Fortsetzung der Serie mit alten Fotos aus der Zeit der Corona-Pandemie. Heute zeige ich den HondaJet HA-420. Alle Fotos wurden auf der Farnborough Airshow 2018 aufgenommen.

Der HondaJet HA-420 ist das erste Flugzeug, das von Honda Aircraft Company entwickelt wurde.

Der HondaJet ist eine Tiefdecker-Maschine mit unkonventionellem Aufbau, die einen Rumpf aus Verbundwerkstoffen und eine Tragfläche aus Aluminium besitzt. Das Flugzeug ist mit zwei HF120-Turbofantriebwerken von GE Honda Aero Engines ausgestattet, die über den Tragflächen montiert sind. Es verfügt über ein einziehbares Fahrwerk, wobei sowohl die beiden Hauptfahrwerke als auch das Bugfahrwerk jeweils einzeln bereift sind.

Die Designphilosophie der über den Tragflächen angebrachten Triebwerksgondeln beim HondaJet zielt primär darauf ab, den Raum in der Kabine zu maximieren, den Wellenwiderstand zu verringern und die Mach-Zahl zu erhöhen.

Bug und Tragfläche sind für Laminarströmung ausgelegt. Die Integration von Triebwerk, Bug und Rumpf basiert auf Ergebnissen aus Computersimulationen und Windkanaltests.

Honda behauptet, dass die Kombination aus Leichtbaumaterialien, Aerodynamik und effizienten Triebwerken dem HondaJet im Vergleich zu ähnlichen Flugzeugen eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 17 % ermöglicht. Auf einer Reiseflughöhe von 43.000 Fuß verbraucht er nur 339 Liter (89,5 Gallonen) Kerosin pro Stunde.

Das GE Honda HF120-Triebwerk verfügt über einen einzigen Fan, einen zweistufigen Verdichter und eine zweistufige Turbine. Es erhielt am 13. Dezember 2013 die Zertifizierung durch die US-Luftfahrtbehörde (FAA) und 2015 die Produktionszulassung.