Checklisten

Die folgenden Checklisten wurden für Simulationspiloten entwickelt und auf das Flugzeug X-Plane A330-300 zugeschnitten. Diese unterscheiden sich von den Checklisten des echten Flugzeugs.

Cold and Dark bis Engine Start Die folgende Checkliste ist eine Teilmenge der echten Verfahren und umfasst nur die grundlegenden Schritte vom Zustand “Cold and Dark” bis zum Starten der Triebwerke: PARKING BRAKE - ON

TRANSPONDER - STANDBY

BAT1 - ON BAT2 - ON

(EXTERNAL POWER) EXTA - ON BEACON - ON NAV LIGHTS - ON

APU BATTERY ON APU MASTER - ON APU - START

Warten auf den APU-Start. (APU AVAIL wird angezeigt)

APU GENERATOR - ON

(EXTERNAL POWER) EXTA - OFF

ADIRS IR1 / IR2 / IR3 - ON ADR1 / ADR2 / ADR3 - ON ADIRS-Drehschalter - NAV

(PNUMATIC AIR CYCLE KIT) PAX SYSTEM - ON

APU BLEED - ON

Verwendung des MCDU Knopf CLR drücken [CHECK DATA BASE CYCLE aus dem Scratchpad löschen] Knopf INIT drücken, um die INIT-Seite aufzurufen

ICAO-Codes für Start-/Zielflugplatz im Scratchpad eingeben (mit Schrägstrich “/” getrennt) Beispielanzeige: KJFK/KBOS

Linienwahlknopf 1R drücken, um die Felder FROM/TO auszufüllen Beispielanzeige: KJFK/KBOS

Nur die Flughöhe im Scratchpad eingeben (die Temperatur wird automatisch ausgefüllt) Beispielanzeige: Flight Level 240 / 24.000 ft

Linienwahlknopf 6L drücken, um die Felder CRZ FL/TEMP auszufüllen

Optional die Flugnummer im Scratchpad eingeben Linienwahlknopf 3L drücken zum Ausfüllen Beispielanzeige: AA300

Knopf PERF drücken, um die Leistungsseite für die Flugphase auszuwählen

Die berechnete Geschwindigkeit V1 im Scratchpad eingeben Linienwahlknopf 1L drücken, um dies einzugeben Wiederholen Sie das Verfahren für die Geschwindigkeiten VR und V2 Tipp: Wenn Sie keine Möglichkeit zur Berechnung der V-Geschwindigkeiten haben, können Sie die “Flap Retraction”-Geschwindigkeit als V2 verwenden, VR als V2 minus 5 und V1 als V2 minus 10

Die für den Start benötigte Stellung der Landeklappen (1 oder 2) im Scratchpad eingeben Linienwahlknopf 3R drücken, um dies einzugeben Tipp: Dies dient nur als Erinnerung für den Piloten an die in dieser Situation zulässige Landeklappenkonfiguration für den Start. Wenn Ihre V-Geschwindigkeiten auf der Grundlage der Geschwindigkeit zum Einziehen der Landeklappen aus dem vorherigen Schritt berechnet wurden, verwenden Sie "2".

FLIGHT CONTROL SYSTEMS - ALL ON

GROUND PROXIMITY (GPWS) AURAL ALERTS - ALL ON

HYDRAULIC / FUEL PUMPS - ALL ON

ELECTRICAL / BUS TIE - ON

Triebwerksstart ENGINE START (DREHSCHALTER) IGN START

ENG START ENG2 - ON

TRIEBWERK 2 ÜBERWACHEN DIAGNOSTICS WARTEN, BIS TRIEBWERK 2 STABIL IST

ENG START ENG1 - ON

TRIEBWERK 1 ÜBERWACHEN DIAGNOSTICS WARTEN, BIS TRIEBWERK 1 STABIL IST

ENGINE START (DREHSCHALTER) NORM

ENGINE GENERATOR 1 - ON

ENGINE GENERATOR 2 - ON

APU GENERATOR - OFF

APU BLEED - OFF

ENGINE 1 BLEED - ON ENGINE 2 BLEED - ON

ENGINE 1 PACK - ON ENGINE 2 PACK - ON

APU MASTER - OFF

Vor dem Rollen SEATBELT SIGN - ON TAXI LIGHTS - TAXI TRANSPONDER - AUTO PARKING BRAKE - OFF FLAPS - ERFORDERLICH SPEED BRAKES - ARMED AUTO BRAKES - MAX

Vor dem Start ALTIMETER - SET

LANDING LIGHTS - ON TAXI LIGHTS - TAKEOFF STROBES - ON

Nach dem Start LANDING GEAR - UP FLAPS - RETRACTED THRUST - ERFORDERLICH EINGESTELLT SPEEDBRAKES - DISARMED

Reiseflug SEATBELT SIGN - OFF LANDING LIGHTS - OFF TAXI LIGHTS - OFF ALTIMETER - SET

Vor der Landung SEATBELT SIGN - ON ALTIMETER - SET LANDING LIGHTS - ON TAXI LIGHTS - TAKEOFF

Landung SPEED BRAKES - ARMED AUTO BRAKES - ERFORDERLICH FLAPS - ERFORDERLICH LANDING GEAR - DOWN

Nach der Landung FLAPS - RETRACTED SPEED BRAKES - DISARMED LANDING LIGHTS - OFF TAXI LIGHTS - TAXI

Parken PARKING BRAKE - ON SEATBELT SIGN - OFF TRANSPONDER - STANDBY ENG START ENG1 - OFF ENG START ENG2 - OFF ELECTRICAL / BUS TIE - OFF HYDRAULIC / FUEL PUMPS - ALL OFF GPWS AURAL ALERTS - ALL OFF FLIGHT CONTROL SYSTEMS - ALL OFF (PNUMATIC AIR CYCLE KIT) PAX SYSTEM - OFF

ADIRS IR1 / IR2 / IR3 - OFF ADR1 / ADR2 / ADR3 - OFF ADIRS-Drehschalter - OFF

(EXTERNAL POWER) EXTA - ON BEACON - OFF NAV LIGHTS - OFF

BAT1 - OFF BAT2 - OFF