Primäre Instrumentenpanel

Primary Flight Display (PFD) Dies ist das linke LC-Display im Avionik-Cluster. Der PFD zeigt die Attitude (Lage) des Flugzeugs relativ zum Horizont sowie die Höhe (über Meeresspiegel) auf der Skala rechts an. Die Attitude-Anzeige informiert den Piloten, ob das Flugzeug gerade fliegt oder sich in einer Turn (Kurve) befindet, sowie ob es steigt oder sinkt. Diese Informationen sind unter “Instrumentenflugbedingungen” (IMC) von entscheidender Bedeutung, wenn der äußere Horizont nicht sichtbar ist. Der PFD zeigt auch Höhen- und Airspeed-Informationen sowie Abweichungen vom Lokalisierkurs und Gleitpfad an, wenn er mit einem ILS-Anflug gekoppelt ist. Details zum PFD finden Sie in einem separaten Abschnitt: Primary Flight Display (PFD) Components.

Navigation Display (ND)

Dies ist das rechte LC-Display im Avionik-Cluster. Das ND zeigt die Position und den (magnetischen) Heading des Flugzeugs. Die Anzeige wird in einer Draufsicht dargestellt, als ob man direkt von oben auf das Flugzeug schauen würde. Wenn ein Flugplan eingegeben wurde (über das FMS), zeigt dieses Panel auch die Position des Flugzeugs relativ zur gewünschten Track an. Details zum ND finden Sie in einem separaten Abschnitt: Navigation Display (ND) Components

Integrated Standby Instrument System (ISIS) Im Falle eines Ausfalls des primären PFD bietet dieses Instrument Redundanz. Das ISIS wird von einer unabhängigen Stromquelle versorgt und verwendet eigene Gyroskope und Beschleunigungsmesser. Dieses Instrument zeigt:

• Attitude;
• Airspeed;
• Höhe (Altimeter);
• Luftdruck (einstellbar);
• Airspeed-Skala (einstellbar);

Electronic Centralised Aircraft Monitor (ECAM) / Engine and Warning Display Dieses Panel zeigt:

• Engine Pressure Ratio (EPR);
• Engine Gas Temperature (EGT);
• N1 (Drehzahl des Niederdruckverdichters);
• N2 (Drehzahl des Hochdruckverdichters);
• Kraftstoffmenge;
• Stellung von Auftriebshilfen und Vorflügeln; Details zu diesem Anzeigepanel finden Sie in einem separaten Abschnitt: ECAM Engine and Warning Display Components

Electronic Centralised Aircraft Monitor (ECAM) / System Display

• Umfassende grafische Darstellung der Flugzeugsysteme;
• Statusinformationen zu den Flugzeugsystemen; Details zu diesem Anzeigepanel finden Sie in einem separaten Abschnitt: ECAM System Display Components.

Fahrwerk und Automatische Bremsen

Der Hebel unten links in diesem Panel dient zum Ausfahren und Einziehen des Fahrwerks. Oben links im Panel gibt es drei Fahrwerksanzeigen, die dem Bugrad bzw. dem linken/rechten Hauptfahrwerk entsprechen. Wenn das Fahrwerk ausgefahren und verriegelt ist, leuchten alle drei Anzeigen grün. Wenn sich das Fahrwerk in Bewegung befindet, zeigen sie eine ungesicherte (amberfarbene) Position an. Wenn das Fahrwerk vollständig eingefahren ist, zeigen die Anzeigen keinen Status an.

AUTO/BRK: Diese Tasten steuern die Rate, mit der die Automatikbremsen bei der Landung und beim abgebrochenen Start eingesetzt werden. LO wird für die Landung auf langen/trockenen Runways verwendet. MED wird für die Landung auf kurzen/nassen Runways verwendet. MAX wird für abgebrochene Starts verwendet und kann nur am Boden eingestellt werden. Wenn während des Starts die Störklappen ausgefahren werden, werden die Bremsen ausgelöst. TERR ON ND: Drücken Sie diese Taste, um das Geländeradar auf der Karte des Navigation Displays (ND) einzublenden.

Chronometer / Stoppuhr Dieses Instrument zeigt die aktuelle lokale Zeit und die gesamte Flugzeit an. Es verfügt auch über eine Stoppuhr (Timer) zur Zeitmessung von Ereignissen während des Fluges. CHR: Drücken Sie diese Taste, um die Stoppuhr zu starten und zu stoppen. RST: Drücken Sie diese Taste, um die Stoppuhr zurückzusetzen. RUN: Drücken Sie diese Taste, um den (Flug-)Zeitzähler zu starten. Nur während des Fluges verfügbar.

Primary Flight Display (PFD) Components

1 Autothrust Anzeige: Leuchtet auf, wenn der Autopilot die Geschwindigkeit verwaltet 2 Vertikaler Modus Anzeige: Leuchtet auf, wenn der vertikale Autopilot-Modus aktiv ist 3 Lateraler Modus Anzeige: Leuchtet auf, wenn der laterale Autopilot-Modus aktiv ist 4 Engage Status: Zeigt den Status von Autopilot, Flight Director und Autothrottle an 5 Gewählte Höhe: Die vom Piloten vorgewählte Höhe 6 Beibehaltene Höhe: Horizontal stabilisierte Höhe (tatsächlich stabilisierte Höhe, Blau=Gewählt/Magenta=Limit) 7 Aktuelle Höhe 8 Höhentrend 9 Barometrische Höhenmesser-Referenz: Vom Piloten eingestellt 10 TRU (True) Anzeige: Leuchtet auf, wenn die Airspeed-Skala die True Airspeed (TAS) anzeigt (statt Indicated Airspeed) 11 Statische Referenzlinie: Die statische Referenzlinie zeigt die Position des Flugzeugs in Bezug auf den künstlichen Horizont, einschließlich Steigen, Sinken, Linkskurve oder Rechtskurve 12 ILS Anflug: Wird hier angezeigt, wenn sie außerhalb des Anzeigebereichs der Heading-Skala liegt 13 Heading: Aktueller Heading (magnetisch) 14 Aktuelle Track: Tatsächliche Track (Spur am Boden) 15 Gewählter Heading (Markierung): Vom Piloten eingestellt 16 Gewählter Heading (Digital): Die gewählte Heading in digitaler Form - wird angezeigt, wenn die Markierung auf der Heading-Skala außerhalb des Anzeigebereichs liegt 17 Mindest-Airspeed-Grenze Skala 18 Gewählte Airspeed: Vom Piloten eingestellt 19 Anflug- Zielgeschwindigkeit: Gewünschte Anfluggeschwindigkeit 20 Airspeed-Trend 21 Airspeed: Aktuelle Airspeed (Indicated Airspeed, es sei denn, die TRU-Anzeige leuchtet) 22 Maximal-Airspeed-Grenze Skala 23 Rollrate: Rollrate (10, 20, 30, 45, 67 Grad)

Navigation Display (ND) Components 1 Speed: Groundspeed / True Airspeed 2 Aktueller Heading 3 Wegpunkt/Nav-Hilfen Info: Aktueller Wegpunkt oder Informationen zur Navigationshilfe 4 VOR Heading: Im VOR-Modus gewählter VOR-Kurs (Anzeige für Inbound/Outbound) 5 CDI: Kursabweichungsanzeiger (Course Deviation Indicator) vom vom Piloten gewählten Kurs 6 Heading Markierung: Vom Piloten gewählter Autopilot-Heading 7 VOR 2 Navigationshilfen-Info: (Falls eingestellt) Informationen zur Navigationshilfe für (vom Piloten gewähltes) VOR 2 8 Das Flugzeug: Aktuelle Draufsicht-Position und Situation des Flugzeugs. 9 Gewählte Track: Vom Piloten gewählte Track (Magenta für ILS, Blau für VOR) 10 VOR 1 Navigationshilfen-Info: (Falls eingestellt) Informationen zur Navigationshilfe für (vom Piloten gewähltes) VOR 1

ECAM System Display Components (Upper)

1 EPR Engine Pressure Ratio: Maß für den von den linken/rechten Triebwerken erzeugten Schub. 2 EGT Exhaust Gas Temperature: Temperatur der Turbinenabgase der linken/rechten Triebwerke (in Grad Celsius). 3 Kraftstofffluss: Kraftstofffluss der linken/rechten Triebwerke (Kilogramm pro Stunde) 4 Anzeigenachricht 5 Anzeigenachricht 6 N3 Drehzahl des Hochdruckverdichters der linken/rechten Triebwerke (Prozentsatz des Maximalwerts)

ECAM System Display Components (Lower) Das untere ECAM zeigt eine umfassende grafische Darstellung der Flugzeugsysteme und wird über die Tasten am ECAM-Kontrollpanel bedient. ECAM-Kontrollpanel Drehknopf ECAM oben: Steuert die Helligkeit der oberen ECAM-Anzeige. Drehknopf ECAM unten: Steuert die Helligkeit der unteren ECAM-Anzeige. Tasten: Siehe untenstehende Tabelle

ECAM-Kontrollpanelmodi ENG Triebwerk Triebwerksmodus: • Alle wichtigen Triebwerksparameter; • F.USED: Verbrauchte Kraftstoffmenge; • OIL: Ölmenge der linken/rechten Triebwerke (Quarts); • PSI: Triebwerköldruck und -temperatur; • VIB N1, N2, N3: Turbinenvibration (in Hertz [0,5 bis 1.000]); • NAC: Temperatur am Lufteinlass (linke/rechte Triebwerke, Grad Celsius);

BLEED Luftversorgung Luftversorgungsmodus (Bleed Air): • Auslasstemperatur der Klimaanlage (Pack); • Druck der Druckluft; • Position der Druckluftventile; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

PRESS Kabinendruck Kabinendruckmodus: • Landehöhe; • Kabinendruckdifferenz; • Kabinen-Vertikalgeschwindigkeit; • Kabinenhöhe; • Position der Kabinen-Einlass- und Auslassventile; • Position der Sicherheitsventile; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

EL/AC Elektrik AC Elektrik-Wechselstrommodus: • Generatorstatus; • Generatorlast; • Generatorspannung; • Generator-Wechselstrom (Ausgangs)frequenz; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

EL/DC Elektrik DC Elektrik-Gleichstrommodus: • Batteriestatus; • Batteriespannung; • Transformatorstatus; • Transformatorspannung; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

HYD Hydraulik Hydraulikmodus: • Hydrauliksystemdruck; • Status der elektrischen Systeme, die das Grün/Blau/Gelb-Hydrauliksystem versorgen; • Status des RAM-Air-Turbine (RAT), der das grüne Hydrauliksystem versorgt (ausgefahren oder eingefahren); • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

APU Hilfsgasturbine APU-Modus: • Position des APU-Luftventils; • APU-Drehzahl; • APU-Abgastemperatur; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

COND Klimaanlage Klimamodus: • Temperatur im Cockpit und in der Kabine; • Position der Heiß-/Kaltluftventile; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

DOOR Türen Türmodus: • Position der Türen; • Status der Notrutschen; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

WHEEL Räder Reifenmodus: • Fahrwerksstatus; • Position der Fahrwerksklappen; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

F/CTL Flugkontrolle Flugkontrollmodus: • Position der Querruder; • Status der primären und sekundären Flight Control Computer; • Position der Trimmung für Längsachse; • Position des Höhenleitwerks; • Position des Seitenruders; • Position der Seitenrudertrimmung; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

FUEL Kraftstoff Kraftstoffmodus: • Kraftstoffverbrauchsanzeige; • Position der Kraftstoffflussventile; • Kapazität der Kraftstofftanks; • Gesamtkraftstofffluss; • Gesamtmenge an Kraftstoff; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;

ALL Alle Alle-Modus: • Drehzahl der Hochdruckturbinen (N2) der linken/rechten Triebwerke; • Gesamtkraftstoffverbrauch der linken/rechten Triebwerke; • Ölmenge der linken/rechten Triebwerke; • Öldruck und -temperatur der linken/rechten Triebwerke; • N1, N2, N3 Turbinenvibration (in Hertz [0,5 bis 1.000]); • Temperatur am Lufteinlass der linken/rechten Triebwerke; • Außenlufttemperatur; • Gesamtgewicht;