Ich habe X-Plane aktualisiert und festgestellt, dass die Version nun 11.10b8 ist.

X-Plane 11.10 Release Notes

Sofort die Maschine gewechselt zur Cessna 172 mit einem G1000-Glass Cockpit. Ein gewaltiger Schritt nach vorne – es fühlt sich an, als wäre man direkt von der Analog- in die Digitalzeit gestoßen.

Nach dem Flugzeugwechsel einen Blick auf die Hardware-Einstellungen geworfen. Die Standardeinstellungen von X-Plane 11 scheinen gar nicht mal schlecht zu sein. Ich habe sie also nicht mehr geändert und fliege erst einmal so zum Spaß.

Ich hatte noch keine Zeit, die umfangreichen Funktionen des G1000 zu erlernen, deshalb habe ich keinen Flugplan erstellt und einfach einen Sichtflug über dem Tokioter Himmel gemacht. Überraschenderweise hat sich die Verarbeitungsleistung des Systems verbessert; die Bildrate liegt zwischen 10 und 20 FPS, und es gibt kaum Ruckler. Ursprünglich hatte ich Sorge wegen des G1000, dass es zu viel CPU-Zeit beanspruchen könnte, aber seine Leistung ist überraschend stabil.

Zurück am Flughafen Haneda, Landung auf Runway 34L. Dann vor dem Terminal 1 gestoppt.

Nach einem kurzen Flug von 20–30 Minuten bin ich mit der Leistung von 11.10b8 grundsätzlich zufrieden.

In Version 11.10 wurde das Modell der Flugsteuerungskräfte verbessert. Mein Gefühl ist, dass es stabiler ist als zuvor, die Reaktion auf den Stick ist nicht mehr so empfindlich wie früher, die Systemleistung wird tatsächlich ständig besser.

Allerdings muss ich mich als nächstes hinsetzen und das Handbuch für das G1000 studieren – das wird eine echte Herausforderung.