Flughafen-Fotografie
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Eintägiger Spotter-Ausflug in Los Angeles: Flugmuseum, Flughafen Santa Monica, Flughafen Los Angeles und Flughafen Van Nuys
Seit der Pandemie bin ich kaum noch rumgekommen, um Flugzeuge zu fotografieren. Diesen Golden Week bin ich in die USA gereist, und ein Kumpel hat mich einen langen Tag begleitet, sodass wir drei Flughäfen besuchen konnten.
Zuerst besuchten wir das Museum of Flying, ein privates, gemeinnütziges Luft- und Raumfahrtmuseum in Santa Monica, Kalifornien. Es wurde 1974 gegründet, 2002 geschlossen und 2012 in neuen Gebäuden wiedereröffnet. Das Museum zeigt die Luftfahrtgeschichte mit Schwerpunkt auf Donald Douglas und der Douglas Aircraft Company in Südkalifornien.
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Haneda-Lufthafen Terminal 2 nach einem halben Jahr
Da der Hochsommer in diesem Jahr 3-4 Monate anhielt, hatte ich keine Lust, hinauszugehen und zu fotografieren, sodass ich meine Kamera über 3 Monate nicht angerührt habe. Nach dem Eintritt in den Oktober war es endlich etwas kühler geworden, also machte ich mich am Samstag auf den Weg zum Flughafen Haneda, um einmal abzuschalten. Wie immer waren auf dem Aussichtsdeck viele Luftfahrtenthusiasten zu finden, allerdings scheinen Nutzer von spiegellosen Systemkameras inzwischen die Mehrheit zu bilden; mit meiner DSLR gehöre ich mittlerweile zu einer Minderheit.
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Nachbearbeitung von fotos mit hohem Bildrauschen mithilfe der KI-Rauschunterdrückung
Im April 2023 hat Lightroom Classic (Version 12.3) eine KI-basierte Rauschunterdrückung eingeführt, die behauptet,
Mithilfe von Künstlicher Intelligenz können Bayer- oder X-Trans-RAW-Dateien verarbeitet werden, um das Rauschen zu reduzieren, ohne die feinen Details des Bildes zu verlieren.
Ich habe diese Funktion am Erscheinungstag direkt ausprobiert und festgestellt, dass sie äußerst praxisnah ist. Am dieses Wochenende habe ich einige ältere Fotos herausgesucht, die aufgrund starken Bildrauschens verworfen wurden, neu bearbeitet und sie so wieder ans Tageslicht geholt.
Das Foto oben wurde mit ISO 12800 aufgenommen, aber nach der KI-Rauschunterdrückung sind keine deutlichen Rauschpunkte mehr zu erkennen,
Das Foto oben hat einen ISO-Wert von 160, aber aufgrund der starken Gegenlichtzufuhr war ich mit dem Rauschen im ursprünglichen Bild während der Bearbeitung nicht ganz zufrieden.
Nach der KI-Bearbeitung wirkt das Bild viel sauberer.
Selbst bei diesem tagsüber aufgenommenen Bild, bei dem die Luftqualität nicht gut war und der Himmel viele Rauschpunkte aufwies, konnte die KI-Rauschunterdrückung eine gewisse Verschönerung bewirken.
Da ich in letzter Zeit sehr beschäftigt war, hatte ich am Wochenende nicht genug Energie, um auf dem Flughafen zu fotografieren, also musste ich mich mit einigen alten Fotos begnügen.
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Titel: Erste Aufnahmen am Haneda-Flughafen 2023
Es ist nun schon drei Jahre her, seit Beginn der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020, und ich immer seltener rausgehe, um Fotos zu machen. Ich weiß wirklich nicht, wie lange ich dieses Hobby noch aufrechterhalten kann.
Es wäre schade, die gute Ausrüstung nicht zu nutzen, also habe ich die Ferien zum Jahresbeginn genutzt, um am Flughafen Haneda meine Fähigkeiten zu üben.
Zuerst ein Blick auf Terminal 3, wo die internationalen Flüge starten. Am auffälligsten ist der brandneue A350 von ITA Airways. Zum ersten Mal sehe ich die blaue Lackierung von ITA Airways, der ehemaligen Alitalia,
und es handelt sich dabei sogar um die Maschine EI-IFF mit der Sonderbemalung zum 100. Jubiläum des Großen Preises von Italien auf dem Kurs in Monza.
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Internationale Flüge am Flughafen Haneda mit Erholung nach der Pandemie
Die Corona-Pandemie hat sich in letzter Zeit langsam beruhigt, und niemand hat mehr Angst vor einer Ansteckung. Schließlich ist eine Infektion mittlerweile nicht schlimmer als eine Grippe mit Fieber und Erkältungssymptomen, deshalb erholt sich der Tourismus langsam wieder.
Seit dem Herbst gehe ich öfter aus, um Museen, Kunstgalerien, Konzerte und Tempel zu besuchen. An diesem Tag war die Sicht etwas besser, also bin ich zum Flughafen Haneda gefahren, um Flugzeuge zu fotografieren.
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TourBox Elite – das neue leistungsstarke Tool für die Bildbearbeitung
Ich habe ein Hardware-Gerät namens TourBox Elite für die Fotobearbeitung gekauft.
Nachdem ich es kurz in die Hand genommen hatte, gefiel es mir recht gut.Ich habe es zur Bearbeitung in Lightroom verwendet. Nach der Ersteinrichtung und nachdem ich etwa 30 Minuten darauf verwendet hatte, um die Positionen der Drehknöpfe, Räder, Kreuztasten und various Funktionstasten auswendig zu lernen, hat sich die Verwendungsrate von Tastatur und Maus tatsächlich erheblich verringert.
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2022 Ein weiterer Besuch am Flughafen Osaka Itami Senrigawa
Es ist schon 5 Jahre her, seit ich zuletzt am “Flugzeugfotografie-Mekka” – dem Ufer des Senri-gawa am Flughafen Osaka Itami – war. Diesmal habe ich die langen Feiertage der Golden Week genutzt, um extra nach Osaka zu fahren und wieder ein paar Stunden lang zu fotografieren. Die lokalen Verkehrsmittel haben sich inzwischen etwas weiterentwickelt: Zuerst mit der Hankyū-Eisenbahn von Osaka Umeda bis zum Bahnhof Sone, dann das Bike-Sharing-App “HELLOCYCLING” genutzt, und nach ca. 10 Minuten Radfahren war ich am Senri-gawa.
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2022 Erste Aufnahmen am Flughafen Haneda
Da sich die Corona-Pandemie bisher nicht beruhigt hat, war ich seit fast einem halben Jahr nicht mehr am Flughafen, um Flugzeuge zu fotografieren. Ich bin etwas aus der Übung, also nutze ich diesen Tag (Feiertag zur Tagundnachtgleiche, 21. März) für einen Trainingstermin auf dem Flughafen Haneda.
Da außerdem aufgrund des Krieges in der Ukraine die internationalen Flüge nach Europa fast komplett eingestellt wurden, gehe ich nicht zum Terminal 3, sondern suche mir auf dem Dach von Terminal 2 das alte Gefühl zurück. Ich habe die Sony a7m4 zwar schon seit mehreren Monaten, diesmal habe ich sie zum ersten Mal ausgepackt, um ein paar Flugzeuge zu schießen, aber am Ende waren es nur diese beiden Fotos. Alle anderen Aufnahmen wurden noch mit der Canon 5D4 gemacht.
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Gedenken an den Su-27-Flugvorführungsunfall in der Ukraine
Ich habe online gelesen, dass der ukrainische Pilot Oberst Oleksandr „Grey Wolf“ Oksanchenko (Colonel Oleksandr „Grey Wolf“ Oksanchenko) in der Nacht zum vergangenen Freitag über Kiew von einer S-400 abgeschossen wurde und gefallen ist.
Im Zeitraum 2013–2018 war er Kunstflugpilot auf der Su-27 bei den ukrainischen Luftstreitkräften. Ich habe seine Flugschau in Großbritannien fotografiert. Hier poste ich einige Fotos, um dieses herausragende Fliegers Kunstflugdarbietung zu würdigen und ihm zu danken.
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Lange her: Ein Blick auf das Terminal 3 des Flughafens Haneda
Die COVID-19-Pandemie hat sich kürzlich etwas gebessert; die Zahl der Infizierten beträgt nur noch ein Bruchteil dessen, was sie während des Höhepunkts der fünften Welle war. Also nutzen wir das gute Wetter und fahren zum Flughafen, um die lang entbehrten Flugzeuge zu sehen, auch wenn die meisten internationalen Flüge noch nicht wieder aufgenommen sind.
Heute ist der auffälligste Blickfang dieser Airbus A340-300 der Lufthansa, ein selten gewordenes Vierstrahl-Flugzeug.
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Olympiaberichterstattungshubschrauber Airbus Helicopters H125
Die Olympischen Spiele in Tokyo sind vor fast einem Monat zu Ende gegangen. Als ich damals ans Meer ging, um das Finale des Windsurfens zu beobachten (siehe Bericht), habe ich zufällig einen Übertragungshubschrauber vom Typ Airbus Helicopters H125 fotografiert. Ich veröffentliche die Fotos jetzt zur freien Verfügung.
Airbus Helicopters H125 (AS-350B3e) - Toho Air Service JA506E
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Alt-Transair Boeing 737-200 N810TA notwassern mit alten Fotos
Ich habe durch einen Leserkommentar erfahren, dass dieser von mir früher fotografierte Boeing 737-200 Frachter N810TA gestern Nacht in der Nähe von Hawaii notwassern musste. Zum Glück sind die Piloten gerettet worden!
Das Flugzeug absolvierte seinen Erstflug am 23. Juli 1975 und wurde am 10. Oktober desselben Jahres an die Pacific Western Airlines in Kanada ausgeliefert, sodass es dieses Jahr fast 46 Jahre auf dem Buckel hat.
Die Zelle ist wahrscheinlich im Meer versunken… Deshalb hole ich die alten Fotos hervor und teile sie. -
Titel: Im März zum Flughafen Tokio entspannen
In der letzten Zeit lief auf der Arbeit nicht viel rund, am Wochenende rauszugehen und Fotos zu machen, um die Laune zu heben, ist eine gute Abwechslung.
Heute geht es zuerst zum Terminal 2 des Flughafens Haneda. Die großen Passagierflugzeuge 787/777, die früher die Hauptflotte bildeten, sind selten zu sehen, die 767/321/320/737 sind nun die absoluten Hauptakteure.
Aber bei Gegenlicht lass ich mich davon abhalten, ein Andenken für die fleißigen Bodencrew festzuhalten.
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Erster Flugplatzbesuch des Jahres 2021
Nach dem Eintritt in das Jahr 2021 hat die japanische Regierung aufgrund der verschlechterten Pandemielage erneut den Ausnahmezustand ausgerufen. Obwohl keine strenge Lockdown-Isolation verhängt wurde, sind wirtschaftliche Aktivitäten wie Tourismus und Dienstreisen erneut zum Stillstand gekommen.
Ich arbeite seit fast einem Jahr von zu Hause aus, meine Kamera liegt fast ungenutzt herum – wer weiß, wie lange dieser Zustand noch anhält. Um einmal auf andere Gedanken zu kommen, gehe ich ab und zu zum Flughafen Haneda, sonst vergesse ich noch, wie man fotografiert.
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Alte Fotos in der Corona-Krise: 25 Nachbrenner-Abgasstrahlen von Kampfflugzeugen
Seit Beginn des Winters ist die Zahl der Infektionen schnell gestiegen. Diese Woche hat die japanische Regierung erneut den Ausnahmezustand ausgerufen und die Bevölkerung aufgefordert, möglichst nicht nach draußen zu gehen.
Genug Zeit, zu Hause weiter alte Fotos zu sortieren. Die Flammen aus der Düse eines Kampfflugzeugs im Nachbrenner gehören zu den besten Motiven für schnelle Verschlüsse – heute habe ich mir ein paar solche Bilder ausgesucht.
Su-27 Kampfflugzeug der Ukrainischen Luftwaffe
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Neue alte Fotos aus der Corona-Zeit (24) Boeing 737 MAX
Fortsetzung der Serie mit alten Fotos aus der Zeit der COVID-19-Pandemie. Kürzlich gab es endlich Fortschritte bei der Boeing 737 MAX Bodenstation 2019, die seit fast zwei Jahren andauerte. Zur Erinnerung habe ich hier ein paar alte Fotos von der Farnborough Airshow 2018.
Hier sind die Fotos der Flugvorführung; unten finden Sie noch einige Bodenbilder.
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Oldie-Fotos der HondaJet HA-420 aus der Corona-Zeit
Fortsetzung der Serie mit alten Fotos aus der Zeit der Corona-Pandemie. Heute zeige ich den HondaJet HA-420. Alle Fotos wurden auf der Farnborough Airshow 2018 aufgenommen.
Der HondaJet HA-420 ist das erste Flugzeug, das von Honda Aircraft Company entwickelt wurde.
Der HondaJet ist eine Tiefdecker-Maschine mit unkonventionellem Aufbau, die einen Rumpf aus Verbundwerkstoffen und eine Tragfläche aus Aluminium besitzt. Das Flugzeug ist mit zwei HF120-Turbofantriebwerken von GE Honda Aero Engines ausgestattet, die über den Tragflächen montiert sind. Es verfügt über ein einziehbares Fahrwerk, wobei sowohl die beiden Hauptfahrwerke als auch das Bugfahrwerk jeweils einzeln bereift sind.
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Foto vom 22.05.2020: Embraer E190-E2-Passagierflugzeug
Fortsetzung der Serie mit alten Fotos aus der Zeit der COVID-19-Pandemie: Heute zeige ich die Embraer E190-E2 in der „Profit Hunter“-Lackierung. Alle Fotos wurden auf der Farnborough Airshow 2018 aufgenommen.
Außenaufnahme
Die E190-E2 ist das erste Modell der Embraer E-Jets E2 Serie. Im Vergleich zur aktuellen Generation der E190 sind beim E190-E2 75 % der Systeme völlig neu konzipiert; der Treibstoffverbrauch wurde im Vergleich zur E190 um 17,3 % verbessert und ist 10 % besser als bei direkten Wettbewerbern – dies macht sie zur effizientesten Einwegserie der Welt.
Die Flugzeuge der E-Jets E2-Serie verwenden die neuen leistungsstarken Pratt & Whitney PurePower Geared TurbofanTM Triebwerke. Der Treibstoffverbrauch ist um 11 % geringer als bei der vorherigen CF34-Generation; Gleichzeitig verfügt der neue Flügel der E-Jets E2 über eine kreative „Flügel-spitze“-Konstruktion, die in der gleichen Ebene wie der ursprüngliche Flügel liegt, wodurch die Flügelspannweite vergrößert wurde.
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Auf dem Airport den Kopf freibekommen
Da das Wetter kühler wird, hat die Corona-Pandemie in Japan kürzlich ihre dritte Welle erreicht, und es ist kein Abflauen in Sicht. Die Arbeit ausschließlich von zu Hause aus und das seltene Verlassen des Hauses sind einfach zu frustrierend, also bin ich zum Flughafen gefahren, um mir Flugzeuge anzusehen und den Kopf freizubekommen.
Am liebsten fotografiere ich Flugzeuge bei Gegenlichtbedingungen, die gerade direkt vor mir abheben,
besonders bei dieser JAL-Maschine in der “Japan Expo"-Special-Lackierung. -
Corona-Pandemie: Veröffentlichung von alten Fotos 21 – Die letzte produzierte Boeing 727
Fortsetzung der Serie mit alten Fotos aus der Zeit der Corona-Pandemie, heute stellen wir die Boeing 727 vor. Alle Fotos wurden 2018 auf der Farnborough Airshow aufgenommen.
Start
Die Einführung auf Wikipedia lautet wie folgt:
Die Boeing 727 ist ein dreistrahler Mittelstrecken-Narrowbody-Verkehrsflugzeug, das von dem US-amerikanischen Boeing-Unternehmen entwickelt und produziert wurde. Sie bietet Platz für 149 bis 189 Personen und hat eine Reichweite von 2.400 bis 2.700 nautischen Meilen. Die Boeing 727 verwendet Pratt & Whitney JT8D-Triebwerke, ein T-Leitwerk und hat die Triebwerke am hinteren Rumpfende montiert, wobei das Triebwerk Nr. 2 oberhalb des Rumpfes und unter dem Leitwerk angeordnet ist und über einen S-Kanal mit dem Lufteinlass verbunden ist.
Die Boeing 727 übernahm den Erfolg der Boeing 707 und verwendete das gleiche Cockpit-Design und den gleichen Rumpfquerschnitt. Die erste Boeing 727-100 absolvierte 1963 ihren Erstflug und wurde im folgenden Jahr an Eastern Airlines ausgeliefert, um in den Dienst gestellt zu werden. Die Boeing 727-200 ist eine verlängerte Version des Rumpfes, die nach ihrem Erstflug 1967 an Northeast Airlines ausgeliefert wurde. Während der Produktionszeit der Boeing 727 war sie das Hauptmodell für Inlandsstrecken in den USA sowie für Mittel- und Kurzstrecken-Internationalstrecken. Die Boeing 727 wurde auch als Frachtversion und als Fracht-/Passagiervariante angeboten.