Dies ist der skurrilste Schrein der Welt, erbaut am Kopf der Runway 34R des Flughafens Narita, wird aber nicht vom Flughafen verwaltet. Flugzeuge überfliegen ihn in einer Höhe von 15 Metern/50 Fuß, was vom Boden aus sehr spektakulär aussieht. Aber wenn Sie schon einmal nach Narita geflogen sind und das Gefühl hatten, dass es nach der Landung ewig dauert, bis man rollt, Dann sollten Sie an diesen berühmten „Hartnäckigen“ denken, denn er zwingt die Flugzeuge zu einer großen Schleife, um zurück zum Terminal zu kommen.

Dieser Hartnäckige ist der berühmte Toho Shrine.

Auf Google Maps sieht man seine Position; es sind nur wenige Dutzend Meter bis zum Runway-Kopf.

Ich hatte nie die Gelegenheit, den Toho Shrine zu besuchen, da ich hörte, dass es hier sehr streng bewacht wurde und die Polizei ständig Kontrollen durchführte. Aber lately scheint sich die Situation verbessert zu haben, also sind mein Freund und ich heute vorbeigefahren. Ein paar Münzen in den Opferkasten werfen und die lokalen Gottheiten um Sicherheit für die Fluggäste, pünktliche Landungen und eine sichere Heimkehr bitten.

Da wir schon mal da sind, fotografieren wir es: Fotoapparat, Funkempfänger und Schrein in einem Bild.

Außerhalb des Schreins liegt der Flughafen; zum Schutz der Flugsicherheit ist der Weg zum Schrein von hohen Mauern gesperrt. Zum Glück gibt es einen Parkplatz für ein paar Autos. Ein Airbus 320 der japanischen Peach Aviation; Fotografen fotografieren zwischen den hohen Mauern. Dieses Foto wirkt etwas seltsam, als würden einige Leute die vorbeifliegenden Flugzeuge anbeten und ein mysteriöses religiöses Ritual durchführen.

Hier sind ein paar brauchbare Fotos; da ich etwas zu spät dran war, steht die Sonne fast seitlich. Eine Boeing 747-400F der US-amerikanischen Atlas Air überfliegt uns; obwohl es nur einen kurzen Moment ist, ist es sehr spektakulär. Wegen der hohen Mauern sieht man den Endanflug nicht, Man kann nur die Gespräche zwischen der Tower und den Piloten hören und die Entfernung nach dem Motorengeräusch einschätzen.

Das Flugzeug taucht plötzlich im Sichtfeld auf, dann sofort fokussieren und auslösen; Ist der Auslöser nur wenige Zehntelsekunden zu langsam, werden Fotos so wie dieses, aber keine Sorge, jeder Flug ist sicher.

Hier eignet sich gut zum Vergleich der Größe verschiedener Flugzeugtypen: Boeing 777-300 der russischen Aeroflot

Boeing 787-9 der singapurischen Scoot

Boeing 777-200 von FedEx, Alitalia und Scoot

Airbus 330-300 der malaysischen AirAsia

Boeing 737-800 der koreanischen Jeju Air

Ehrlich gesagt, der Toho Shrine ist zwar sehr berühmt, Aber das Fotografieren ist extrem schwierig und nicht wirklich für klassisches Spotting geeignet. Die meisten machen nur ein paar Erinnerungsfotos und fahren dann weiter.

Der Toho Shrine auf Google Maps

Auf der unteren Karte sieht man, dass die beiden Runways des Flughafens Narita nicht parallel verlaufen, Der Bereich des Toho Shrine unterbricht die rechte Runway 34R. Wäre dieser Hartnäckige (und ein paar Bauernhöfe) nicht mitten im Weg, Könnte man nach dem Starten und Landen einige Kilometer Rollstrecke bis zum Terminal sparen.