel: Corona-Pandemie: Historisches Foto 1 – Lancer-Strategic Bomber
Da ich aufgrund der COVID-19-Pandemie möglichst nicht ausgehe, vertreibe ich mir die Zeit zu Hause mit der Bearbeitung alter Fotos.
Hier sind ein paar Bilder der B-1B Lancer von der Air Tattoo 2018.
Ein Auszug aus der Beschreibung auf Wikipedia:
Die B-1 "Lancer" ist ein überschallfähiger strategischer Langstreckenbomber mit variabler Flügelgeometrie, der vom US Air Force gegen Ende des Kalten Krieges eingeführt wurde. Er wurde in den 1970er Jahren von North American Aviation (später fusioniert mit Rockwell und übernommen von Boeing) entwickelt, absolvierte 1974 seinen Erstflug und wurde 1985 in den Dienst gestellt.
Das auffälligste Merkmal der Zelle ist die variable Flügelgeometrie. Bei voll ausgestellten Flügeln beträgt die Spannweite 41,78 Meter; bei maximaler Pfeilung 23,84 Meter. Die variable Flügelgeometrie ist ein Mittel, um widersprüchliche Anforderungen in Einklang zu bringen, wie zum Beispiel hohe Geschwindigkeit, geringe Windlasten (Wind Gust), große Reichweite und gute Start- und Landeeigenschaften. Dank der variablen Geometrie kann die B-1 von kürzeren, zivilen Flughäfen aus operieren; eine vorherige Streuung der Flotte kann verhindern, dass die Flugzeuge durch einen präventiven feindlichen Angriff auf den Flugplatz vollständig zerstört werden.
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Flughafen vom Meer aus fotografiert – Teil 2
Es sind bereits dreieinhalb Jahre vergangen, seit ich beim letzten Mal vom Meer vor der Tokio-Bucht aus Fotos des Flughafens Haneda aufgenommen habe. Da das Wetter schön war, habe ich diesmal wieder an einer ähnlichen Veranstaltung teilgenommen, und die Ergebnisse sind ziemlich zufriedenstellend.
Thai Airways Boeing 747-400, dieser Flugzeugtyp wird immer seltener. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/1/8/5815811.jpg?v=v444724ab677>
All Nippon Airways Boeing 777-200ER in den Farben der Olympischen Sommerspiele 2020. Gegenlicht. Blauer Himmel als Hintergrund. Perspektive von oben seitlich. Ein perfektes Luftfahrzeugfoto. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/6/5/5815567.jpg?v=v4d6ea61e207>
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Titel: Der Querulant im Flughafen Narita – Higashi-Tōmine-Schrein
Dies ist der skurrilste Schrein der Welt, erbaut am Kopf der Runway 34R des Flughafens Narita, wird aber nicht vom Flughafen verwaltet. Flugzeuge überfliegen ihn in einer Höhe von 15 Metern/50 Fuß, was vom Boden aus sehr spektakulär aussieht. Aber wenn Sie schon einmal nach Narita geflogen sind und das Gefühl hatten, dass es nach der Landung ewig dauert, bis man rollt, Dann sollten Sie an diesen berühmten „Hartnäckigen“ denken, denn er zwingt die Flugzeuge zu einer großen Schleife, um zurück zum Terminal zu kommen.
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Flughafen in der Dämmerung
Die Wettervorhersage sagte bewölktes Himmel voraus, ursprünglich kein idealer Tag für Fotos, aber ich habe die Kamera anyway auf den Rücken geklettart und etwas Glück versucht. Immerhin hatte ich seit fast einem Jahr nicht mehr die Nachtaufnahme vom Terminal 1 des Flughafens Haneda gemacht.
Das Ergebnis war ein etwas seltsamer Sonnenuntergang. Nachdem die Sonne untergegangen war, in der Dunkelheit, beleuchtete ein Nachleuchten den Mount Fuji und das Terminal des internationalen Flughafens Tokio, ein unerwarteter Erfolg.
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2018 Zhuhai Airshow: J-20 im Blickpunkt
Airshow Zhuhai 2018 Bericht
Seit ich vor zwei Jahren zum ersten Mal an der Zhuhai Airshow teilgenommen habe (siehe Die überraschenden Entdeckungen bei der Zhuhai Airshow 2016), hatten mein Kollege K. und mein Kollege T. verabredet, dieses Jahr wieder gemeinsam dorthin zu fahren.
Als Flugzeugbegeisterter bin ich zwar kein großer Militär-Fan und hege keine besondere Leidenschaft für Kampfflugzeuge, aber ich sah auf Weibo, in Friend Circles und auf Twitter, wie viele Freunde ab Ende Oktober auf der Südseite des Flughafens Zhuhai am Fotopunkt “Paolou” oder am hinteren Berg positioniert waren. Zum Beispiel Taihushage und Aviation New Vision-Chiwei, die ich bei der Royal International Air Tattoo in England kennengelernt hatte. Sie machten eine Menge Fotos von dem tarnenden Kampfflugzeug J-20 in hoher Auflösung. Ich war ihnen sehr neidisch.
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Auf der britischen internationalen Luftfahrtveranstaltung Tattoo aufgenommene F-35 Lightning II Kampfflugzeuge
F-35 Lightning II ist zweifellos der modernste Kampfjet der Gegenwart. Als ich ihn zum ersten Mal live sah, war ich zunächst vom ohrenbetäubenden Geräusch seines Triebwerks schockiert. Nachdem der P&W F135 den Nachbrenner gezündet hat, ist ein einzigartiges metallisches Heulen zu hören. Vom Lärmpegel her wirkt ein einziges Triebwerk lauter als eine dreistrahlige Trident.
USA - Air Force Lockheed Martin F-35A Lightning II 15-5164 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/0/7/5157709.jpg?v=v42b38a6e3e4 referrerpolicy=“no-referrer”> Diese F-35A der US Air Force, die am dritten Tag der Air Tattoo-Flugshow aufgenommen wurde, erhielt nach dem Hochladen auf A.net eine Empfehlung. Dafür bin ich wirklich sehr dankbar.
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Foto des 787 auf der Farnborough Airshow wurde auch vom offiziellen Airliners.net-Account empfohlen
Boeing 787-8 Dreamliner - Untitled (Biman Bangladesh) - N1015B <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/9/2/5116299.jpg?v=v442cdc863cd referrerpolicy=“no-referrer”>
Die N1015B ist ein Testflugzeug der Boeing 787 von Boeing, bei dem die Bemalung bei Teilnahme an verschiedenen Luftfahrtausstellungen und Vorführungen häufig geändert wird. Zum Beispiel die von All Nippon Airways (ANA) vor zwei Jahren in Farnborough, doch dieses Mal trug sie die Bemalung von Biman Bangladesh Airlines, was äußerst erfrischend wirkte.
Diese N1015B ist auf Luftfahrtausstellungen für ihre hohen Manöver bei Demonstrationsexperimenten bekannt und wird in den Medien oft als „Kampfjet unter den Verkehrsflugzeugen“ bezeichnet. Ich hatte dieses Mal die Gelegenheit, sie live vor Ort zu sehen – es war wirklich eine Augenweide und eine eindrucksvolle Erfahrung.
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Einige aktuelle Fotos auf a.net
Es sind alles ganz gewöhnliche Fotos, von denen man nicht unbedingt „schön“ sprechen kann, aber mir ist aufgefallen, dass die China-Southern-Maschinen am Flughafen Haneda letzthin alle sehr neu sind, also habe ich die Fertigungsdaten mal nachgeschlagen.
Auf der Strecke China Southern Airlines Guangzhou–Tokio, CZ385/CZ386, wird inzwischen fast ausschließlich der A330 eingesetzt, (Guangzhou 09:15 – Haneda 14:20 / Haneda 15:40 – Guangzhou 19:25) zum Beispiel Airbus A330-343 B-1063 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/7/5/5034575.jpg?v=v4e3f9bc9e45> Dieser ist erst im März dieses Jahres ausgeliefert worden – ein nagelneuer Flugzeugrumpf, der einfach gut aussieht.
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Die erste Boeing 787-Passagiermaschine von American Airlines, N800AN
Noch einmal auf der Startseite empfohlen, ich poste es hier zur Erinnerung.
Boeing 787-8 Dreamliner - American Airlines N800AN
<img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/3/3/5027339.jpg?v=v48a8379d484>
Wie in der Bildbeschreibung gesagt „Nice afternoon light“, Das weiche Licht in der Wintersonnenuntergang ist genau das, was jeder Fotograf anstrebt. Noch glücklicher war es, dass ich genau rechtzeitig zur Landung des ersten Boeing 787-Passagierflugzeugs N800AN von American Airlines kam. Der Zeitpunkt für die Aufnahme war perfekt.
Außerdem war der Schatten, den die Tragfläche auf den Rumpf warf, sehr klar, Die Form der ausgefahrenen Wurzelklappen [NEEDS REVIEW] war sehr gut zu erkennen.
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Titel: Auf der Airliner.net-Startseite auf der Titelseite TOP 5 DER LETZTEN 24 STUNDEN
Die auffälligste Stelle auf der Homepage von www.airliners.net ist der Bereich “TOP 5 OF THE LAST 24 HOURS”, also die fünf am häufigsten aufgerufenen Fotos der letzten 24 Stunden, die stündlich aktualisiert werden.
Da dieses Foto eines A350 von Singapore Airlines (SIA) vom offiziellen Account empfohlen wurde, <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/5/5/5003555.jpg?v=v4fc6c7c0cad> hat es zum ersten Mal den ersten Platz erreicht, also habe ich einen Screenshot zum Gedenken gemacht.
Eigentlich ist das Foto schon vor fast einem Jahr aufgenommen worden, außer dem guten Licht fand ich nichts Besonderes daran, es ist ja einfach ein klassisches Spotter-Foto von der Seite, ziemlich unglaublich… Jedenfalls vielen Dank für die Empfehlung durch die offizielle Seite.
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Von der offiziellen SNS-Konto von Airliners.net empfohlen
Es ist mir eine große Ehre, dass mein Foto zum ersten Mal vom offiziellen SNS-Konto von Airliners.net empfohlen wurde.
Hier ist eine All Nippon Airways (ANA) A321neo, die Ende letzten Monats am Flughafen Haneda aufgenommen wurde; die Kennzeichen des Flugzeugs sind JA131A. Tatsächlich habe ich dieses Flugzeug auch schon früher in Osaka fotografiert und das Foto wurde ebenfalls von Airliners.net (anet) angenommen, es scheint, als ob ich eine gewisse Verbindung zu diesem Flugzeug habe.
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Goldene Woche: Flugzeuge am Haneda-Flughafen fotografieren
Gegen Ende April und Anfang Mai gibt es meistens etwa eine Woche Urlaub. Wenn keine Reisepläne bestehen, verbringe ich wahrscheinlich 2 bis 3 Tage damit, in der Nähe Flugzeuge zu fotografieren. Hier sind einige Fotos von Flugzeugen mit Sonderbemalungen, die ich kürzlich aufgenommen habe.
Dies ist die Bemalung von Japan Airlines (JAL) zur Erinnerung an den nächsten Monat in Russland stattfindenden FIFA-Weltmeisterschaft. Das Thema lautet “SAMURAI BLUE 2018”, mit Motiven der japanischen Fußballnationalmannschaft. Der Flugzeugtyp ist eine Boeing 777-200, die Registriernummer lautet JA8979.
SAMURAI BLUE 応援ジェット 1号機 -
Titel: Der Service Instantbook – Instagram-Fotos als kleines Fotobuch drucken
In Japan gibt es einen Online-Dienst namens instantbook, mit dem man Fotos von Instagram in kleine Fotobücher drucken lassen kann. Ich erstelle alle paar Monate ein Exemplar, so sieht es aus:
# Kürzlich aufgenommene Fotos von Flugzeugen mit Bemalungen und mehr
Ich bin am letzten Wochenende kaum ausgegangen, also gibt es nur wenige Fotos, aber ich poste trotzdem ein paar davon.
Boeing 777-346/ER - Japan Airlines - JAL JA733J “JET-KEI” <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/0/0/4880005.jpg?v=v409b469e077> Eine JAL 777 mit dem Tennisspieler Kei Nishikori als Motiv. Kei Nishikori, aus der Präfektur Shimane, Japan, ist ein männlicher Tennisspieler und der zweite Asiate, der das Finale eines Grand-Slam-Turniers im Einzel erreichte (Vizemeister bei den US Open 2014; das letzte Mal war Zenzo Shimizu in Wimbledon 1920). Einer von acht asiatischen Spielern in der Geschichte, die das Viertelfinale eines Grand-Slam-Turniers erreichten, mit einer Höchstplatzierung von Rang 4.
Einführung in Fotospots am Flughafen Osaka Itami, Teil 6: Shimokawara-Park
下河原 ist ebenfalls ein bekannter Ort zum Spottern,
位置在伊丹机场西北角，图中5号处的地方就是了。
交通手段可以从JR伊丹车站下车，
由6号站台坐去"下河原"的巴士，
终点下车后走10分钟就可以到达。
这里拍照的话，其实大部分时间里都是处于逆光状态，
所以我选择下午黄昏时间，光线比较柔和的时候过去。
拍摄的照片主要以大阪市中心的高楼大厦为背景，
拿Start中的飞机作为主体，
想突出一下发动机排出的热气流。
降落时的飞机，同样以市内的高楼为背景。
看着差不多的照片可能会绝对有些单调，自己却是乐此不疲。
从这里拍Start，距离还是有些远，
下次如果有机会去最好带上APS-C的机器，
加上有400mm的镜头，焦距可以达到640mm，
效果应该就更好了。
Einführung in Fotospots am Flughafen Osaka Itami (Teil 5): Der Deich am Inagawa
Nach dem Besuch des Sky Land Harada ging es weiter zu einem weiteren Flugzeugfotografie-Ort in Osaka: „Inagawa Dote“. Inagawa ist der Name eines Flusses, Dote bedeutet Deich, also ist „Inagawa Dote“ kein Park, sondern ein Flussdeich am Kopf der Runway des Flughafens Itami. Von hier aus kann man Flugzeuge beim Starten und Landen auf Runway 32L frontal fotografieren.
Einführung in Fotospots am Flughafen Osaka Itami: Teil 4 – Sky Land Harada
Sky Land Harada ist ebenfalls ein berühmter Fotoplatz am Flughafen Osaka Itami. Er befindet sich außerhalb der südöstlichen Ecke des Flughafens, und die nächste Stelle ist nur etwa 100–200 Meter von der Runway entfernt. Man kann dort sehr charakteristische Fotos aufnehmen. Diesmal bin ich extra dorthin gelaufen, um es mir anzusehen.
Da ich zum ersten Mal dort war und die Gegend nicht kannte, habe ich den Bus als Verkehrsmittel gewählt. Nach der Ankunft am JR Itami Station geht man zur Bushaltestelle Plattform 6, nimmt die Linie 22 bis zur Haltestelle Higashiguchi Sakai,
und läuft dann 3 Minuten in nordöstlicher Richtung, und man ist da.Tiefenschärfevergleich zwischen Vollformat-DSLR-Kameras und APS-C-Kameras
Es ist allgemein bekannt, dass Vollformat-Kameras größere Sensoren haben und eine bessere Bildqualität bieten, beim Fotografieren von Flugzeugen bietet die Brennweite von APS-C jedoch mehr Vorteile, Welches Modell man nun wählt, ist wirklich eine knifflige Frage.
Im Folgenden werden anhand der Canon 5D4 und 7D2 die Unterschiede und Gemeinsamten von Vollformat- und APS-C-Kameras in Bezug auf die Schärfentiefe betrachtet.
Wenn Sie beispielsweise ein Objekt in 100 Metern Entfernung fotografieren, benötigen Sie mit der 7D2 eine Brennweite von 200 mm, bei Blende 7.1,
lässt sich erkennen, dass die Schärfentiefe 75 Meter beträgt.Ausflug nach Haneda – Aufnahme einer Lufthansa-Maschine mit Fünf-Sterne-Lackierung (Teil 2)
Fortsetzung desvorherigen Teils, diesmal hauptsächlich mit Fotos, die auf A.net veröffentlicht wurden.
Mittags am internationalen Terminal, eineGulfstream G550 fotografiert. VP-CFG Gulfstream Aerospace G-V-SP Gulfstream G550 (C-37B) <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/9/5/4758599.jpg?v=v47bcf4e7de8>
Letzten Sommer kam eine alte Schulfreundin mit der ganzen Familie nach Tokio, ich war am Flughafen Haneda zur Abholung, damals flogen sie mit genau diesem China Southern A330-200. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/3/4/6/4758643.jpg?v=v417afa3312f>
Shanghai Airlines’ A330-3403 ebenfalls eine Schicksalsfügung, schließlich bin ich mit ihm geflogen, als ich mir dieShanghai Rolex Masters 2017 angeschaut habe. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/1/0/4759019.jpg?v=v40884e844a1>