Was gibt es Neues in X-Plane 12.1.0

Wie ihr wisst, wächst das X-Plane-Team mit bisher unerreichter Geschwindigkeit. Eine der Folgen sind umfangreiche Updates mit mehr Inhalt, die mehr Aspekte der X-Plane-Erfahrung abdecken, und Version 12.1.0 ist keine Ausnahme!

Ursprünglich als eine grafikorientierte Version geplant, hat unser Team auch neue Flugzeugssysteme, Verbesserungen am Flugmodell, Wetter, Verbesserungen am ATC-System, Erweiterungen für X-Plane Professional und eine physikbasierte Kamera implementiert, die das Gefühl vermittelt, sich real mit dem Flugzeug zu bewegen. Diese Version wird derzeit intern getestet, und wir freuen uns darauf, sie bald als öffentliche Beta-Version zu veröffentlichen.

Hier ist, was ihr erwarten könnt:

Grafik - Unser Fokus in Version 12.1.0

• Wolken Schatten auf Wasser Oberflächen
• Bloom (Lichtüberstrahlung) Beleuchtungseffekte Bloom ist ein grafischer Effekt, bei dem ultrahelle Lichtquellen in die umgebenden Bildbereiche “einbluten”, was meist um die Sonne oder um Flugzeuglichter herum bei allen Umgebungshelligkeiten zu beobachten ist.
• RCAS (Robust Contrast Adaptive Sharpening)
• Weichere, geglättete Bodenschatten
• Verbesserungen am Multisample Anti-Aliasing (MSAA) Die MSAA-Auflösung ist nun photometrisch korrekt MSAA für Alpha-Clipping-Texturen Kombination aus MSAA + FXAA Dies ist unser erster Schritt zur Verbesserung der Anti-Aliasing-Optionen in X-Plane 12
• Verbesserte CPU-Leistung dank unseres neuen “Modern Cullers” Dieser Code bestimmt, welche Szenen der Simulator zu jedem beliebigen Zeitpunkt rendern muss Viele X-Plane-Nutzer sind derzeit CPU-limitiert, daher sollte dies die Leistung für diese Gruppe leicht verbessern
• Bessere Wassertransparenz und Trübung In vielen Fällen sieht man nicht mehr den Boden von Schiffen
• Neues Screenshot-Werkzeug mit Echtzeitsteuerung von Schärfentiefe und Belichtung

Neue Partikeleffekte

• Funken beim Aufprall auf die Bahn
• Wassernebel durch Flugzeugreifen und Triebwerke
• Braune/weiße Wirbelschleppen beim Hubschrauberflug/Start von Luftfahrzeugen

Flugzeugsysteme

• Ergänzungen zu unserem G1000 – ADS-B Simulation – Gewitterradarseite – Verkehrskartenseite – Flughafen-METAR-Marker – NDB + VOR Seite – WAAS/Satellitenkonstellation testen – Overlay beim Start – (SVS ist in Arbeit und sollte in naher Zukunft veröffentlicht werden, nur nicht in 12.1.0 enthalten)
• G1000-Plugin-Interoperabilität – Unser G1000 lässt sich nun leichter von Drittanbietern anpassen, um den Anforderungen ihrer spezifischen Flugzeuge gerecht zu werden
• Glascockpit-Instrumente via Plugins – Dieser API-Code erleichtert Drittanbietern die Integration von benutzerdefinierten Glascockpit-Instrumenten in ihre Flugzeuge
• STEC ST-360 Autopilot

Flugmodell

• Manuelle Klappensysteme und einstellbare Klappenfunktion
• Elektromagnetische Kupplung für Hubschrauber
• Einhebelsteuerung für Turboprops (sofern ausgestattet)

Wetter

• Neuer Echtwetter-Server – Da unser Datenanbieter seine Struktur neu organisiert hat, gab es bei unserem Echtwetter-Service kürzlich einige Unterbrechungen. Dieser Patch sollte diese Probleme beheben und uns weiterbringen.
• Verbesserte Analyse des Echtwetter-METARs (weniger zufälliger Regen!)
• Fehlerbehebung für seltsam aussehende Echtwetterdaten (wenige “Minecraft”-Wolken!)

X-Plane Professionelle Nutzung

• Unterstützung für die X-Plane-Konsole unter iOS
• Simulator starten ohne Standardflugzeuge/Tutorials – Dies ist die Präferenz vieler Betreiber zertifizierter Simulatoren
• Scalable Display Unterstützung – Dies ist ein großer Fortschritt für Nutzer mit mehreren Projektoren und Kuppelsichtsystemen – Die Scalable-Tools können die Zeit für die Verzerrung und das Blending von Projektor-Kanälen drastisch reduzieren – Auch wenn es unsere integrierten Verzerrungs-/Blending-Funktionen nicht ersetzt, bietet es professionellen Nutzern eine weitere großartige Option
• Praktischere Wetter-Voreinstellungen

ATC

• Fehlerbehebungen und Verbesserungen

Physikbasierte Kamera - Einführung in Version 12.1.0 oder einer anderen kommenden Version

• Diese neue Option für die Sicht aus dem Cockpit bewegt die Kamera basierend auf der Beschleunigung des Flugzeugs – Im echten Leben ist das Sichtfeld eines Piloten nicht auf einen einzigen Punkt fixiert, da auch sein Nacken nicht in einer einzigen Position arretiert ist. Bewegt sich das Flugzeug, verschiebt sich das Sichtfeld des Piloten wie ein gedämpftes Federbein – Austin wurde von einem Video eines A330 Startlaufs inspiriert und wollte sehen, wie das in X-Plane aussehen würde