Auf der britischen internationalen Luftfahrtveranstaltung Tattoo aufgenommene F-35 Lightning II Kampfflugzeuge
F-35 Lightning II ist zweifellos der modernste Kampfjet der Gegenwart. Als ich ihn zum ersten Mal live sah, war ich zunächst vom ohrenbetäubenden Geräusch seines Triebwerks schockiert. Nachdem der P&W F135 den Nachbrenner gezündet hat, ist ein einzigartiges metallisches Heulen zu hören. Vom Lärmpegel her wirkt ein einziges Triebwerk lauter als eine dreistrahlige Trident.
USA - Air Force Lockheed Martin F-35A Lightning II 15-5164 <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/0/7/5157709.jpg?v=v42b38a6e3e4 referrerpolicy=“no-referrer”> Diese F-35A der US Air Force, die am dritten Tag der Air Tattoo-Flugshow aufgenommen wurde, erhielt nach dem Hochladen auf A.net eine Empfehlung. Dafür bin ich wirklich sehr dankbar.
Am zweiten Tag der Flugshow konnte ich auch eine F-35B der britischen Royal Air Force fotografieren, UK - Air Force Lockheed Martin F-35B Lightning II ZM145 Beachten Sie die zwei Lufteinlässe für den Lift-Fan oben hinter dem Cockpit sowie die zwei geöffneten Auslassöffnungen am unteren Rumpf: <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/5/4/7/5132745.jpg?v=v44afacde82c referrerpolicy=“no-referrer”> Ich muss gestehen, dass ich erst heute, nachdem ich auf Wikipedia nachgesehen habe, wusste, dass es den F35 in drei Varianten gibt: “A”, “B” und “C”:
F-35A: Die Version für die US Air Force und andere Nationen, die als konventioneller Start- und Landejet (CTOL) ausgelegt ist. Ein Preis von 111,6 Millionen US-Dollar. Sie ist das Nachfolgemodell für F-16 und A-10 und dient als Ergänzung zur F-22 Raptor. F-35B: Die Version für das US Marine Corps und die britischen Streitkräfte (Royal Navy und RAF), die als Senkrechtstarter/Short Take-Off and Vertical Landing (STOVL) konzipiert ist. Ein Preis von 109,4 Millionen US-Dollar. Sie ist der Nachfolger der AV-8B Harrier. F-35C: Die Version für die US Navy, die als Trägergestütztes Flugzeug (Carrier-based) konzipiert ist. Ein Preis von 142,9 Millionen US-Dollar. Sie ist der Nachfolger der F-18 und verfügt über eine größere Kraftstoffkapazität als die F-22 Raptor.
Diese F-35B demonstrierte einen beeindruckenden Schwebeflug. Das obige Foto wurde aufgenommen, als sie in der Luft schwebte und sich langsam seitwärts bewegte. Diese Vorführung war brillant, ein Kampfflugzeug live wie einen Hubschrauber fliegen zu sehen, war ein überaus kostbares Erlebnis, die Reise hat sich wirklich gelohnt.
Zitiere erneut die Erklärung von Wikipedia zur F-35B:
Der zweistufige, gegenläufige Lift-Fan ist eine neue Zusatzeinrichtung neben dem F135-Triebwerk und ein wichtiger Bestandteil des Antriebssystems der F-35B. Er ist hinter dem Cockpit installiert und liefert einen Zusatzschub von 44,5 kN, was dem Haupttriebwerk ermöglicht, bei niedrigeren Temperaturen und geringerer Belastung zu arbeiten, wodurch die Zuverlässigkeit und die Lebensdauer erhöht werden. Der vertikale Auftrieb der F-35B wird hauptsächlich durch den zweistufigen, gegenläufigen Lift-Fan erzeugt, weshalb der Lufteinlauf natürlich relativ klein ausgelegt werden kann.
Am zweiten Tag der Air Tattoo habe ich auch eine F-35A der US Air Force fotografiert, und zwar an fast derselben Position wie beim ersten Foto. Da war es bewölkt, vielleicht sehen Fotos ohne blauen Himmel nicht so schön aus, aber sie haben ihren eigenen Charme. <img src=https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/7/2/7/5157727.jpg?v=v41da3baa0b2 referrerpolicy=“no-referrer”>
Frontalaufnahme der F-35A am zweiten Tag der Air Tattoo, extra am Kopfende der Runway aufgenommen.
Flugvorführung am ersten Tag der Air Tattoo,
Der gesamte Rumpf der F-35 war in weißen Dampf (Vapour) gehüllt.