Wegen der COVID-19-Pandemie war ich seit mehr als einem halben Jahr nicht mehr am Flughafen, um zu fotografieren. Ab dem 19. Juni hat die japanische Regierung verschiedene Reisebeschränkungen aufgehoben, und die Zahl der Infizierten wurde auf unter 50 gehalten, sodass ich endlich den Flughafen Haneda besuchen konnte, um mir die Situation anzusehen.

Zuerst ging ich zum Terminal 2. Wie erwartet waren wenige Menschen im Flughafen, und überall war es leer.

Übrigens wurde auf der Südseite des Terminal 2 ein neuer internationaler Abflugbereich gebaut, aber wegen der Pandemie wurde er noch nicht in Betrieb genommen. Das neue Gebäude versperrt jedoch die Sicht nach Süden, sodass man vom Dachobservatorium aus keine Starts auf der Runway 05 mehr sehen kann..

Ein Blick auf den Apron: Warum wirkt das hier wie ein Flughafen einer kleineren Stadt? Bombardier Dash 8-Q400 und Boeing 737-700 – das Auftauchen solcher kleiner Flugzeuge am Flughafen Tokio war vor einem halben Jahr noch unvorstellbar. Man bedenke, dass hier früher die Welt der Wide-body-Flugzeuge wie 787 und 777 dominierte.

Als Nächstes ging ich zum Terminal 1. Das frühere internationale Terminal heißt jetzt Terminal 3, aber auf dem Apron gab es keinen einzigen internationalen Flug; dort parkten nur ungenutzte Flugzeuge von JAL und ANA.

Ordentlich angeordnete Frachtflächen – schließlich gibt es deutlich weniger Flüge.

Flugzeuge bei der Landung auf Runway 34L. Man sieht viele Flugzeuge auf dem Wartungs-Apron, deren Triebwerke zur Wartung demontiert wurden.

Der größte Gewinn des Tages war, die neuen An- und Abflugrouten mit eigenen Augen zu sehen. Zum Beispiel bei der Landung auf Runway 16L: Die Flugzeuge fliegen direkt über das Stadtzentrum von Tokio, Dies ist der Moment vor der Landung auf Runway 16R. Im Hintergrund sind auf dem Apron und sogar auf den Taxiways abgestellte Flugzeuge zu sehen.

Außerdem gab es Starts von Runway 22 – auch das habe ich zum ersten Mal gesehen. Vielleicht fallen die无所事事的 Boeing 787 im Hintergrund noch mehr auf… Aber vom Aussichtsdeck ist die Runway ziemlich weit entfernt; in Zukunft könnte ich einmal die Fotospots außerhalb des Flughafens versuchen.

Noch ein Blick zurück auf den Tower: Selbst die Flugsicherung arbeitet mit Maske..

Nach einem halben Jahr zurück am Flughafen Tokio. Das Wetter war nicht gut, also habe ich nicht viele Flugzeuge fotografiert, sondern hauptsächlich die Auswirkungen der Pandemie auf die Luftfahrtindustrie dokumentiert. Ich hoffe, dass ein Impfstoff gegen das Coronavirus schnell entwickelt wird, dass sich das tägliche Leben und die Wirtschaft bald erholen und wir die „Neue Normalität“ begrüßen können.