Es sind bereits dreieinhalb Jahre vergangen, seit ich beim letzten Mal vom Meer vor der Tokio-Bucht aus Fotos des Flughafens Haneda aufgenommen habe. Da das Wetter schön war, habe ich diesmal wieder an einer ähnlichen Veranstaltung teilgenommen, und die Ergebnisse sind ziemlich zufriedenstellend.

Thai Airways Boeing 747-400, dieser Flugzeugtyp wird immer seltener. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/1/1/8/5815811.jpg?v=v444724ab677>

All Nippon Airways Boeing 777-200ER in den Farben der Olympischen Sommerspiele 2020. Gegenlicht. Blauer Himmel als Hintergrund. Perspektive von oben seitlich. Ein perfektes Luftfahrzeugfoto. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/6/5/5815567.jpg?v=v4d6ea61e207>

Auf den ersten Blick vielleicht nichts Besonderes, aber eigentlich fotografiert man Flugzeuge am Boden von unten in 99,9 % der Fälle von der Rumpfunterseite, ohne die gesamte Seite des Rumpfs zu sehen, und zudem im Gegenlicht. Dies ist ein Ort, der nur von einer sehr kleinen Nischengruppe verstanden wird, und man erzielt hier den Effekt einer Nahaufnahme aus der Luft.

Japan Airlines Boeing 767-300ER mit den Farben der Maskottchen der Olympischen Spiele 2020. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/6/2/5834267.jpg?v=v497ffaee6c2> Dabei ist Miraitowa das blaue Maskottchen der Olympischen Spiele in Tokio und Someity das pinke Maskottchen der Paralympischen Spiele in Tokio.

Das erste A350 der Japan Airlines. Der schlanke, leichte Rumpf sieht wirklich gut aus.

Der vierte A350 der Japan Airlines, eine Sonderbemalung der japanischen Pop-Musikgruppe “Arashi”.

Singapore Airlines Boeing 777. Selten gesehen, dass das Fahrwerk so spät eingefahren wird; es waren bereits mehr als zehn Sekunden nach dem Turn vergangen. Es ist ziemlich wahrscheinlich, dass die Crew vergessen hat, das Fahrwerk einzufahren.

Eine wunderschöne China Southern Boeing 787. Die Bemalung auf dem Rumpf und die Flügelform des Dreamliners wirken aus diesem Blickwinkel wie ein großer Vogel, der seine Flügel ausbreitet und gleitet.

Japan Airlines Boeing 787.

Ein Blick auf die Flugkarte erklärt, warum man diese Perspektive erzielen kann: Der VAMOS ONE Abflug verläuft wie folgt:

RWY05: Climb on HDG 050˚ at or above 500FT, direct to TT501, turn right direct to TT502, to LOCUP at or above 5000FT, to VAMOS at or above 9000FT.

Das Flugzeug beginnt den Turn bereits in 500 Fuß Höhe. Man muss also einfach nur mit dem Boot an diesem perfekten Ort auf dem Meer in der Nähe der Runway Serienaufnahmen machen.

Bei Flugzeugen, die auf Runway 05 starten, kann man bei gutem Timing den folgenden Effekt mit dem Berg Fuji als Hintergrund erzielen. Als Luftfahrt-Landschaftsaufnahme ganz passabel, oder?

Außerdem gibt es noch landende Flugzeuge, wie die seltene Lufthansa Boeing 747-8i in Retro-Bemalung, oder diese ANA 787, kurz vor der Landung von der exakten Seite fotografiert, Diese seltenen Fotogelegenheiten kann man nur vom Meer aus nutzen.